عندما تنحرف حركات الحفار أو تسحب إلى جانب واحد دون أمر المشغل، غالبًا ما تنشأ المشكلة في مجموعة صمام التحكم الهيدروليكي، الذي يوجه السائل المضغوط إلى الأسطوانات والمحركات. هذا الانحراف التشغيلي لا يقلل فقط من الدقة والكفاءة ولكنه قد يشير أيضًا إلى تآكل داخلي متطور أو تلوث، والذي إذا تُرك دون معالجة، قد يؤدي إلى تلف أكثر خطورة في النظام الهيدروليكي. يساعد نهج تصحيح الأخطاء المنهجي، بدءًا من أبسط الفحوصات الخارجية والتقدم إلى تحليل الصمام الداخلي، الفنيين على تحديد السبب الجذري وحله بدقة.
التحقق من الوصلات الميكانيكية ومدخلات التحكم التجريبية
قبل تفكيك صمام التحكم الرئيسي، تتمثل الخطوة الأولى في استبعاد الأسباب الميكانيكية الخارجية. يتضمن ذلك فحصًا شاملاً لنظام التحكم التجريبي، وهو واجهة المشغل للصمام الرئيسي. تحقق من وصلات عصا التحكم أو دواسات القدم بحثًا عن أي تكتل، أو لعب مفرط، أو نوابض إرجاع مكسورة يمكن أن تمنع الرافعة من الاستقرار بالكامل في الوضع المحايد. افحص خطوط الهيدروليك التجريبية (خراطيم أو أنابيب صغيرة القطر) بحثًا عن تسربات، أو انحناءات، أو تلف يمكن أن يخلق ضغطًا تجريبيًا غير متساوٍ لبكرات الصمام. باستخدام مقاييس الضغط عند منافذ التحكم التجريبية على الصمام، قم بقياس الضغط التجريبي عند تحرير عناصر التحكم؛ يجب أن يكون متساويًا على الجانبين وينخفض إلى ضغط محايد مستقر ومنخفض. أي اختلال في التوازن هنا سيؤدي إلى انحراف مقابل في بكرة الصمام الرئيسية.
فحص مجموعة صمام التحكم الرئيسي بحثًا عن التآكل والتلوث
إذا كانت عناصر التحكم التجريبية تعمل بشكل صحيح، يتحول التركيز إلى كتلة صمام التحكم الهيدروليكي الرئيسية. أكثر الأسباب شيوعًا للانحراف هي بكرات الصمام المتآكلة أو المخدوشة والمجاري المقابلة لها داخل جسم الصمام. يؤدي هذا التآكل إلى إنشاء مسارات تسرب داخلية، مما يسمح للزيت المضغوط بالتدفق عبر البكرة حتى عندما تكون في الوضع المحايد، مما يحرك الأسطوانة أو المحرك ببطء. غالبًا ما يقوم الفنيون بإجراء "اختبار الانحراف" عن طريق تنشيط وظيفة إلى أقصى مدى، وإيقاف المحرك، وقياس الوقت الذي تستغرقه الأسطوانة للتراجع أو المحرك للزحف؛ يشير السرعة المفرطة إلى تسرب داخلي كبير. التلوث هو سبب رئيسي آخر. يمكن أن تعلق جزيئات معدنية مجهرية أو حبيبات من التآكل الطبيعي في الخلوص الصغير بين البكرة والمجرى، مما يمنع البكرة من الاستقرار بشكل صحيح في المزلاج المحايد ويسبب تدفقًا مستمرًا ومنخفضًا.
معايرة وضبط إعدادات الصمام المحايدة وضغوط التخفيف
يمكن حل بعض مشاكل الانحراف من خلال المعايرة والضبط دون استبدال المكونات. تستخدم العديد من الحفارات الحديثة صمامات الملف اللولبي النسبية أو صمامات المؤازرة التي تتطلب معايرة إلكترونية. باستخدام برنامج تشخيص الجهاز أو الشاشة، يمكن للفني غالبًا إعادة تعيين معايرة الوضع المحايد للوظيفة المتأثرة. بالنسبة للآلات الهيدروليكية البحتة القديمة، قد يحتوي الصمام الرئيسي على نوابض توسيط ميكانيكية أو حشوات يمكن تعديلها لضبط موضع البكرة المحايد بدقة. بالإضافة إلى ذلك، يعد فحص وضبط صمام التخفيف الرئيسي للنظام وصمامات التخفيف الفردية أمرًا بالغ الأهمية. يمكن لصمام التخفيف الذي يكون عالقًا مفتوحًا أو مضبوطًا على ضغط غير صحيح أن يسبب ضغط نظام غير مستقر، والذي قد يظهر على شكل انحراف في وظيفة واحدة أو أكثر. يجب إجراء جميع التعديلات بالرجوع إلى دليل خدمة الشركة المصنعة واستخدام مقاييس ضغط معايرة.
نهج منهجي يعزل المشكلة إما إلى دائرة التحكم التجريبية، أو مجموعة الصمام الرئيسية، أو المشغلات الهيدروليكية نفسها يوفر وقتًا كبيرًا في التشخيص. في حين يمكن إجراء بعض التعديلات في الميدان، فإن الإصلاحات التي تتضمن إعادة تأهيل أو استبدال بكرات الصمام والأجسام المتآكلة تتطلب عادةً بيئة ورشة عمل نظيفة لمنع إدخال ملوثات جديدة من شأنها أن تسبب تكرار المشكلة بسرعة. يظل تحليل سائل الهيدروليك المنتظم وتغيير الفلاتر أفضل الإجراءات الوقائية ضد الانحراف الناجم عن التلوث والتآكل.