操縦装置が操作されているとき 掘削機の液体機能が完全に反応していない場合 直接コマンドと電源供給チェーンに 障害があることを示します動きに必要な信号や流体力を停止するこの完全な故障は,遅いまたは弱い動作とは異なります.そして,多くの相互接続されたシステムの中で故障を効率的に分離するために,構造化された診断アプローチは不可欠です.パイロット・ヒドラウリックそして,メインの水力発電機.
電力利用可能性とオペレーターの入力信号の確認
最初のチェックは最も基本的なもので,動作に必要な条件がすべて満たされていることを確認します.エンジンが水力ポンプを動かすのに十分な速度で動いていることを確認します.起動している可能性のあるアクティブ・セーフティ・ロックオフや緊急停止スイッチを確認する.電子制御装置を搭載した現代の機械では,この装置は, use the diagnostic display to check for active error codes and confirm that the controller is receiving power and sending output signals to the proportional solenoid valves when the joysticks are moved. 古い水力操縦システムでは,操縦ポンプが圧力を発生していることを確認します. フィルタがブロックされたり,ポンプが故障した場合は,操縦圧力が発生しません.つまり,主制御バルブのスロールは,操作者の入力によって移動できない..
ポンプから制御バルブへの水力路線を追跡
入力が確認された場合,次のステップは,圧縮油が主制御バルブブロックに到達していることを確認することです.制御バルブの入口側にある主要ポンプ出口または試験ポートに圧力計を設置する.低レードオフですべてのコントロールを中性状態で,圧力を観察します. 非常に低いまたはゼロの読み取りは,故障したメイン水力ポンプのようなバルブ上流の問題を示します.強くカビタートするポンプ入口 (詰まった吸管またはフィルター)ポンプから不規則な音を聞く, 泣き叫ぶか,カビテーションの音のような,追加的な手がかりを 提供できるこの段階では,液体レベルと吸気シートンの状態をチェックすることは迅速で重要なステップです.
主制御バルブ組内の故障を隔離する
バルブ入口に十分なシステム圧力が存在しているが,機能が機能していない場合,欠陥はバルブブロック自体またはその直近の制御装置にある可能性が高い."負荷感"または"圧力補償"液圧システムを持つ機械の一般的な問題は,障害または固定された負荷感ポンプ補償器または遮断された信号線です圧力が存在しているにもかかわらず,ほぼゼロの流れにポンプを破壊する可能性があります.別の可能性は,その中立位置から移動できない,握られたまたは機械的にブロックメインバルブスピールですエンジンの負荷の変化を聞く間,注意して機能を操作しようとすると,シリンダーに水力流が流れていないことを示唆しています電子制御のバルブでは,主バルブ電磁電源駆動器の故障またはバルブコイルへの配線帯の破裂により,コイルが動かないようにします.
この論理的な段階的なプロセスは,最も単純な説明 (電源がない,安全ロックが接続されている) から,より複雑なシステム特有の故障に移動します.操作者の制御から移動制御バルブそのものの複雑な論理に 繋がりますそのモデルに特異的な流れ経路と制御依存を理解するためにこのプロセス中に,この機械の特定の水力スキーマを持っていることは,貴重なものです.