Khi các chuyển động của máy đào trôi hoặc kéo sang một bên mà không có lệnh của người vận hành, vấn đề thường bắt nguồn từ bộ van điều khiển thủy lực,hướng chất lỏng áp suất đến xi lanh và động cơSự trôi dạt hoạt động này không chỉ làm giảm độ chính xác và hiệu quả mà còn có thể chỉ ra sự phát triển của sự mòn hoặc ô nhiễm bên trong mà nếu không giải quyết,có thể dẫn đến tổn thương hệ thống thủy lực nghiêm trọng hơnMột cách tiếp cận gỡ lỗi có hệ thống, bắt đầu với các kiểm tra bên ngoài đơn giản nhất và tiến tới phân tích van bên trong, giúp các kỹ thuật viên xác định chính xác và giải quyết nguyên nhân gốc rễ.
Kiểm tra các liên kết cơ học và đầu vào điều khiển phi công
Trước khi tháo rời van điều khiển chính, bước đầu tiên là loại bỏ các nguyên nhân cơ học bên ngoài.là giao diện của người vận hành với van chính. Kiểm tra các liên kết joystick hoặc bàn đạp chân cho bất kỳ ràng buộc, chơi quá mức, hoặc bể trở lại bị hỏng có thể ngăn cản đòn bẩy tập trung hoàn toàn vào vị trí trung lập.Kiểm tra các đường thủy lực thử nghiệm (các ống hoặc ống đường kính nhỏ) để tìm rò rỉSử dụng máy đo áp suất tại các cổng điều khiển trên van, đo áp suất điều khiển khi các điều khiển được giải phóng;nó nên bằng nhau ở cả hai bên và giảm xuống một ổn địnhBất kỳ sự mất cân bằng nào ở đây sẽ gây ra sự trôi dạt tương ứng trong cuộn van chính.
Kiểm tra bộ phận van điều khiển chính về sự hao mòn và ô nhiễm
Nếu các điều khiển lái hoạt động đúng, trọng tâm chuyển sang khối van điều khiển thủy lực chính.Các thủ phạm phổ biến nhất cho trôi dạt là mòn hoặc điểm cuộn van và lỗ tương ứng của họ trong cơ thể vanSự mòn này tạo ra các đường rò rỉ bên trong, cho phép dầu áp suất chảy qua cuộn ngay cả khi nó ở vị trí trung tính, chậm di chuyển xi lanh hoặc động cơ.Các kỹ thuật viên thường thực hiện một "kiểm tra trôi dạt" bằng cách kích hoạt một chức năng đến hết nhịp, dừng động cơ và đo thời gian cần thiết để xi lanh rút lại hoặc động cơ bò; tốc độ quá cao cho thấy rò rỉ bên trong đáng kể.Mối ô nhiễm là một nguyên nhân chính khácCác hạt kim loại vi mô hoặc cát từ hao mòn bình thường có thể bị mắc kẹt trong khoảng trống nhỏ giữa cuộn và lỗ,ngăn chặn cuộn từ ngồi đúng trong trung tính giải phóng và gây ra một liên tục, dòng chảy thấp.
Chuẩn đoán và điều chỉnh các thiết lập trung tính và áp suất giảm của van
Một số vấn đề trôi dạt có thể được giải quyết thông qua hiệu chuẩn và điều chỉnh mà không cần thay thế thành phần.Nhiều máy đào hiện đại sử dụng van điện điện tương xứng hoặc van phụ cần hiệu chuẩn điện tửSử dụng phần mềm chẩn đoán hoặc màn hình của máy, một kỹ thuật viên thường có thể thiết lập lại hiệu chuẩn vị trí trung tính cho chức năng bị ảnh hưởng.van chính có thể có các lò xo trung tâm cơ học hoặc ván có thể được điều chỉnh để điều chỉnh chính xác vị trí trung lập của cuộnNgoài ra, kiểm tra và điều chỉnh van cứu trợ chính của hệ thống và các van cứu trợ chức năng cá nhân là rất quan trọng.Một van cứu trợ bị kẹt mở hoặc đặt ở một áp suất không chính xác có thể gây ra áp suất hệ thống không ổn địnhTất cả các điều chỉnh phải được thực hiện theo hướng dẫn dịch vụ của nhà sản xuất và sử dụng các máy đo áp suất được hiệu chỉnh.
Một cách tiếp cận có phương pháp mà cô lập các vấn đề cho hoặc mạch điều khiển phi công, bộ phận van chính, hoặc các thiết bị điều khiển thủy lực chính tiết kiệm đáng kể thời gian chẩn đoán.Trong khi một số điều chỉnh có thể được thực hiện trong lĩnh vực, repairs involving the reconditioning or replacement of worn valve spools and bodies typically require a clean workshop environment to prevent the introduction of new contaminants that would quickly cause the problem to reoccurPhân tích chất lỏng thủy lực thường xuyên và thay đổi bộ lọc vẫn là biện pháp phòng ngừa tốt nhất chống lại sự trôi dạt do ô nhiễm và mài mòn.