खुदाई करने वाली मशीन के कंट्रोल वाल्व क्षेत्र के आसपास उच्च परिचालन तापमान एक आम, लगातार समस्या है जो लंबे समय तक चलने वाले भारी-भरकम हाइड्रोलिक उपकरण चलाने वाली कई जॉब साइटों को परेशान करती है। जब गर्मी सामान्य कार्य सीमा से अधिक हो जाती है, तो यह आंतरिक घटकों के घिसाव को तेज करती है, हाइड्रोलिक तेल के स्नेहन गुणों को पतला करती है, और अप्रत्याशित सिस्टम शटडाउन को भी ट्रिगर कर सकती है जो कार्य अनुसूची को बाधित करते हैं और अनियोजित डाउनटाइम जोड़ते हैं।
आंतरिक रिसाव और प्रवाह से संबंधित ताप स्रोत
वाल्व स्पूल और उनके मिलान वाले बोर के बीच अत्यधिक आंतरिक क्लीयरेंस, हजारों घंटों के स्लाइडिंग घर्षण और महीन कण घर्षण के कारण, उच्च दबाव वाले हाइड्रोलिक तेल को सीधे निम्न-दबाव वापसी पक्ष में लीक होने देता है। यह अनियंत्रित दबाव ड्रॉप बड़ी मात्रा में हाइड्रोलिक ऊर्जा को सीधे अतिरिक्त गर्मी में परिवर्तित करता है, जो वाल्व बॉडी में लगातार बनता है और आसपास के तेल में फैल जाता है। जब सिस्टम रिलीफ वाल्व गलत तरीके से समायोजित होते हैं या आंशिक रूप से खुले रह जाते हैं, तो वाल्व किनारों पर उच्च दबाव वाले तेल का निरंतर ओवरफ्लो भारी मात्रा में अतिरिक्त गर्मी उत्पन्न करता है जो सामान्य कार्य चक्रों के माध्यम से कभी भी दूर नहीं हो पाता है। वाल्व बॉडी के अंदर आंशिक रूप से अवरुद्ध आंतरिक तेल गैलरी अप्रत्याशित प्रवाह प्रतिबंध पैदा करती है, जिससे तेल को उच्च वेग पर संकीर्ण अंतराल से गुजरने के लिए मजबूर होना पड़ता है, जो घर्षण गर्मी उत्पन्न करता है जो सीधे वाल्व असेंबली के अंदर जमा हो जाती है।
कूलिंग सर्किट और तेल प्रवाह अवरोधक कारक
वापसी लाइन पर एक खराब या खुला बाईपास वाल्व गर्म तेल को हाइड्रोलिक कूलर को पूरी तरह से छोड़ने के लिए मजबूर करता है, जिससे बिना किसी तापमान में कमी के ओवरहीटेड द्रव सीधे वाल्व बॉडी में वापस चला जाता है। वाल्व के एकीकृत तेल मार्गों पर अवरुद्ध इनलेट या आउटलेट पोर्ट, महीन धातु घिसाव मलबे और खराब तेल कीचड़ से भरे होते हैं, समग्र प्रवाह मात्रा को कम करते हैं और वाल्व तक पहुंचने वाले पर्याप्त ठंडे निम्न-तापमान तेल को उत्पन्न गर्मी को दूर ले जाने से रोकते हैं। वाल्व माउंटिंग स्थान के आसपास प्रतिबंधित वेंटिलेशन, अक्सर जमा हुई गंदगी, धूल और जॉब साइट के मलबे के कारण प्राकृतिक वायु परिसंचरण को अवरुद्ध करता है, गर्म वाल्व बॉडी से विकिरणित गर्मी को फंसाता है और इसे आसपास के वातावरण में फैलने से रोकता है। हाइड्रोलिक टैंक पर एक आंशिक रूप से अवरुद्ध सक्शन स्ट्रेनर भी मुख्य पंप इनलेट में मामूली वैक्यूम की स्थिति पैदा कर सकता है, जिससे नियंत्रण वाल्व के पास कैविटेशन बुलबुले बनते हैं जो स्थानीयकृत तापमान स्पाइक्स उत्पन्न करते हैं।
संचालन और दीर्घकालिक गिरावट ट्रिगर
लंबे समय तक एक कठोर, अचल भार के खिलाफ पूर्ण स्ट्रोक पर कार्यों को बनाए रखने से मुख्य हाइड्रोलिक पंप को नियंत्रण वाल्व के रिलीफ सर्किट में मिनटों तक अधिकतम दबाव डालना पड़ता है, जिससे लगातार उच्च गर्मी उत्पन्न होती है जो वाल्व बॉडी के तापमान को जल्दी बढ़ा देती है। विभिन्न प्रकार के हाइड्रोलिक तरल पदार्थ को मिलाना या गलत चिपचिपाहट वाले तेल का उपयोग करना एडिटिव पैकेज को तोड़ देता है, सभी गतिशील वाल्व भागों के बीच आंतरिक स्लाइडिंग घर्षण को बढ़ाता है, और सामान्य संचालन के दौरान बहुत तेजी से गर्मी निर्माण की ओर ले जाता है। अधिकतम इंजन आरपीएम पर पूर्ण भार के तहत खुदाई करने वाली मशीन को चलाने के विस्तारित घंटे, बार-बार तेजी से दिशा परिवर्तन के साथ जो उच्च दबाव वाले तेल को वाल्व स्टॉप से टकराते हैं, बार-बार शॉक लोड बनाते हैं जो हर वाल्व अनुभाग के अंदर अतिरिक्त घर्षण गर्मी उत्पन्न करते हैं। महीनों के संचालन के दौरान, खराब सील सामग्री सिस्टम में महीन रबर कणों को प्रसारित करती है, जो वाल्व के अंदर छोटे छिद्रों को आंशिक रूप से अवरुद्ध कर सकते हैं और छिपे हुए प्रवाह प्रतिबंध बना सकते हैं जो धीरे-धीरे समय के साथ परिचालन तापमान को बढ़ाते रहते हैं।