Las altas temperaturas de funcionamiento alrededor del área de la válvula de control de la excavadora son un problema común y persistente que afecta a muchos sitios de trabajo que ejecutan equipos hidráulicos pesados durante largos turnos continuos.Cuando el calor se acumula más allá de los rangos normales de trabajo, acelera el desgaste de los componentes internos, diluye las propiedades de lubricación del aceite hidráulico e incluso puede desencadenar apagones inesperados del sistema que rompen los horarios de trabajo y añaden tiempo de inactividad no planificado.
Fuentes de calor relacionadas con fugas internas y flujo
Exceso de espacio libre interno entre los carretes de las válvulas y sus orificios correspondientes, causado por miles de horas de fricción deslizante y abrasión de partículas finas,permite que el aceite hidráulico de alta presión se escape directamente al lado de retorno de baja presiónEsta caída de presión incontrolada convierte grandes cantidades de energía hidráulica directamente en exceso de calor, que se acumula constantemente en el cuerpo de la válvula y se extiende al aceite circundante.Cuando las válvulas de alivio del sistema estén mal ajustadas o parcialmente abiertas, el desbordamiento continuo de aceite de alta presión a través de los bordes de la válvula genera enormes cantidades de calor extra que nunca se desvía a través de ciclos de trabajo normales.Galerías de aceite internas parcialmente bloqueadas dentro del cuerpo de la válvula crean restricciones de flujo inesperadas, obligando al aceite a exprimirse a través de espacios estrechos a alta velocidad, lo que genera calor de fricción que se acumula justo dentro del conjunto de válvulas.
Factores de bloqueo del circuito de enfriamiento y del flujo de aceite
Una válvula de derivación abierta mal funcionando o atascada en la línea de retorno obliga al aceite caliente a saltarse el refrigerador hidráulico por completo,enviando el líquido sobrecalentado directamente al cuerpo de la válvula sin ninguna reducción de temperatura. puertos de entrada o salida obstruidos en los conductos de aceite integrados de las válvulas, llenos de residuos de desgaste de metales finos y lodos de aceite degradados,reducir el volumen de flujo general y evitar que el aceite de baja temperatura suficiente para llegar a la válvula para llevar el calor generado- Ventilación limitada alrededor del lugar de montaje de la válvula, a menudo causada por la suciedad acumulada, el polvo y los desechos del lugar de trabajo que bloquean la circulación natural del aire,atrapa el calor radiante del cuerpo de la válvula caliente y evita que se disipe en el medio ambiente circundanteIncluso un filtro de succión parcialmente bloqueado en el tanque hidráulico puede crear condiciones de vacío leve en la entrada principal de la bomba.que conduce a burbujas de cavitación que colapsan cerca de la válvula de control y generan picos localizados en la temperatura.
Funcionamiento y desencadenantes de degradación a largo plazo
Funciones de retención a toda velocidad contra un duro,carga inmóvil durante períodos prolongados obliga a la bomba hidráulica principal a empujar la presión máxima a través del circuito de alivio de la válvula de control durante minutos a la vezLa mezcla de diferentes tipos de fluido hidráulico o el uso de aceite con una viscosidad incorrecta descompone los envases de aditivos.aumenta la fricción de deslizamiento interno entre todas las partes móviles de la válvula, y conduce a una acumulación de calor mucho más rápida durante el funcionamiento normal.con cambios de dirección frecuentes y rápidos que golpean el aceite de alta presión contra las válvulas de parada, crea cargas de choque repetidas que generan calor de fricción adicional dentro de cada sección de válvula.los materiales de sellado degradados dejan partículas finas de caucho circulando a través del sistema, que puede bloquear parcialmente pequeños orificios dentro de la válvula y crear restricciones de flujo ocultas que lentamente empujan las temperaturas de funcionamiento cada vez más altas con el tiempo.