การเคลื่อนไหวของพุ่งหรือการจมลงบนเครื่องขุด เมื่อแขนลงช้า ๆ โดยไม่ต้องมีผู้ใช้บริการลงมาหลังจากที่ยกขึ้นไปยังตําแหน่งที่ตั้งชี้ตรงไปยังปัญหาภายในวงจรคลุมควบคุมที่บริหารการเคลื่อนไหวกระบอก boomความล้มเหลวนี้ทําให้มีความละเอียดในการทํางานและความปลอดภัยของสถานที่ทํางานเสี่ยง เพราะมันป้องกันเครื่องจักรจากการถือภาระอย่างมั่นคงในความสูงหลักของปัญหาโดยทั่วไปอยู่ที่ความอ่อนแอของส่วนประกอบภายในของวาล์วควบคุมที่จะล็อคไฮดรอลิกของเหลวในกระบอกอย่างถูกต้องการแก้ไขปัญหานี้ต้องใช้วิธีที่เป็นระบบในการแยกความผิดพลาดระหว่างเซลินด์และซิลินด์เอง
ครับสร้างสภาพแวดล้อมการตรวจสอบที่ปลอดภัยครับ
ก่อนการแก้ไขปัญหาใด ๆ จะเริ่มต้น เครื่องจักรต้องเตรียมพร้อมอย่างถูกต้อง จอด excavator บนระดับพื้นที่ที่มั่นคงและลดลงอย่างสมบูรณ์แบบของบัวและการติดต่อกับพื้นดินเพื่อบรรเทาความดันไฮดรอลิกทั้งหมด. กดเบรคจอดรถและปิดเครื่องยนต์.ปฏิบัติตามขั้นตอนการล็อค-ตาก-ออทของผู้ผลิต เพื่อให้แน่ใจว่าพลังงานที่เก็บไว้ในระบบไฮดรอลิกจะปล่อยออกมาอย่างปลอดภัยขั้นตอนนี้ไม่สามารถต่อรองได้ เพื่อป้องกันการเคลื่อนไหวโดยอุบัติเหตุและรับประกันความปลอดภัยของช่างระหว่างช่วงการตรวจสอบและการทดสอบ.
ครับการแยกแหล่งความผิดพลาด: วาล์ว VS ซิลินเดอร์ครับ
ขั้นตอนการวินิจฉัยที่สําคัญครั้งแรกคือการกําหนดว่าความผิดพลาดมีต้นกําเนิดมาจากวาล์วควบคุมหรือภายในปริมณฑลภายในของกระบอกพับ. วิธีที่ทั่วไปเกี่ยวกับการแยกกระบอก.ยกกระดิ่งขึ้นเล็กน้อยจากพื้นและปิดเครื่องยนต์. ค้นหาและตัดเชือกไฮดรอลิกอย่างระมัดระวังที่ประตูฐานของกระบอก (ประตูที่ถือภาระ) วางถังที่สะอาดอยู่ภายใต้เพื่อจับของเหลวใด ๆหากน้ํามันไฮดรอลิกยังคงรั่วไหลอย่างต่อเนื่องจากประตูกระปุกที่ตัด, ปัญหาอาจเป็นการปิดพิสตันที่ล้มเหลวภายในกระบอก หากมีการรั่วไหลของของเหลวน้อยหรือไม่มีจากประตูกระบอก, ปัญหาจะเกือบแน่นอนในประกอบการควบคุมวาล์ว,เช่น วาล์วกรองที่ทํางานผิดปกติโดยนักบิน หรือสปูลหลักที่สวม.
ครับการตรวจสอบและการบํารุงรักษาระบบซองควบคุมครับ
หากการทดสอบกระปุกชี้ไปที่วาล์ว โฟกัสเปลี่ยนไปยังองค์ประกอบภายในของมัน เข้าสู่ธนาคารวาล์วควบคุม โดยให้ความสนใจเฉพาะอย่างยิ่งต่อส่วนที่อุทิศไว้สําหรับฟังก์ชันบัมวาล์วกรองที่ควบคุมโดยนักบินถอนและแยกมันออก ตรวจสอบสําหรับเก้าอี้ที่มีคะแนน สปริงแตก หรือปนเปื้อนที่ป้องกันบอลเช็คหรือตุ๊กตาจากการปิดเต็มทําความสะอาดทุกส่วนอย่างละเอียดในน้ําเหลวไฮดรอลิกสปิลการควบคุมทิศทางหลักสําหรับวงจรบัมควรได้รับการตรวจสอบสําหรับการสกอร์หรือติดในหลุมของมัน ซึ่งสามารถทําให้การรั่วไหลภายในใช้ผ้าที่ไม่มีขน และน้ําไฮดรอลิกที่สะอาดในการทําความสะอาด. ซ่อมชิ้นส่วนอย่างรอบคอบ และให้แน่ใจว่า ผนึกทั้งหมดอยู่ในสภาพดี และเปลี่ยนชิ้นส่วนใด ๆ ที่แสดงให้เห็นถึงการเสื่อมสลายหรือความเสียหาย
ครับการตรวจสอบการซ่อมแซมและการดําเนินการป้องกันครับ
หลังการบํารุงรักษาส่วนประกอบที่น่าสงสัย ผสมระบบใหม่ และใส่น้ําเหลวกรองไฮดรอลิกให้ดีด้วยน้ําเหลวกรองที่ถูกต้องเริ่มต้นเครื่องยนต์และใช้งานบั้มผ่านระดับเต็มของมันในความดันต่ําเพื่อกําจัดอากาศจากวงจร. จากนั้น, ดําเนินการทดสอบการถือภาระ: ยก boom, ปิดเครื่องยนต์, และลักษณะตําแหน่งของมัน. ติดตามมันตลอด 15-30 นาทีสําหรับการเคลื่อนไหวที่สําคัญใด ๆ.อาจเกิดการเคลื่อนไหวที่ยอมรับได้ (ตามคู่มือการใช้งานของเครื่องจักร)เพื่อป้องกันการซ้ําซ้ํา ให้เน้นการปฏิบัติตามโปรแกรมการบํารุงรักษาระบบไฮดรอลิกรวมถึงการใช้เครื่องกรองที่ถูกต้อง และเปลี่ยนของเหลวและเครื่องกรองในระยะเวลาที่แนะนํา เพื่อลดการปนเปื้อนให้น้อยที่สุด.