يشير انجراف ذراع الرافعة أو غرقها في الحفار، حيث ينزل الذراع ببطء دون تدخل المشغل بعد رفعه إلى الوضع المحدد، مباشرة إلى مشكلات داخل دائرة صمام التحكم التي تدير حركة أسطوانة ذراع الرافعة. يؤدي هذا الفشل إلى الإضرار بكل من الدقة التشغيلية والسلامة في موقع العمل، لأنه يمنع الماكينة من حمل الأحمال بشكل آمن عند الارتفاع. يكمن جوهر المشكلة عادة في عدم قدرة المكونات الداخلية لصمام التحكم على قفل السائل الهيدروليكي في الأسطوانة بشكل صحيح، مما يسمح بتصريف الضغط واستقرار ذراع الرافعة. تتطلب معالجة هذه المشكلة اتباع نهج منهجي لعزل الخلل بين مجموعة الصمام والأسطوانة نفسها.
إنشاء بيئة تشخيصية آمنة
قبل البدء في استكشاف الأخطاء وإصلاحها، يجب إعداد الجهاز بشكل صحيح. قم بإيقاف الحفار على سطح مستوٍ وثابت، ثم قم بخفض ذراع الرافعة ومثبته بالكامل على الأرض لتخفيف الضغط الهيدروليكي بالكامل. قم بتشغيل فرامل الانتظار وأوقف تشغيل المحرك. اتبع إجراءات علامة القفل والإغلاق الخاصة بالشركة المصنعة لضمان إطلاق كل الطاقة المخزنة في النظام الهيدروليكي بأمان. هذه الخطوة غير قابلة للتفاوض لمنع الحركة العرضية وضمان سلامة الفني أثناء مرحلتي الفحص والاختبار.
عزل مصدر العطل: الصمام مقابل الأسطوانة
تتمثل الخطوة التشخيصية الحاسمة الأولى في تحديد ما إذا كان الخلل ينشأ في صمام التحكم أو داخل موانع التسرب الداخلية لأسطوانة ذراع الرافعة. تتضمن الطريقة الشائعة عزل الأسطوانة. ارفع ذراع الرافعة قليلاً عن الأرض وأوقف تشغيل المحرك. حدد موقع الخرطوم الهيدروليكي وافصله بعناية عند المنفذ الأساسي للأسطوانة (المنفذ الذي يحمل الحمولة). ضع وعاءً نظيفًا بالأسفل لالتقاط أي سوائل. إذا استمر الزيت الهيدروليكي في التسرب بشكل مطرد من منفذ الأسطوانة المنفصل، فمن المحتمل أن تكون المشكلة هي فشل ختم المكبس داخل الأسطوانة. في حالة تسرب القليل من السوائل من منفذ الأسطوانة أو عدم تسربها على الإطلاق، فمن المؤكد تقريبًا أن المشكلة تكمن في مجموعة صمام التحكم، مثل صمام عدم الرجوع المعطل الذي يتم تشغيله بواسطة الطيار أو البكرة الرئيسية البالية.
فحص وصيانة مجموعة صمامات التحكم
إذا أشار اختبار الأسطوانة إلى الصمام، ينتقل التركيز إلى مكوناته الداخلية. قم بالوصول إلى مجموعة صمامات التحكم، مع إيلاء اهتمام خاص للقسم المخصص لوظيفة ذراع الرافعة. يعتبر صمام الفحص الذي يتم تشغيله بواسطة الطيار، والذي يعمل بمثابة قفل هيدروليكي، هو المشتبه به الرئيسي. قم بإزالتها وتفكيكها، والتحقق من وجود مقاعد مسجلة، أو نوابض مكسورة، أو تلوث يمنع كرة الفحص أو القفاز من الغلق بالكامل. قم بتنظيف جميع الأجزاء جيدًا في السائل الهيدروليكي. يجب أيضًا فحص بكرة التحكم الاتجاهية الرئيسية لدائرة ذراع الرافعة بحثًا عن تسجيل أو التصاق في تجويفها، مما قد يسمح بالتسرب الداخلي. استخدم قطعة قماش خالية من الوبر وسائل هيدروليكي نظيف للتنظيف. أعد تجميع المكونات بعناية، مع التأكد من أن جميع موانع التسرب في حالة جيدة واستبدل أي موانع تسرب تظهر عليها تآكلًا أو تلفًا.
التحقق من الإصلاح وتنفيذ التدابير الوقائية
بعد صيانة المكونات المشبوهة، أعد تجميع النظام وأعد ملء الخزان الهيدروليكي بعناية بالدرجة الصحيحة من السائل المفلتر. قم بتشغيل المحرك وقم بتشغيل ذراع الرافعة من خلال نطاقه الكامل عند ضغط منخفض لتطهير الهواء من الدائرة. بعد ذلك، قم بإجراء اختبار حمل الحمل: ارفع ذراع الرافعة، وأوقف تشغيل المحرك، ثم حدد موضعه. راقبه لمدة 15-30 دقيقة بحثًا عن أي حركة مهمة. قد يحدث انحراف بسيط ومقبول (وفقًا لدليل خدمة الماكينة)، ولكن يجب حل مشكلة الغرق الكبير. لمنع تكرار ذلك، تأكد من الالتزام الصارم بجداول الصيانة الهيدروليكية، بما في ذلك استخدام الترشيح الصحيح وتغيير السوائل والمرشحات على فترات زمنية موصى بها لتقليل التلوث الذي يؤدي إلى تآكل الصمام والختم.