エグババター制御バルブガスケットの設置指示: 内部バイパス停止する詳細
バルブの再建の失敗は 愚かな間違いで バルブ・ガシケートが逆向きに 組み込まれている異なるサイズと材料の10または12のガシケットと制御バルブを組み立てるとき片側から見ると同じものもあるが 片側から見ると人間の髪の毛くらいの隙間があるそして350bar以下では,その毛糸の隙間が高速なオイルジェットになり,数週間で掘削表面を食う..
外側から見えない 漏れも滴もなく 毎週遅くなって オーバーヒートして パンプを責めるだけですバルブを引っ張る外部に損傷がないと 疑問に思いました
制御 バルブ の ガスケット の 方向 が 重要 な 理由
制御 バルブ の 密着 は 平ら な 洗浄 器 で は あり ませ ん.それらは 精密 な 機械 に 仕立て られ た 部品 で,その 表面 に 切刻 さ れ た シャムファー,ステップ,油槽,時には 方向 端口 が あり ます.片側が圧力に抵抗する反対側には風口や排水口があります
典型的なスロール末端蓋のガスケットを例に挙げましょう.片側にはシール唇が上がり,キャップの溝に収まります.もう片方は平らでスロール穴に収まります.もしそれを転げると,唇は,溝ではなく,オイル通路を指している油は立刻,その座席から唇を押し出し,キャップを横切って直流して,戻りギャラリーへ流れます.スロールは片端で圧力を失い,漂流し,機能が鈍くなる.
ポンプ ポート の 部分 と 戻り ポート の 部分 の 間 に 座っ て いる この 大きな ガシケット は,この バルブ の 表面 に 位置 し て い ます.片側には,リフレッシュバルブにパイロットの圧力をルートを浅いオイルチャネルがありますパイロットオイルはどこにも行きません リレフバルブが開かないので システム圧力が急上昇します
装着 前に 正確 な 密封 器 の 位置 を 特定 する
切符,ステップ,マーク を 読む
コントロールバルブの各ガスケットは,どの方向に向いているかについての少なくとも1つの視覚的な手がかりを持っています.最も一般的なのは,片側がベーブルな縁を持つチャンファーです.チャンファーは常に高圧側に向いています.つまり,チャンファーは入口口に向かっている.油が圧力を下した場所へ
両側がチャンファーを持っている場合,角度の違いを探します.片側が通常45度,もう片方は15〜20度です.より急なチャンファーは圧力に直面します.浅いものは,戻り側または排水側に向いている.
部分的なパッチは,片側に小さな棚のような高層のステップがあります.このステップは,座っている部品に向き合わなければなりません.ステップが外向きであれば,このステップは,その部品の表面に位置しています.このステップは,その部品の表面に位置しています.テープは太高に固定され,不均等に圧縮されます.油が隙間を見つけ バイパスをします
密封 器 の 表面 に 印 を 貼っ た 矢印 や 文字 が 存在 する か を 確認 し て ください.多くの 製造 業 者 は,密封 器 の 材料 に 小さい 矢印 を 押し,入口 や 圧力 側 に 向かっ て 指示 し て い ます.矢印 が いる 場合,その 矢印 に 追っ て ください..標識がない場合,チャンファールール │チャンファー面向圧力を用いる.
ガスケットの厚さと溝の深さを合わせる
方向は重要ですが 厚さも重要です 0.5mm 厚すぎたガシケットは スロールを圧縮し,スプリングのプレロードを変更しますスピールシフトのタイミングを変化させる薄すぎた密封板は 正面に向きても 密封するのに十分な圧縮ができません
設置前にマイクロメーターで各ガシケットを測定します.それをハウジングの溝の深さと比較します.適切な圧縮を可能にするため,溝はガシケット厚さより10〜15%深くなければなりません..溝がスペックより深く磨かれた場合,密封する前に密封板が底まで落ちます.その場合は,より厚い密封板または満たされた溝が必要になります.標準的な交換ではありません.
一般 的 な 密着 器 の 種類 と その 正確 な 位置
オーリング・フェイス・シール・ガスケット
制御バルブポートのORFSガシケットは,すべての方向に最も敏感である.ガシケットは,片側に溝に座っている弾性オリングを持つ金属リングを有する.そのOリングは,配列が座っている平面加工面のポート表面に面してなければならない.Oリングがポートから外向きなら,金属リングはフィッティングに接触し,Oリングはオイルストリームで無用に浮いています.
このガシケットは,圧力で動かすシールデザインも備えています.Oリングはポートサイドの溝よりもわずかに大きいので,圧力が上昇するとシステム圧力がシール面に強く押し付けます.これは,Oリングがポートに向いている場合にのみ動作します.圧力はOリングをシールから押し出して 油孔に押し込みます
ORFS ガシケットを設置する際には,まずOリング側をポートに固定し,その上にフィッティングをスライドしてください.永久に形からOリングを粉砕する金属リング側に対してフィッティングを押すことはありません.
紙と複合材料の隔離ガスケット
バルブボディの部分間の大きな隔離ガシケットは,通常圧縮繊維または複合材料で作られています.これはORFSのガシットよりも薄いもので 両側で同じに見えます. だからこそ技術者はそれらを折ります..
縁 を よく 見 て ください.一面 は 通常,製造 過程 に よっ て わずかな 巻きれ や 濃い 色 を 持っ て い ます.巻きれ た 面 は 圧力 面 に 向い て い ます.平ら な 軽い 面 は 返り の 面 に 向い て い ます.両側が同じに見える場合操作説明書図をチェックします.
組み込みワイヤ・メッシュを持つ複合型密封板は,圧力の側にある.ワイヤは高圧下での爆破に対する密封板を強化する.ワイヤが戻り側に向いている場合,密封口は,最も必要な場所に強化がないので,負荷下でクリアランスギャップに押し出します..
密封されたシールと金属ガスケット
制御バルブの中には,金属キャリアに化学的に結合されたゴム製の粘着シールを使用している.これらは,主要なリレフバルブカートリッジと抗小穴バルブに一般的です.粘着密封は,油流の方向に向きなければならない片端に唇を持っています.
圧力が押しつけると閉まり 流れが逆転するとわずかに上がり 圧力の低下を減らすため唇は圧力をかけるとすぐに上がり 油は自由に流れますバルブには圧力が作られず 装置は全くリレフ設定がないように動作します
螺旋回形構造の金属パッチは 巻き方の方向も重要です大部分の掘削機のバルブでは,圧力の下では締め付けられる回転の方向に回転する必要があります.逆時計回りの渦は 圧力で展開し 吹き出します