Uma completa falta de resposta das funções hidráulicas de uma escavadeira quando os comandos estão operados aponta diretamente para uma falha na cadeia de comando e alimentação,Parar o sinal ou a força do fluido necessária para o movimentoEsta falha total difere de uma operação lenta ou fraca e uma abordagem de diagnóstico estruturada é essencial para isolar eficazmente a falha entre os muitos sistemas interligados,hidráulico piloto, e hidráulica principal.
Confirmação da disponibilidade de energia e sinais de entrada do operador
Os primeiros controlos são os mais fundamentais, verificando-se que estão reunidos todos os pré-requisitos necessários para o funcionamento.Verificar se existem bloqueios de segurança ativos ou interruptores de parada de emergência que possam estar ativadosPara as máquinas modernas com comandos eletrónicos, o sistema de comando de comando é um sistema de comando de comando de comando. use the diagnostic display to check for active error codes and confirm that the controller is receiving power and sending output signals to the proportional solenoid valves when the joysticks are moved. No caso de sistemas hidráulicos piloto mais antigos, verificar se a bomba piloto está a gerar pressão; um filtro bloqueado ou uma bomba avariada não darão origem a pressão de piloto,o que significa que as bobinas da válvula de comando principal não podem ser deslocadas pelas entradas do operador.
Traçar o caminho hidráulico da bomba para a válvula de comando
Se as entradas forem confirmadas, o próximo passo é verificar se o óleo pressurizado está a atingir o bloco principal da válvula de comando.Instalar um manômetro na saída principal da bomba ou numa porta de ensaio do lado de entrada da válvula de controlo. Com o motor em baixa marcha lenta e todos os comandos em neutro, observe a pressão. Uma leitura extremamente baixa ou zero indica um problema a montante da válvula, como uma bomba hidráulica principal avariada,uma entrada de bomba de cavitação grave (linha de sucção ou filtro obstruídos), ou uma válvula de alívio principal completamente aberta e presa que está descarregando todo o fluxo de volta para o tanque.que podem fornecer pistas adicionaisA verificação do nível do fluido hidráulico e da condição do filtro de sucção são passos rápidos e críticos nesta fase.
Isolar falhas no conjunto principal da válvula de comando
Quando a pressão adequada do sistema está presente na entrada da válvula, mas nenhuma função funciona, é provável que a falha esteja dentro do próprio bloco da válvula ou dos seus controles imediatos.Um problema comum em máquinas com um sistema hidráulico "sensor de carga" ou "compensação de pressão" é um compensador de bomba sensor de carga falhado ou preso ou uma linha de sinal bloqueadaIsto pode fazer com que a bomba se destrua a um caudal quase nulo, mesmo que a pressão esteja presente.Outra possibilidade é um cabo de válvula principal preso ou bloqueado mecanicamente que não pode se mover de sua posição neutra. Isto pode às vezes ser identificado tentando operar cuidadosamente a função enquanto se ouve uma mudança na carga do motor; se o motor não se tensar, a função pode ser interrompida.sugere que não há fluxo hidráulico dirigido aos cilindrosPara as válvulas controladas eletronicamente, uma falha no condutor do solenoide da válvula principal ou uma ruptura no arnês de fiação da bobina da válvula impedirá que a bobina se desloque.
Este processo lógico, passo a passo, passa das explicações mais simples (sem energia, fechadura de segurança ligada) para falhas específicas do sistema mais complexas.deslocação dos comandos do operador, para a fonte de energia hidráulica, e finalmente para a lógica complexa da própria válvula de controle.Ter o esquema hidráulico específico da máquina é inestimável durante este processo para entender os caminhos de fluxo e dependências de controle exclusivas para esse modelo.