Việc hoàn toàn không có phản hồi từ các chức năng thủy lực của máy đào khi vận hành các bộ điều khiển chỉ ra trực tiếp sự cố trong chuỗi truyền lệnh và cung cấp năng lượng, làm dừng tín hiệu hoặc lực chất lỏng cần thiết cho chuyển động. Sự cố hoàn toàn này khác với hoạt động chậm hoặc yếu, và một phương pháp chẩn đoán có cấu trúc là cần thiết để cô lập hiệu quả lỗi trong số nhiều hệ thống được kết nối với nhau—điện, thủy lực điều khiển, và thủy lực chính.
Xác nhận nguồn điện khả dụng và tín hiệu đầu vào của người vận hành
Các kiểm tra đầu tiên là cơ bản nhất, xác minh rằng tất cả các điều kiện tiên quyết cần thiết cho hoạt động đều được đáp ứng. Đảm bảo động cơ đang chạy ở tốc độ đủ để dẫn động bơm thủy lực. Kiểm tra bất kỳ khóa an toàn đang hoạt động hoặc công tắc dừng khẩn cấp nào có thể đã được kích hoạt, vì những thứ này thường vô hiệu hóa hoàn toàn tín hiệu điều khiển điều khiển hoặc điện. Đối với các máy hiện đại có bộ điều khiển điện tử, hãy sử dụng màn hình chẩn đoán để kiểm tra các mã lỗi đang hoạt động và xác nhận rằng bộ điều khiển đang nhận nguồn điện và gửi tín hiệu đầu ra đến các van điện từ tỷ lệ khi các cần điều khiển được di chuyển. Đối với các hệ thống điều khiển thủy lực cũ hơn, hãy xác minh rằng bơm điều khiển đang tạo ra áp suất; bộ lọc bị tắc hoặc bơm hỏng sẽ dẫn đến không có áp suất điều khiển, nghĩa là các van điều khiển chính không thể được dịch chuyển bởi các đầu vào của người vận hành.
Truy tìm đường đi thủy lực từ bơm đến van điều khiển
Nếu các đầu vào được xác nhận, bước tiếp theo là xác minh rằng dầu có áp suất đang đến khối van điều khiển chính. Lắp đồng hồ đo áp suất tại đầu ra của bơm chính hoặc tại cổng kiểm tra ở phía đầu vào của van điều khiển. Với động cơ chạy ở chế độ không tải thấp và tất cả các bộ điều khiển ở vị trí trung lập, hãy quan sát áp suất. Mức đọc cực thấp hoặc bằng không cho thấy sự cố ở phía thượng nguồn của van, chẳng hạn như bơm thủy lực chính bị hỏng, bơm bị xâm thực nghiêm trọng (đường hút hoặc bộ lọc bị tắc), hoặc van giảm áp chính bị kẹt hoàn toàn và mở, làm đổ tất cả lưu lượng trở lại bình chứa. Lắng nghe tiếng ồn bất thường từ bơm, như tiếng rít hoặc tiếng xâm thực, có thể cung cấp thêm manh mối. Kiểm tra mức dầu thủy lực và tình trạng của bộ lọc hút là các bước nhanh chóng và quan trọng trong giai đoạn này.
Cô lập lỗi trong cụm van điều khiển chính
Khi có đủ áp suất hệ thống tại đầu vào van, nhưng không có chức năng nào hoạt động, lỗi có khả năng nằm trong chính khối van hoặc các bộ điều khiển liền kề của nó. Một vấn đề phổ biến trên các máy có hệ thống thủy lực "cảm biến tải" hoặc "bù áp suất" là bộ bù bơm cảm biến tải bị hỏng hoặc kẹt hoặc đường tín hiệu bị tắc. Điều này có thể khiến bơm giảm lưu lượng về gần bằng không, ngay cả khi có áp suất. Một khả năng khác là van điều khiển chính bị kẹt hoặc bị chặn cơ học, không thể di chuyển khỏi vị trí trung lập. Điều này đôi khi có thể được xác định bằng cách cẩn thận cố gắng vận hành chức năng trong khi lắng nghe sự thay đổi tải của động cơ; nếu động cơ không bị căng, điều đó cho thấy không có lưu lượng thủy lực nào được hướng đến các xi lanh. Đối với các van điều khiển bằng điện tử, sự cố của bộ điều khiển van chính hoặc đứt dây dẫn đến cuộn dây van sẽ ngăn van dịch chuyển.
Quy trình logic, từng bước này di chuyển từ các giải thích đơn giản nhất (không có nguồn điện, khóa an toàn được kích hoạt) đến các sự cố cụ thể của hệ thống phức tạp hơn. Nó loại bỏ có hệ thống các nguyên nhân tiềm ẩn, di chuyển từ bộ điều khiển của người vận hành, đến nguồn cung cấp năng lượng thủy lực, và cuối cùng là vào logic phức tạp của chính van điều khiển. Có sơ đồ thủy lực cụ thể của máy là vô giá trong quá trình này để hiểu các đường đi của lưu lượng và sự phụ thuộc của điều khiển đặc trưng cho mẫu đó.