Guide d'installation et de mise en service complet de la vanne de commande d'excavatrice

Faire fonctionner une vanne de régulation à l'intérieur d'une pelle flambant neuve ou d'une machine fraîchement reconstruite n'est pas la même chose que de la boulonner et d'espérer le meilleur. La vanne doit communiquer avec la pompe, les cylindres, l'ECU et tous les autres composants hydrauliques de la machine. Si l’une de ces relations est interrompue, la machine entière se sent mal : lente, saccadée ou tout simplement imprévisible.

L'adaptation et la mise en service de la vanne de régulation sont l'étape que la plupart des ateliers franchissent en toute hâte ou sautent complètement. C’est exactement la raison pour laquelle tant de machines quittent la chaîne de montage avec des performances inférieures à celles dont elles sont capables. Ce guide décrit l'ensemble du processus de la manière dont il devrait réellement être réalisé dans l'atelier.

Pourquoi la correspondance des machines est plus importante que vous ne le pensez

Une vanne de régulation prête à l'emploi est construite selon les spécifications générales. Il ne sait pas avec quelle pompe il va fonctionner, quelles tailles de cylindre il alimentera ou ce que l'ECU attend comme signal. Chaque machine est légèrement différente : le débit de la pompe varie de quelques pour cent, les tailles d'alésage des cylindres diffèrent selon les modèles et l'étalonnage de l'ECU est unique à chaque plate-forme.

Lorsque vous installez une vanne sans la faire correspondre à une machine spécifique, vous devinez. Et deviner en matière hydraulique signifie que l'opérateur en paie le prix – avec une réponse lente, une mauvaise précision, une chaleur excessive ou des codes d'erreur qui ne s'effacent jamais, quoi que vous fassiez.

Faire correspondre la vanne à la machine signifie ajuster chaque paramètre afin que la vanne, la pompe, les actionneurs et l'ordinateur fonctionnent tous comme un seul système. Cela prend du temps, mais le résultat est une machine qui répond exactement à ce que l'opérateur attend.

Vérifications avant l'installation avant que la valve ne touche la machine

Avant même de penser au montage de la vanne, vous devez vérifier que tout ce à quoi elle va se connecter est prêt.

Vérification des paramètres de débit et de pression de la pompe

La pompe est le cœur du système hydraulique et la vanne de régulation est le cerveau. Si la pompe délivre un débit supérieur ou inférieur à celui prévu par la vanne, l’ensemble du système est déséquilibré.

Vérifiez le réglage de la cylindrée de la pompe par rapport au débit nominal de la vanne. La pompe ne doit pas dépasser le débit maximum de la vanne de plus de 10 pour cent. Si tel est le cas, la vanne surchauffera car elle ne pourra pas faire passer suffisamment d’huile assez rapidement. Le débit excédentaire est déversé sur la soupape de décharge, ce qui génère de la chaleur et gaspille du carburant.

Vérifiez également la pression du compensateur de pompe. Cette pression indique à la vanne le débit disponible. Si le compensateur est réglé trop haut, les tiroirs de soupape manquent d'huile sous charge. S'il est réglé trop bas, la pompe évacue inutilement le débit. Faites correspondre le compensateur de pompe au réglage de compensation de pression de la vanne avant d'installer quoi que ce soit.

Confirmation de la compatibilité du cylindre et de l'actionneur

Chaque tiroir de la vanne de régulation est dimensionné pour une plage spécifique de débits de cylindre. Une bobine trop petite pour le cylindre qu'elle alimente créera un goulot d'étranglement : le cylindre se déplace lentement, quelle que soit la force avec laquelle l'opérateur tire sur le levier. Une bobine trop grande permettra au cylindre de se déplacer trop rapidement, rendant un contrôle précis impossible.

Vérifiez l'alésage du cylindre et le diamètre de la tige par rapport au tableau des tailles de tiroir de valve. Le débit à travers chaque tiroir doit correspondre au débit requis du cylindre à 15 pour cent près. En cas de disparité, vous avez besoin soit d'une vanne différente, soit d'un insert de contrôle de débit dans le tiroir concerné.

Faites la même vérification pour tous les outils attachés – disjoncteurs, grappins, tarières. Chaque accessoire a des exigences différentes en matière de débit et de pression, et les tiroirs de vannes alimentant ces circuits doivent être dimensionnés en conséquence.

Installation de la vanne avec un alignement et un couple appropriés

Le montage de la vanne est le point de départ de la plupart des problèmes d'appariement. Une vanne même légèrement mal alignée se coincera, fuira ou réagira de manière inégale.

Alignement du bloc de valves sur les rails du cadre

Le bloc de vannes doit être parfaitement parallèle aux longerons du cadre. Utilisez une règle sur le dessus du bloc et vérifiez les espaces. Tout espace supérieur à 0,5 millimètres signifie que le bloc est tordu ou que la surface de montage est déformée.

Calez les points de montage jusqu'à ce que le bloc soit plat et vrai. Ne forcez pas l’alignement du bloc en serrant trop les boulons – cela risquerait de fissurer le moulage ou de déformer le couvercle. Utilisez des cales en acier, pas en carton ou en plastique. Les cales en plastique se compriment sous la charge et l'alignement se déplace en quelques heures.

Serrage des boulons de montage dans le bon ordre

Serrez les boulons de fixation de la vanne en forme d'étoile, du centre vers l'extérieur. Cela garantit une pression de serrage uniforme sur tout le bloc. Si vous serrez d'abord un côté, le bloc fléchit et les ports ne s'alignent pas avec les tuyaux.

Serrez chaque boulon selon les spécifications du manuel d'entretien. Ensuite, faites fonctionner la machine pendant 30 minutes avec toutes les fonctions exécutées lentement. Après cela, resserrez chaque boulon. La vibration du premier passage stabilise les joints et étire légèrement les boulons. Le deuxième passage de couple est ce qui verrouille la vanne en place.

Raccordement du circuit hydraulique et de la purge d'air