굴삭기 제어 밸브 재생 디버깅: 실제로 차이를 만드는 요소

재생은 서류상으로는 간단해 보이지만 작동이 멈추면 끝없이 골치 아픈 일을 일으키는 유압 기능 중 하나입니다. 요점은 우아합니다. 실린더의 로드 측에서 캡 측으로 오일의 방향을 다시 지정하면 펌프에 더 많은 유량을 요구하지 않고도 실린더가 더 빠르게 움직일 수 있습니다. 붐다운, 암 컬, 버킷 컬 - 모두 그것에 의존합니다. 재생이 실패하면 기계가 느리게 느껴지고 사이클 시간이 길어지며 운전자는 펌프를 비난합니다. 열에 아홉은 펌프가 괜찮습니다. 재생회로가 원인입니다.

이를 올바르게 수행하려면 재생이 수행하는 작업뿐만 아니라 재생이 어떻게 실패하고 실패의 근본 원인을 추적하는 방법을 이해해야 합니다.

밸브 내부에서 재생이 실제로 작동하는 방식

재생 회로는 일반적으로 붐, 암 및 버킷 실린더 포트의 전용 체크 밸브 어셈블리로 메인 제어 밸브 내부에 있습니다. 원칙은 간단합니다. 실린더가 중력에 의해 후퇴할 때(예: 암이 뒤로 젖혀지는 경우) 캡 측 압력이 로드 측 압력보다 높아집니다. 고압 오일이 메인 스풀을 통해 탱크로 다시 흐르도록 하는 대신 재생 체크 밸브가 열리고 이를 실린더의 로드 쪽으로 보냅니다. 그 오일은 펌프가 이미 보내고 있는 것과 결합하여 실린더 속도가 빨라집니다.

실린더가 스트로크 끝에 도달하거나 외부 부하가 급증하면 압력 관계가 반전됩니다. 로드 측 압력이 캡 측 압력보다 높아집니다. 체크 밸브는 파일럿 포트의 배압을 감지하고 쾅 닫힙니다. 재생이 중지됩니다. 정상적인 흐름이 재개됩니다. 이 전환은 원활하게 진행되어야 합니다. 그렇지 않으면 속도가 느려지거나 급격하게 움직이거나 실린더가 최고 속도로 움직이기를 거부하게 됩니다.

체크 밸브 파일럿 구멍은 약한 링크입니다

모든 재생 체크 밸브에는 일반적으로 직경이 약 1~2mm인 작은 파일럿 구멍이 있습니다. 이 구멍은 체크 밸브 포핏의 뒷면에 역압을 공급하여 압력 관계가 역전될 때 강제로 닫히게 합니다. 해당 구멍이 바니시, 슬러지 또는 미세한 금속 입자로 막히면 체크 밸브의 배압 기준이 상실됩니다. 닫혀야 할 때 열려 있습니다. 캡 쪽의 고압 오일은 로드 쪽 포트를 통해 탱크로 곧바로 배출됩니다. 결과적으로 실린더는 완전한 압력을 형성할 수 없으며, 굴착력이 때로는 절반으로 떨어지기도 합니다.

이는 현장에서 가장 흔한 재생 실패입니다. 지난달에는 잘 작동하던 기계가 갑자기 약해진 느낌이 들었습니다. 작업자는 펌프를 점검하고 릴리프 밸브를 점검한 결과 아무 문제도 발견되지 않았습니다. 진짜 문제는 체크 밸브 내부의 막힌 파일럿 구멍으로, 교체 비용이 거의 들지 않지만 어디를 봐야 할지 모르면 진단하는 데 몇 시간이 걸립니다.

팀으로 드리프트 방지 및 재생 작업

재생은 독립적으로 작동하지 않습니다. 드리프트 방지 밸브와 함께 작동합니다. 제어 레버가 중립에 있으면 드리프트 방지 밸브가 캡 측 압력을 재생 체크 밸브 뒤쪽으로 전달하여 밀봉된 상태를 유지합니다. 이는 부하가 걸린 상태에서 실린더가 표류하는 것을 방지합니다. 드리프트 방지 밸브가 마모되었거나 스프링이 피로해지면 체크 밸브가 닫힌 상태를 유지할 만큼 충분한 배압을 얻지 못합니다. 오일이 새고 실린더가 움직이며 레버가 움직여도 재생이 불안정해집니다.

재생 회로를 만지기 전에 드리프트 방지 밸브를 디버깅하십시오. 드리프트 방지 밸브가 마모되면 완벽하게 양호한 재생 체크 밸브가 고장난 것처럼 보이게 됩니다.

단계별 재생성 디버깅 절차

재생성 디버깅은 추측이 아닙니다. 이는 회로의 각 부분을 분리하고 압력 하에서 예상되는 작업을 수행하는지 확인하는 것입니다.

증상이 재생성 실패와 일치하는지 확인

무엇이든 분해하기 전에 증상이 실제로 재생을 가리키는지 확인하십시오. 약한 암 컬은 마모된 실린더 씰, 제한된 리턴 라인 또는 따라잡을 수 없는 펌프일 수 있습니다. 재생 실패의 명백한 징후는 구체적입니다. 펌프 압력이 게이지에 정상으로 표시되더라도 실린더는 확장 시보다 수축 시 눈에 띄게 느리게 움직입니다. 두 방향 모두 똑같이 느린 경우 문제는 업스트림(펌프, 릴리프 밸브 또는 메인 스풀)에 있습니다. 후퇴측만 느린 경우 재생이 유력한 용의자입니다.

실린더를 최대로 확장한 다음 최대 속도로 수축시킵니다. 주기 시간을 정하세요. 기계 사양이나 알려진 양호한 기계의 동일한 실린더와 비교하십시오. 재생 장치가 장착된 실린더는 무부하 조건에서 확장되는 것보다 약 30~40% 더 빠르게 수축해야 합니다. 그 간격이 사라지면 회로가 작동하지 않는 것입니다.

재생 체크 밸브 압력 테스트

의심되는 실린더의 캡측 포트에 정밀 압력 게이지를 연결합니다. 실린더를 완전히 확장한 후 다시 집어넣습니다. 후퇴하는 동안 게이지를 관찰하십시오. 재생이 작동하는 경우 캡 측의 압력은 낮게 유지되어야 합니다. 즉, 오일이 압력을 형성하는 것이 아니라 로드 측으로 전달됩니다. 후퇴 중에 캡측 압력이 릴리프 밸브 설정 근처까지 올라가면 체크 밸브가 열리지 않습니다. 밸브가 닫혀 있거나 파일럿 신호가 도달하지 못합니다.

테스트를 반대로 해보세요. 실린더를 후퇴시키고 스트로크 끝에서 고정합니다. 이제 캡측 압력이 높아야 합니다. 체크 밸브가 닫혀야 하고 실린더가 부하를 유지해야 합니다. 몇 초 안에 압력이 빠져나가면 체크 밸브 파일럿 구멍이 막혔거나 포핏이 마모된 것입니다.

체크 밸브 어셈블리 청소 또는 교체

파일럿 홀이 막힌 경우 체크 밸브를 분해하고 유압 시스템 클리너에 15~20분 동안 담가 두십시오. 얇은 와이어나 압축 공기를 사용하여 파일럿 구멍을 청소하십시오. 절대로 금속 픽을 사용하지 마십시오. 구멍이 커지고 밸브가 손상될 수 있습니다. 청소 후 새 씰로 다시 조립하고 다시 테스트하십시오.

포핏 시트에 흠집이 나거나 스프링의 장력이 약해지면 체크 밸브 어셈블리 전체를 교체하십시오. 밸브 래핑 기계와 원래 각도를 맞추는 기술이 없으면 시트를 다시 연마하지 마십시오. 잘못 겹쳐진 시트는 파일럿 구멍이 얼마나 깨끗한지에 관계없이 누출될 수 있습니다.

숨겨진 재생 킬러를 찾아내는 시스템 수준 검사

완벽한 체크 밸브라도 시스템의 나머지 부분이 협력하지 않으면 재생되지 않습니다.

오일 온도와 점도는 생각보다 중요합니다

재생은 압력 차이에 따라 달라집니다. 차가운 기름은 걸쭉합니다. 시동 시 오일 온도가 섭씨 40도 미만이면 재생 오리피스의 압력 강하가 체크 밸브를 열 만큼 충분하지 않을 수 있습니다. 오일이 예열될 때까지 실린더는 느리게 느껴질 것입니다. 이것은 정상입니다. 그러나 섭씨 55도에서 15분간 작동한 후에도 실린더가 여전히 느리다면 회로에 실제 결함이 있는 것입니다.

일부 기계는 짧은 사이클, 유휴 시간, 동절기 작동 등 너무 오랫동안 너무 차갑게 작동하여 재생 회로가 제대로 작동할 만큼 충분한 온도를 확인하지 못합니다. 이러한 경우 근본 원인은 기계적인 것이 아니라 작동적인 것입니다.

유량 제어 밸브 간섭