उत्खनन नियंत्रण वाल्व दबाव राहत डिबगिंग: एक पेशेवर की तरह अनलोडिंग फ़ंक्शन को कैसे ट्यून करें
अधिकांश ऑपरेटर अपने उत्खनन नियंत्रण वाल्वों पर राहत वाल्वों को तब तक नहीं छूते जब तक कि कुछ टूट न जाए। तब तक, मशीन पहले से ही कमजोर भुजाओं, धीमी गति से चलने वाले झूले और आवश्यकता से अधिक गर्म चलने वाले हाइड्रोलिक सिस्टम के साथ कार्य स्थल पर चल रही होती है। रिलीफ फ़ंक्शन - जिसे अनलोडिंग या दबाव राहत फ़ंक्शन भी कहा जाता है - एक सुरक्षा जाल है जो प्रत्येक हाइड्रोलिक घटक को अत्यधिक दबाव से होने वाले नुकसान से बचाता है। इसे ग़लत समझें, और आप या तो सील और होज़ जला देंगे या बिजली प्रणाली को ख़त्म कर देंगे। इसे ठीक कर लें, और मशीन सुचारू, बढ़िया और पूर्वानुमानित चलने लगेगी।
यह अनुमान लगाने का काम नहीं है. प्रत्येक प्रमुख निर्माता के पास एक विशिष्ट अनुक्रम, विशिष्ट टॉर्क मान और विशिष्ट दबाव लक्ष्य होते हैं। उन्हें मिलाएं और आप ऐसी समस्याएं पैदा करेंगे जो पंप विफलता की तरह दिखती हैं लेकिन वास्तव में केवल खराब वाल्व सेटिंग्स हैं।
राहत कार्य आपके विचार से अधिक महत्वपूर्ण क्यों है?
नियंत्रण वाल्व राहत वाल्व दो काम करता है। सबसे पहले, यह अधिकतम सिस्टम दबाव को सीमित करता है ताकि पंप, होसेस और सिलेंडर लोड के तहत फट न जाएं। दूसरा, यह पंप को तब अनलोड करता है जब ऑपरेटर किसी भी कार्रवाई का आदेश नहीं दे रहा होता है, जिससे गर्मी का उत्पादन कम हो जाता है और ईंधन की बचत होती है।
जब रिलीफ वाल्व को बहुत नीचे सेट किया जाता है, तो मशीन हर कार्य में कमजोर महसूस करती है। हाथ खुदाई नहीं कर सकते, बाल्टी चट्टान नहीं तोड़ सकती, और झूला रेंगता है। जब इसे बहुत अधिक सेट किया जाता है, तो सिस्टम अतिरिक्त गर्मी उत्पन्न करता है, सील उड़ जाती है, और होसेस समय से पहले खराब हो जाते हैं। स्वीट स्पॉट संकीर्ण है - आमतौर पर 2 एमपीए विंडो के भीतर - और इसे हिट करने के लिए उचित डिबगिंग की आवश्यकता होती है।
अनलोडिंग फ़ंक्शन विशेष रूप से वाल्व के व्यवहार को संदर्भित करता है जब नियंत्रण लीवर तटस्थ होता है। पंप को न्यूट्रल में लगभग 2.6 एमपीए तक अनलोड करना चाहिए, 32 से 35 एमपीए के पूर्ण सिस्टम दबाव को लगभग तुरंत कम करना चाहिए। यदि वह संक्रमण सुस्त है या तटस्थ दबाव 4 एमपीए से ऊपर बैठता है, तो नियंत्रण वाल्व के अंदर अनलोडिंग वाल्व गलत तरीके से समायोजित या खराब हो जाता है।
मुख्य राहत और पायलट राहत के बीच अंतर
प्रत्येक नियंत्रण वाल्व में दो राहत चरण होते हैं। मुख्य रिलीफ वाल्व पूरे सिस्टम दबाव को संभालता है - मशीन के आधार पर आमतौर पर 320 से 350 बार। पायलट रिलीफ वाल्व सर्किट को संभालता है और बहुत नीचे बैठता है, आमतौर पर लगभग 41 बार प्लस या माइनस 2 बार। आपको पहले पायलट राहत को समायोजित करना होगा, फिर मुख्य राहत को। क्रम को उलट दें और रीडिंग अर्थहीन हो जाएगी क्योंकि मुख्य चरण खुलने पर भी पायलट चरण नियंत्रित होता है।
यह क्रम वैकल्पिक नहीं है. इसे कोमात्सु से लेकर कैट से डूसन तक प्रत्येक सेवा नियमावली में शामिल किया गया है। इसे छोड़ें और आप पूरे दिन भूत के दबाव का पीछा करते रहेंगे।
चरण-दर-चरण राहत वाल्व डिबगिंग प्रक्रिया
वास्तविक डिबगिंग प्रक्रिया ब्रांड की परवाह किए बिना एक सार्वभौमिक तर्क का पालन करती है। उपकरण समान हैं: कम से कम 600 बार के लिए रेटेड एक सटीक दबाव गेज, लॉक नट के लिए रिंच का एक सेट, और एक तापमान-स्थिर हाइड्रोलिक तेल।
दबाव परीक्षण के लिए मशीन तैयार करना
किसी भी वाल्व को छूने से पहले, मशीन सही स्थिति में होनी चाहिए। समतल भूमि पर पार्क करें। इंजन बंद करें। सिलिंडर में फंसा दबाव निकालने के लिए प्रत्येक नियंत्रण लीवर को पूरे स्ट्रोक में तीन या चार बार चलाएं। फिर इंजन चालू करें और इसे कम से कम पांच मिनट तक निष्क्रिय रहने दें। किसी भी दबाव रीडिंग के मान्य होने से पहले हाइड्रोलिक तेल का तापमान 55 डिग्री सेल्सियस प्लस या माइनस 5 डिग्री तक पहुंचना चाहिए। ठंडा तेल झूठी ऊंची रीडिंग देता है। गर्म तेल झूठी कम रीडिंग देता है।
इंजन की गति को पूर्ण गति पर सेट करें - अधिकांश मशीनों पर स्थिति 10। यदि मशीन में एईसी स्विच है तो उसे बंद कर दें। यह इंजन को हाइड्रोलिक मांग की परवाह किए बिना अधिकतम आरपीएम पर चलने के लिए मजबूर करता है, जो आपको दबाव परीक्षण के लिए एक सुसंगत आधार रेखा देता है।
दबाव नापने का यंत्र को मुख्य नियंत्रण वाल्व पर निर्दिष्ट परीक्षण पोर्ट से कनेक्ट करें। इलेक्ट्रॉनिक दबाव सेंसर वाली मशीनों के लिए, आप कैब डिस्प्ले से मान पढ़ सकते हैं, लेकिन डिबगिंग के लिए एक भौतिक गेज हमेशा अधिक विश्वसनीय होता है क्योंकि सेंसर समय के साथ खराब हो जाते हैं।
पहले पायलट रिलीफ वाल्व का परीक्षण करना
पायलट रिलीफ वाल्व पूरे सर्किट के लिए दबाव निर्धारित करता है। यदि यह गलत है, तो प्रत्येक डाउनस्ट्रीम वाल्व गलत तरीके से पढ़ता है।
पायलट परीक्षण पोर्ट से 6 एमपीए दबाव नापने का यंत्र कनेक्ट करें - आमतौर पर कैट मशीनों पर पोर्ट 30 या कोमात्सु इकाइयों पर दबाव परीक्षण बिंदु के रूप में लेबल किया जाता है। एईसी बंद करके इंजन को पूरे जोर से चालू करें। तेल का तापमान 55 डिग्री सेल्सियस पर स्थिर होने दें।
लक्ष्य रीडिंग 4.1 एमपीए प्लस या माइनस 0.2 एमपीए है। यदि रीडिंग बंद है, तो समायोजन पेंच पर लगे लॉक नट को ढीला कर दें। दबाव बढ़ाने के लिए स्क्रू को दक्षिणावर्त घुमाएँ, कम करने के लिए वामावर्त घुमाएँ। तिमाही-मोड़ वेतन वृद्धि में समायोजन करें। दबाव स्थिर होने के लिए घुमावों के बीच 10 सेकंड प्रतीक्षा करें। एक बार जब आप 4.1 एमपीए पर पहुंच जाएं, तो समायोजन पेंच को स्थिर रखें और लॉक नट को 49 एनएम प्लस या माइनस 4.9 एनएम तक कस लें। कसने के बाद दबाव को समायोजित न करें - केवल लॉक करने से पहले समायोजित करें।
मुख्य राहत वाल्व का समायोजन
यहीं पर अधिकांश ऑपरेटरों को परेशानी होती है। नियंत्रण वाल्व पर मुख्य राहत वाल्व की दो सेटिंग्स हैं: उच्च दबाव और निम्न दबाव। उच्च दबाव सेटिंग खुदाई और तोड़ने जैसे भारी काम को संभालती है। निम्न दबाव सेटिंग सामान्य ऑपरेशन को संभालती है। आपको दोनों को सही क्रम में समायोजित करना होगा।
उच्च दबाव पक्ष के लिए, पहले पायलट नली को डिस्कनेक्ट करें। लॉक नट को ढीला करें, फिर समायोजन पेंच को घुमाएँ। कोमात्सु मशीनों पर, होल्डर को दक्षिणावर्त घुमाने से दबाव बढ़ जाता है - प्रति पूर्ण मोड़ पर लगभग 21.2 एमपीए। K3V पंप वाली Doosan मशीनों पर, चार नट होते हैं: F और H लॉक नट हैं, G और I एडजस्टमेंट नट हैं। F को ढीला करें, दबाव को 350 BAR तक बढ़ाने के लिए G को दक्षिणावर्त घुमाएँ, इसे लॉक करें। फिर H को ढीला करें, इसे लक्ष्य 330 BAR तक लाने के लिए I को घुमाएं, इसे लॉक करें। दो-चरणीय प्रक्रिया मायने रखती है क्योंकि पहला समायोजन आपको करीब लाता है, और दूसरा इसे डायल करता है।
कम दबाव वाले पक्ष के लिए, प्रक्रिया समान है लेकिन लक्ष्य कम है। अधिकांश मशीनों पर, निम्न दबाव 310 से 320 BAR के आसपास रहता है। स्क्रू को समायोजित करें, गेज से पुष्टि करें, फिर नट को निर्दिष्ट टॉर्क पर लॉक करें - आमतौर पर ब्रांड के आधार पर 78 से 93 एनएम।
उच्च दबाव वाले हिस्से को समायोजित करने के बाद, हमेशा कम दबाव वाले हिस्से की दोबारा जाँच करें। अधिकांश वाल्वों पर दोनों सेटिंग्स यांत्रिक रूप से जुड़ी हुई हैं, इसलिए एक को बदलने से दूसरा बदल जाता है।