Khử lỗi giảm áp của van điều khiển máy đào: Làm thế nào để điều chỉnh chức năng thả như một chuyên gia
Hầu hết các nhà điều hành không bao giờ chạm vào van cứu trợ trên van điều khiển máy đào của họ cho đến khi có gì đó bị hỏng.và một hệ thống thủy lực chạy nóng hơn nó nên. Chức năng giảm áp (được gọi là chức năng giảm áp) là mạng lưới an toàn bảo vệ mọi thành phần thủy lực khỏi bị hư hỏng do áp suất quá cao.và bạn hoặc đốt cháy các con dấu và ống dẫn hoặc bỏ đói hệ thống năng lượngLàm đúng, và máy chạy trơn tru, mát mẻ và dễ đoán.
Mỗi nhà sản xuất lớn đều có một chuỗi cụ thể, các giá trị mô-men xoắn cụ thể, và các mục tiêu áp suất cụ thể.Trộn chúng lại và bạn tạo ra những vấn đề trông giống như thất bại bơm nhưng thực sự chỉ là cài đặt van xấu.
Tại sao chức năng cứu trợ quan trọng hơn bạn nghĩ
van giải cứu van điều khiển làm hai điều. thứ nhất, nó giới hạn áp suất hệ thống tối đa để máy bơm, ống và xi lanh không nổ dưới tải. thứ hai,nó thả bơm khi người vận hành không chỉ huy bất kỳ hành động nào, làm giảm nhiệt và tiết kiệm nhiên liệu.
Khi van cứu trợ được đặt quá thấp, máy cảm thấy yếu trong mọi chức năng. cánh tay không thể đào, xô không thể phá vỡ đá, và swing bò.hệ thống tạo ra nhiệt dư thừa, niêm phong thổi ra, và ống dẫn thất bại sớm. điểm ngọt hẹp thường trong khoảng 2 MPa và nhấn nó đòi hỏi phải gỡ lỗi đúng cách.
Chức năng xả đặc biệt đề cập đến hành vi của van khi tay cầm điều khiển ở trạng thái trung tính.giảm áp suất toàn bộ hệ thống từ 32 đến 35 MPa gần như ngay lập tứcNếu quá trình chuyển đổi đó chậm hoặc áp suất trung tính ở trên 4 MPa, van thả bên trong van điều khiển được điều chỉnh sai hoặc bị mòn.
Sự khác biệt giữa cứu trợ chính và cứu trợ phi công
Mỗi van điều khiển có hai giai đoạn cứu trợ. van cứu trợ chính xử lý áp suất hệ thống đầy đủ ¢ thường là 320 đến 350 BAR tùy thuộc vào máy.Các van cứu trợ phi công xử lý mạch dẫn đầu và ngồi thấp hơn nhiều, thường là khoảng 41 BAR cộng hoặc trừ 2 BAR. Bạn phải điều chỉnh giải phóng phi công đầu tiên, sau đó là giải phóng chính.Chuyển đổi thứ tự và các phép đọc sẽ không có ý nghĩa bởi vì giai đoạn thí điểm điều khiển khi giai đoạn chính thậm chí mở.
Chuẩn bị này không phải là tùy chọn, nó được ghi trong tất cả các hướng dẫn dịch vụ từ Komatsu đến Cat đến Doosan.
Quy trình gỡ lỗi van cứu trợ từng bước
Quá trình gỡ lỗi thực tế theo logic phổ quát bất kể thương hiệu. các công cụ là như nhau: một máy đo áp suất chính xác được đánh giá ít nhất là 600 BAR, một bộ chìa khóa khóa,và dầu thủy lực ổn định nhiệt độ.
Chuẩn bị máy cho thử nghiệm áp suất
Trước khi bạn chạm vào một van nào đó, máy phải ở trạng thái đúng đắn.Chạy mỗi đòn bẩy điều khiển thông qua toàn bộ đòn ba hoặc bốn lần để giải phóng áp lực bị mắc kẹt trong xi lanh. Sau đó khởi động động cơ và để nó trống trong ít nhất năm phút. nhiệt độ dầu thủy lực phải đạt 55 độ C cộng hoặc trừ 5 độ trước khi bất kỳ đọc áp suất là hợp lệ.Dầu lạnh đưa ra các chỉ số cao giả. Dầu nóng cho phép đọc thấp giả.
Thiết lập tốc độ động cơ ở vị trí 10 trên hầu hết các máy. Tắt công tắc AEC nếu máy có một. Điều này buộc động cơ chạy ở tốc độ quay tối đa bất kể nhu cầu thủy lực,cung cấp cho bạn một đường cơ sở nhất quán cho thử nghiệm áp suất.
Kết nối máy đo áp suất với cổng thử nghiệm được chỉ định trên van điều khiển chính.nhưng một thước đo vật lý luôn luôn đáng tin cậy hơn cho debugging bởi vì cảm biến trôi qua thời gian.
Kiểm tra đầu tiên van cứu trợ phi công
Van cứu trợ phi công thiết lập áp suất cho toàn bộ mạch dẫn đầu. Nếu điều này sai, mọi van hạ lưu đều đọc sai.
Kết nối một máy đo áp suất 6 MPa với cổng thử nghiệm thí điểm thường được dán nhãn là cổng 30 trên máy Cat hoặc điểm thử nghiệm áp suất先导 trên các đơn vị Komatsu. Khởi động động cơ với tốc độ đầy đủ với AEC tắt.Hãy để nhiệt độ dầu ổn định ở 55 độ C.
Các mục tiêu đọc là 4,1 MPa cộng hoặc trừ 0,2 MPa. Nếu đọc là tắt, nới lỏng nút khóa trên vít điều chỉnh..Hãy điều chỉnh theo từng lượt quay, chờ 10 giây để áp suất ổn định.Giữ các vít điều chỉnh ổn định và thắt các hạt khóa đến 49 N · m cộng hoặc trừ 4.9 N · m. Không điều chỉnh áp suất sau khi thắt chặt ¢ chỉ điều chỉnh trước khi khóa.
Điều chỉnh van cứu trợ chính
Đây là nơi mà hầu hết các nhà khai thác gặp rắc rối. van cứu trợ chính trên van điều khiển có hai cài đặt: áp suất cao và áp suất thấp.Các thiết lập áp suất cao xử lý công việc nặng như đào và phá vỡ. thiết lập áp suất thấp xử lý hoạt động bình thường. bạn phải điều chỉnh cả hai, và theo thứ tự chính xác.
Đối với mặt áp suất cao, hãy ngắt kết nối ống dẫn đầu tiên. Tháo nốt khóa, sau đó xoay vít điều chỉnh. Trên máy Komatsu, xoay tay cầm theo chiều kim đồng hồ làm tăng áp suất khoảng 21.2 MPa mỗi vòng quay đầy đủ. Trên máy Doosan với máy bơm K3V, có bốn nút: F và H là nút khóa, G và I là nút điều chỉnh.quay I để đưa nó xuống mục tiêu 330 BARQuá trình hai bước là quan trọng bởi vì điều chỉnh đầu tiên đưa bạn đến gần, và điều chỉnh thứ hai là quay số.
Đối với phía áp suất thấp, quy trình tương tự nhưng mục tiêu thấp hơn. trên hầu hết các máy, áp suất thấp nằm trong khoảng 310 đến 320 BAR. điều chỉnh vít, xác nhận với đồng hồ đo,sau đó khóa hạt cho mô-men xoắn chỉ định thường 78 đến 93 N · m tùy thuộc vào thương hiệu.
Sau khi điều chỉnh phía áp suất cao, luôn luôn kiểm tra lại phía áp suất thấp.
Trình chỉnh lỗi các chức năng cứu trợ mạch cụ thể
Van cứu trợ chính bảo vệ toàn bộ hệ thống. Nhưng mỗi mạch ‡ boom, arm, bucket, swing, travel ‡ có cài đặt cứu trợ riêng mà phải được xác minh độc lập.
Kiểm tra áp suất giảm áp của thiết bị làm việc
Để kiểm tra sự giải tỏa xi lanh, kéo dài xi lanh cho đến khi xi lanh chạm đến cuối nhịp.Máy đo áp suất nên đọc giá trị giải phóng chính khoảng 343 BAR cộng hoặc trừ 49 BAR trên máy CatNếu đọc thấp trên một xi lanh nhưng bình thường trên các xi lanh khác, vấn đề không phải là van cứu trợ chính.Nó là giải phóng mạch cá nhân trên phía xi lanh của van.
Đối với vòng mạch cánh tay và xô, di chuyển mỗi xi lanh để mở rộng đầy đủ