Gỡ lỗi tái tạo van điều khiển máy xúc: Điều gì thực sự tạo nên sự khác biệt

Tái sinh là một trong những chức năng thủy lực nghe có vẻ đơn giản trên giấy nhưng lại gây ra những cơn đau đầu vô tận khi nó ngừng hoạt động. Toàn bộ vấn đề rất tao nhã: chuyển hướng dầu từ phía thanh của xi lanh trở lại phía nắp để xi lanh di chuyển nhanh hơn mà không yêu cầu bơm tăng lưu lượng. Bùm xuống, cong tay, cong xô - tất cả đều dựa vào nó. Khi quá trình tái tạo không thành công, máy có cảm giác chậm chạp, thời gian chu kỳ kéo dài và người vận hành đổ lỗi cho máy bơm. Chín trong số mười lần, máy bơm vẫn ổn. Mạch tái sinh là thủ phạm.

Để làm được điều này, đòi hỏi bạn phải hiểu không chỉ việc tái tạo làm gì mà còn biết nó thất bại như thế nào và làm thế nào để tìm ra nguyên nhân gốc rễ của lỗi.

Sự tái sinh thực sự hoạt động như thế nào bên trong van

Mạch tái sinh nằm bên trong van điều khiển chính, thường là cụm van kiểm tra chuyên dụng trên các cổng xi lanh cần, tay đòn và gầu. Nguyên tắc rất đơn giản. Khi xi lanh rút lại dưới tác dụng của trọng lực - ví dụ như cánh tay cong về phía sau - áp suất bên nắp tăng cao hơn áp suất bên thanh truyền. Thay vì để dầu áp suất cao đó chảy ngược trở lại bể qua ống chính, van một chiều tái sinh sẽ mở ra và dẫn dầu vào phía thanh truyền của xi lanh. Dầu đó kết hợp với những gì máy bơm đang gửi và xi lanh tăng tốc.

Khi xi lanh chạm vào cuối hành trình hoặc tải trọng bên ngoài tăng vọt, mối quan hệ áp suất sẽ thay đổi. Áp suất bên thanh tăng cao hơn áp suất bên nắp. Van kiểm tra nhận thấy áp suất ngược trên cổng thí điểm của nó và đóng sầm lại. Quá trình tái sinh dừng lại. Dòng chảy bình thường lại tiếp tục. Quá trình chuyển đổi này được cho là liền mạch. Khi không, bạn sẽ bị khựng lại, bị giật hoặc xi lanh không chịu di chuyển ở tốc độ tối đa.

Lỗ thí điểm của van kiểm tra là liên kết yếu

Mỗi van kiểm tra tái sinh đều có một lỗ thí điểm nhỏ - thường có đường kính khoảng 1 đến 2 mm. Lỗ này cung cấp áp suất ngược vào mặt sau của van một chiều, đây là lực buộc nó đóng lại khi mối quan hệ áp suất đảo ngược. Nếu lỗ đó bị tắc bởi vecni, bùn hoặc các hạt kim loại cực nhỏ, van một chiều sẽ mất tham chiếu áp suất ngược. Nó vẫn mở khi cần đóng. Dầu áp suất cao từ phía nắp đổ thẳng vào bể qua cổng phía thanh truyền. Kết quả là một hình trụ không thể tạo ra toàn bộ áp suất - lực đào giảm xuống, đôi khi còn một nửa.

Đây là sự cố tái sinh phổ biến nhất trên hiện trường. Một chiếc máy đang hoạt động tốt tháng trước bỗng nhiên yếu đi. Người vận hành kiểm tra máy bơm, kiểm tra van xả, không thấy có vấn đề gì. Vấn đề thực sự là lỗ dẫn hướng bị tắc bên trong van một chiều mà hầu như không tốn kém gì để thay thế nhưng lại mất hàng giờ để chẩn đoán nếu bạn không biết tìm ở đâu.

Chống trôi dạt và tái sinh làm việc theo nhóm

Tái sinh không hoạt động một cách cô lập. Nó hoạt động song song với van chống trôi. Khi cần điều khiển ở vị trí trung tính, van chống trôi sẽ truyền áp suất từ ​​phía nắp tới phía sau van một chiều tái sinh, giữ cho nó được bịt kín. Điều này giúp xi lanh không bị trôi khi chịu tải. Nếu van chống trôi bị mòn hoặc lò xo của nó bị mỏi, van một chiều sẽ không có đủ áp suất ngược để đóng. Dầu rò rỉ qua, xi lanh bị mòn và quá trình tái tạo trở nên không đáng tin cậy ngay cả khi cần chuyển động.

Gỡ lỗi van chống trôi trước khi chạm vào mạch tái sinh. Van chống trôi bị mòn sẽ làm cho van một chiều tái sinh hoàn toàn tốt trông như đang bị hỏng.

Quy trình gỡ lỗi tái tạo từng bước

Tái tạo gỡ lỗi không phải là đoán. Đó là về việc cách ly từng phần của mạch điện và xác nhận nó thực hiện những gì nó phải làm dưới áp lực.

Xác nhận triệu chứng phù hợp với lỗi tái tạo

Trước khi tách bất cứ thứ gì ra, hãy xác minh rằng triệu chứng đó thực sự chỉ ra sự tái sinh. Cánh tay cong yếu có thể là phốt xi lanh bị mòn, đường hồi lưu bị hạn chế hoặc máy bơm không thể hoạt động theo kịp. Dấu hiệu nhận biết sự cố tái sinh rất cụ thể: xi lanh di chuyển chậm hơn đáng kể khi rút lại so với khi kéo dài, mặc dù áp suất bơm hiển thị bình thường trên đồng hồ đo. Nếu cả hai hướng đều chậm như nhau thì vấn đề nằm ở phía thượng lưu - máy bơm, van xả hoặc ống cuộn chính. Nếu chỉ phía rút lại chậm thì khả năng tái sinh là nghi ngờ chính.

Chạy xi lanh đến mức mở rộng hoàn toàn, sau đó rút lại ở tốc độ tối đa. Thời gian chu kỳ. So sánh nó với thông số kỹ thuật của máy hoặc với cùng một xi lanh trên một chiếc máy nổi tiếng. Một xi lanh được trang bị tái sinh sẽ rút lại nhanh hơn khoảng 30 đến 40 phần trăm so với khi nó giãn ra trong điều kiện không tải. Nếu khoảng cách đó biến mất thì mạch không hoạt động.

Kiểm tra áp suất Van kiểm tra tái sinh

Kết nối đồng hồ đo áp suất chính xác với cổng phía nắp của xi lanh nghi ngờ. Mở rộng hình trụ hoàn toàn, sau đó rút lại. Xem máy đo trong quá trình rút lại. Nếu quá trình tái sinh đang diễn ra, áp suất ở phía nắp phải ở mức thấp - dầu đang được chuyển sang phía thanh truyền chứ không phải áp suất tạo ra. Nếu áp suất phía nắp tăng lên gần mức cài đặt van xả trong quá trình rút lại thì van một chiều sẽ không mở. Van bị kẹt đóng hoặc tín hiệu hoa tiêu không đến được.

Đảo ngược bài kiểm tra. Rút xi lanh và giữ nó ở cuối hành trình. Áp suất phía nắp bây giờ phải cao - van một chiều phải đóng và xi lanh phải giữ tải. Nếu áp suất giảm trong vòng vài giây, lỗ điều khiển van một chiều bị tắc hoặc con rối bị mòn.

Làm sạch hoặc thay thế cụm van kiểm tra

Nếu lỗ dẫn hướng bị tắc, hãy tháo van một chiều và ngâm nó trong chất tẩy rửa hệ thống thủy lực trong 15 đến 20 phút. Sử dụng một sợi dây mỏng hoặc khí nén để làm sạch lỗ thí điểm - không bao giờ sử dụng một miếng kim loại, điều này sẽ làm lỗ mở rộng và làm hỏng van. Sau khi làm sạch, lắp lại các vòng đệm mới và kiểm tra lại.

Nếu chỗ ngồi của con rối bị khía hoặc lò xo bị mất độ căng, hãy thay thế toàn bộ cụm van một chiều. Đừng cố mài lại ghế trừ khi bạn có máy đóng van và có kỹ năng để khớp với góc ban đầu. Một chỗ ngồi bị lật không tốt sẽ bị rò rỉ qua bất kể lỗ thí điểm có sạch đến đâu.

Kiểm tra cấp hệ thống để phát hiện những kẻ giết người tái sinh ẩn

Ngay cả một van một chiều hoàn hảo cũng sẽ không thể tái tạo nếu phần còn lại của hệ thống không hợp tác.

Nhiệt độ và độ nhớt của dầu quan trọng hơn bạn nghĩ

Sự tái sinh phụ thuộc vào chênh lệch áp suất. Dầu lạnh đặc. Khi khởi động, khi nhiệt độ dầu dưới 40 độ C, áp suất giảm qua lỗ tái sinh có thể không đủ để mở van một chiều. Xi lanh sẽ có cảm giác chạy chậm cho đến khi dầu nóng lên. Điều này là bình thường. Nhưng nếu xi lanh vẫn chạy chậm sau 15 phút hoạt động ở nhiệt độ 55 độ C thì mạch đã có lỗi thực sự.

Một số máy chạy quá lạnh trong thời gian dài - chu kỳ ngắn, thời gian không tải, hoạt động vào mùa đông - đến mức mạch tái sinh không bao giờ thấy đủ nhiệt độ để hoạt động bình thường. Trong những trường hợp đó, nguyên nhân cốt lõi là do hoạt động chứ không phải do máy móc.

Sự can thiệp của van điều khiển dòng chảy