Le alte temperature di funzionamento intorno all'area della valvola di controllo dell'escavatore sono un problema comune e persistente che affligge molti cantieri che utilizzano apparecchiature idrauliche pesanti per lunghi turni continui.Quando il calore si accumula al di là dei normali limiti di funzionamento, accelera l'usura dei componenti interni, sottile le proprietà di lubrificazione dell'olio idraulico e può anche innescare arresti del sistema inaspettati che interrompono gli orari di lavoro e aggiungono tempi di fermo non pianificati.
Fonti di calore relative alle perdite interne e al flusso
eccessivo spazio libero interno tra le bobine delle valvole e i loro fori di abbinamento, causato da migliaia di ore di attrito scorrevole e abrasione da particelle fini,permette all'olio idraulico ad alta pressione di fuggire direttamente verso il lato di ritorno a bassa pressioneQuesta caduta di pressione incontrollata converte direttamente grandi quantità di energia idraulica in calore in eccesso, che si accumula costantemente nel corpo della valvola e si diffonde nell'olio circostante.Quando le valvole di sollievo del sistema sono regolate in modo errato o bloccate parzialmente aperte, il continuo trabocco di olio ad alta pressione attraverso i bordi della valvola genera enormi quantità di calore extra che non viene mai eliminato attraverso cicli di lavoro normali.Gallerie di olio interne parzialmente bloccate all'interno del corpo della valvola creano restrizioni di flusso inaspettate, costringendo l'olio a spremere attraverso spazi stretti ad alta velocità, che genera calore di attrito che si accumula proprio all'interno dell'assemblaggio della valvola.
Fattori di blocco del circuito di raffreddamento e del flusso di olio
Una valvola di bypass aperta malfunzionante o bloccata sulla linea di ritorno costringe l'olio caldo a saltare completamente il raffreddatore idraulico,inviando il fluido surriscaldato direttamente nel corpo della valvola senza alcuna riduzione della temperatura- portate di ingresso o di uscita ostruite sui passaggi di olio integrati delle valvole, ricoperte di detriti di usura di metalli fini e di fanghi di olio degradati,ridurre il volume complessivo del flusso e impedire che l'olio a bassa temperatura raggiunga la valvola per trasportare il calore generato- limitazione della ventilazione attorno alla posizione di montaggio della valvola, spesso causata da sporcizia, polvere e detriti accumulati sul cantiere che bloccano la circolazione naturale dell'aria;cattura il calore radiante dal corpo della valvola calda e lo impedisce di dissiparsi nell'ambiente circostanteAnche un filtro di aspirazione parzialmente bloccato sul serbatoio idraulico può creare lievi condizioni di vuoto nell'entrata principale della pompa.che porta a bolle di cavitazione che collassano vicino alla valvola di controllo e generano picchi localizzati di temperatura.
Funzionamento e fattori scatenanti la degradazione a lungo termine
Funzioni di tenuta a colpo pieno contro un duro,carico immobile per periodi prolungati costringe la pompa idraulica principale a spingere la pressione massima attraverso il circuito di sollievo della valvola di controllo per minuti alla volta, generando un calore elevato e prolungato che aumenta rapidamente la temperatura del corpo della valvola.aumenta l'attrito di scorrimento interno tra tutte le parti in movimento della valvola, e porta ad un accumulo di calore molto più rapido durante il normale funzionamento.con frequenti e rapidi cambi di direzione che colpiscono l'olio ad alta pressione contro gli stop della valvola, crea ripetuti carichi d'urto che generano calore di attrito extra all'interno di ogni sezione della valvola.i materiali di tenuta degradati lasciano particelle di gomma fine che circolano attraverso il sistema, che può bloccare parzialmente piccoli orifizi all'interno della valvola e creare restrizioni di flusso nascoste che spingono lentamente le temperature di funzionamento sempre più alte nel tempo.