Trục ván hoặc chìm trên máy đào, khi cánh tay giảm chậm mà không cần sự tham gia của người vận hành sau khi được nâng lên một vị trí thiết lập,chỉ trực tiếp đến các vấn đề trong mạch van điều khiển quản lý chuyển động xi lanhSự cố này làm tổn hại đến cả độ chính xác hoạt động và an toàn công trình, vì nó ngăn cản máy giữ tải trọng ở độ cao.Cốt lõi của vấn đề thường nằm trong sự không thể của các thành phần bên trong van điều khiển để khóa đúng chất lỏng thủy lực trong xi lanhĐể giải quyết vấn đề này, cần phải có một cách tiếp cận có hệ thống để cô lập lỗi giữa bộ van và chính xi lanh.
Thiết lập môi trường chẩn đoán an toàn
Trước khi bất kỳ giải quyết sự cố bắt đầu, máy phải được chuẩn bị đúng cách.bề mặt ổn định và hoàn toàn hạ boom và gắn kết với mặt đất để giảm tất cả áp lực thủy lựcTiếp tục các thủ tục khóa-tag-out của nhà sản xuất để đảm bảo tất cả năng lượng được lưu trữ trong hệ thống thủy lực được giải phóng an toàn.Bước này là không thể thương lượng để ngăn ngừa chuyển động vô tình và đảm bảo an toàn của kỹ thuật viên trong các giai đoạn kiểm tra và thử nghiệm.
Loại bỏ nguồn lỗi: van so với xi lanh
Bước chẩn đoán quan trọng đầu tiên là xác định xem lỗi có xuất phát từ van điều khiển hay từ các niêm phong bên trong xi lanh.Nâng boom một chút từ mặt đất và tắt động cơ. Chú ý xác định vị trí và ngắt kết nối ống thủy lực tại cổng cơ sở của xi lanh (cổng giữ tải).Nếu dầu thủy lực tiếp tục rò rỉ ổn định từ cổng xi lanh bị ngắt kết nối, vấn đề có khả năng là một con dấu piston thất bại bên trong xi lanh. Nếu ít hoặc không có rò rỉ chất lỏng từ cổng xi lanh, vấn đề gần như chắc chắn là trong bộ phận van điều khiển,chẳng hạn như van kiểm soát điều khiển bằng máy bay bị trục trặc hoặc cuộn chính bị mòn.
Kiểm tra và phục vụ bộ máy van điều khiển
Nếu thử nghiệm xi lanh chỉ vào van, chuyển trọng tâm sang các thành phần bên trong của nó.Van kiểm soát điều khiển bằng máy bay, hoạt động như một khóa thủy lực, là một nghi phạm chính. loại bỏ và tháo rời nó, kiểm tra chỗ ngồi ghi điểm, lò xo bị hỏng, hoặc ô nhiễm ngăn chặn quả bóng kiểm tra hoặc búp bê niêm phong hoàn toàn.Làm sạch tất cả các bộ phận kỹ lưỡng trong chất lỏng thủy lựcĐường cuộn điều khiển hướng chính cho mạch boom cũng nên được kiểm tra để đánh dấu hoặc dính vào lỗ của nó, có thể cho phép rò rỉ bên trong.Sử dụng một miếng vải không lông và chất lỏng thủy lực sạch để làm sạch. Lắp ráp lại các thành phần một cách cẩn thận, đảm bảo tất cả các con dấu đều trong tình trạng tốt và thay thế bất kỳ thứ nào cho thấy sự mòn hoặc hư hỏng.
Kiểm tra sửa chữa và thực hiện các biện pháp phòng ngừa
Sau khi phục vụ các thành phần nghi ngờ, lắp ráp lại hệ thống và cẩn thận đổ đầy bể thủy lực với chất lỏng lọc đúng loại.Khởi động động cơ và vận hành cánh cụt thông qua phạm vi đầy đủ của nó ở áp suất thấp để thanh lọc không khí từ mạch. Sau đó, thực hiện một thử nghiệm giữ tải: nâng boom, tắt động cơ, và đánh dấu vị trí của nó. theo dõi nó trong 15-30 phút cho bất kỳ chuyển động đáng kể.có thể xảy ra sự trôi dạt chấp nhận được (theo hướng dẫn sử dụng của máy)Để ngăn chặn sự tái phát, nhấn mạnh việc tuân thủ nghiêm ngặt các lịch trình bảo trì thủy lực,bao gồm việc sử dụng lọc chính xác và thay đổi chất lỏng và bộ lọc ở các khoảng thời gian được khuyến cáo để giảm thiểu ô nhiễm dẫn đến việc mòn van và niêm phong.