掘削 機 の 制御 バルブ の 再 生 の デバッグ: 本当 に 違い を 起こす もの

紙上ではシンプルに聞こえるが 機能が停止すると 絶え間ない頭痛を 引き起こす液体機能の"つです油をシリンダーの棒側からキャップ側に戻すので,ポンプにより多くの流れを求めることなく,シリンダーはより速く動きます機械が再生が失敗すると 機械は遅いし サイクル時間が伸びて 操作者はポンプを責める 10回中9回ポンプは大丈夫です再生回路が原因だ

これを正しく理解するには 再生が何をするのかだけでなく どのようにして失敗するのか そして 失敗の原因を 突き止める方法も 理解する必要があります

バルブ の 中 で 再生 が 実際 に どの よう に 機能 し ます か

再生回路は,主制御バルブの内側にあり,通常はブーム,アーム,バケツシリンダーポートの専用チェックバルブ組として存在します.原理は簡単です.引力によってシリンダーが引き戻されるとき高圧の油がメインスロールを通ってタンクに戻る代わりに,再生チェックバルブが開き,シリンダーの棒側へそれをルーティングポンプが既に送っている油と組み合わせると 円筒は加速します

シリンダーがストロークの終わりに触れたり,外部の負荷がピークに達したとき,圧力関係が逆転します.棒側圧がキャップ側圧以上に上昇します.チェックバルブは,そのパイロットポートの逆圧感を見て,スランプを閉じる再生が停止します.正常な流れが再開します.この移行はシームレスでなければなりません.そうでないとき,あなたはストロッキング,ジクリング,または完全に全速で移動することを拒否するシリンダーを得ます.

チェックバルブパイロットの穴は弱点です

通常は直径1〜2ミリメートルです この穴は,逆圧を,チェックバルブポペットの裏側へ送ります.圧力の関係が逆転すると,それは閉まるその穴が 漆や泥や微小な金属粒子で塞がると チェックバルブが逆圧基準を失い 閉じるべき時も開いてしまいますハイプレッシャーオイルはキャップ側から棒側ポートを通ってタンクに直接放出されます圧力が完全に作れない円筒が作れます 掘削力が減り 時には半分になります

これは現場で最も一般的な再生障害です. 先月うまく機能していた機械は突然弱く感じます. 操作者はポンプをチェックします. 救済バルブをチェックします. 何も問題はありません..本物の問題は チェックバルブの内部に 詰まったパイロットの穴です 交換する費用はほとんどありませんが どこを見てもわからないと 診断するのに 何時間もかかります

漂流 防止 と 再生 チーム の 働き

再生は孤立して 機能しません 逆流弁と並行して 動作します抗漂流弁がキャップサイド圧力をリゲネレーションチェックバルブの後部に転送するシャッターバランプは,シャッターバランプを閉め,シャッターバランプはシャッターバランプを閉め,シャッターバランプはシャッターバランプを閉め,シャッターバランプはシャッターバランプを閉め,シャッターバランプはシャッターバランプを閉め,シャッターバランプはシャッターバランプを閉め,シャッターバランプはシャッターバランプを閉め,シャッターバランプはシャッターバランプを閉め,シャッターバランプはシャッターバランプを閉め,シャッターバランプはシャッターバランプを閉め,シャッターバランプはシャッターバランプを閉め,シャッターバランプはシャッターバランプを閉め,シャッターバランプはシャッターバランプを閉め,シャッターバランプはシャッターバランプを閉め,シャッターバランプはシャッターバランプを閉め,シャッターバランプはシャッターバランプを閉じる.石油流出 過去リバーが動いている時でさえ 再生は信頼性がなくなり

復元回路に触れる前に反漂流弁をデバッグします.磨かれた反漂流弁は,完全に良い再生チェックバルブが失敗しているように見えるでしょう.

ステップバイステップ再生デバッグ手順

リゲネレーションのデバッグは 推測ではなく 回路の各部分を隔離して 圧力下で 機能することを確認することです

症状は回復障害と一致する

腕 の 弱さ は,破損 し た 円筒 の 密封 器,回路 の 制限,あるいは ポンプ が 追いつけない こと で ある こと が あり ます.再生障害の兆候は 特定の: ポンプの圧力が計測器で正常に表示されているにもかかわらず,リラクットでは拡張よりも気筒が著しくゆっくり動きます. 両方も同じようにゆっくりと動いている場合,問題は上流のポンプです.緩衝バルブ引っ張る側だけが遅いなら 再生が 主な容疑者だ

円筒を最大延長まで走らせ,それから全速で引き戻します. サイクルをタイムします. 機械の仕様や同じ円筒と比較します.再生装置を備えたシリンダーは,負荷なしの条件下での拡張よりも約30〜40%速く引き戻す必要がありますそのギャップが消えたら 回路が機能しない

復元チェックバルブを圧力を試す

疑わしいシリンダーのキャップサイドポートに精密圧力計を接続します. 完全にシリンダーを拡張し,それを引き戻します. 引き戻し中に計を見てください. 再生が動作している場合,油が棒側へ流されている収縮中にキャップサイド圧力がリフレッシュバルブ設定に近い上昇した場合,チェックバルブが開かない.またはバルブが閉じ,パイロットの信号が届かない.

テストを逆にして,シリンダーを引き戻し,ストロックの終わりに保持します.キャップサイドの圧力は,現在高くなって,チェックバルブを閉め,シリンダーは負荷を保持する必要があります.血圧が短時間で減ったらチェックバルブ・パイロットの穴が塞がっているか,ペッペットが使われています.

チェックバルブ組を清掃または交換する

パイロットホールが塞がっている場合は,チェックバルブを分解し,液圧システムクリーナーで15〜20分間浸泡させます.薄いワイヤーまたは圧縮空気を用いてパイロットホールを掃除します.穴を大きくし バルブを壊します掃除後,新鮮なシールで再組成し,再テストします.

ポンプシートが切れたり,スプリングが緊張を失ってしまったりすると,ブックバルブ装置全体を交換する.バルブラッピングマシンと元の角度にマッチするスキルを持っていない限り,座席を再磨しようとしないでください座席が悪質に回されても 操縦穴がきれいになっても 漏れがします

隠れ て いる 再生 殺人 者 を 捕まえる システム レベル の チェック

システムの一部が協力しなければ 完全なチェックバルブでさえ 再生できません

油 の 温度 と 粘度 は,あなた が 考え て いる より も 重要 です

冷たい油は厚い スタート時に油温が40°C以下になると復元孔を通る圧力低下は,ブックバルブを開くのに不十分である可能性があります.油が温まるまで,シリンダーはゆっくりと動きます. これは正常です. しかし,シリンダーは55度で15分間の動作後もゆっくりと動いていれば,回路が本当に故障しています.

短周期,静止時間,冬の動作で 復元回路が適切に機能するのに十分な温度を見ることができません.根本的な原因は 機能性メカニカルじゃない

流量制御バランスの干渉

腕やバケツ回路に 流量制御バルブがある機械では 流量制限器が 再生回路を 飢えさせることがあります流量制御バルブは,他の機能を優先するために複雑な操作中にシリンダーにオイルを制限しますこの制限も設定されている場合