Réglage de la pression de maquillage de la soupape de commande de l'excavateur: la méthode de terrain qui arrête la cavitation

La pression de maquillage est le tueur silencieux des vannes de contrôle des excavatrices.et pourtant c'est la cause la plus commune de la marque de cylindreLorsque la pression de maquillage est mauvaise, le côté de la tige du cylindre manque d'huile pendant l'extension, l'air est aspiré dans la ligne,et la cavitation mange le chrome de la tige en mois au lieu d'années.

La plupart des manuels d'entretien mentionnent la pression de maquillage dans un seul paragraphe et passent à autre chose.et les erreurs qui transforment un simple travail de cinq minutes en une refonte de soupape.

Ce que fait réellement la pression de maquillage à l'intérieur de la valve

Quand un cylindre s'étend, l'huile remplit l'extrémité du capuchon. mais l'extrémité de la tige perd du volume. la tige occupe de l'espace à l'intérieur du cylindre, donc moins d'huile s'adapte de ce côté. si rien n'alimente l'huile à l'extrémité de la tige,un vide se formeCe vide tire l'air au-delà des joints, et ces bulles d'air s'effondrent violemment quand elles touchent des zones de haute pression.

Une petite passerelle à l'intérieur de la soupape de commande relie la ligne de pression à l'entrée de l'extrémité de la tige pendant l'extension.La pression dans ce passage pousse l'huile dans l'extrémité de la tige et le maintient pleinPas de vide, pas d'air, pas de cavitation.

La pression de maquillage doit être suffisamment élevée pour surmonter le vide, mais suffisamment basse pour ne pas combattre le cylindre.en fonction de la taille du cylindre et de la vitesse de courseTrop bas et le bout de la tige meurt de faim trop haut et le cylindre s'étend lentement parce que l'huile de maquillage repousse le piston.

Pourquoi la pression du maquillage s'affaiblit et comment la détecter tôt

Trois choses tuent la pression de maquillage au fil du temps.

L'ouverture de maquillage est obstruée. Il s'agit d'un petit trou, généralement de 0,8 à 1,2 mm de diamètre, percé à travers le corps de la vanne.000 heuresLe cylindre ne se cavitise pas tout de suite, il se cavitise lentement, en frappant la tige pendant des semaines.

La soupape de contrôle de maquillage s'use. Une petite boule ou une poupée se trouve à l'intérieur du passage de maquillage pour empêcher le reflux.et la pression de maquillage diminue pendant l'extensionLe résultat est une cavitation intermittente qui va et vient selon la température et la charge.

Les vibrations relâchent la vis d'ajustement de la pression de maquillage au fil du temps.La pression de maquillage est à zéro.Le cylindre cavitation dès le premier jour de travail, et l'opérateur blâme l'huile au lieu de la vanne.

Préparer la machine avant de toucher quoi que ce soit

La température de l'huile n'est pas facultative

La pression de maquillage se comporte différemment à 40 degrés par rapport à 55 degrés.La pression de maquillage efficace est plus élevée qu'elle ne l'est réellement à température de fonctionnementVous le mettez bas, puis le regardez grimper pendant que l'huile se réchauffe.

Faites tourner le moteur au ralenti pendant au moins 15 minutes. L'huile hydraulique doit atteindre 50 à 55 degrés Celsius. C'est la température à laquelle votre réglage est valable.Chaque numéro dans ce guide suppose l'huile chaude.

Isolez le circuit du cylindre

Lorsque le moteur fonctionne au ralenti, déplacez tous les leviers à neutre, verrouillez-les si possible, faites cinq cycles à chaque levier pour éliminer la pression. Déconnectez la batterie près des connecteurs électromagnétiques.Toute pression de pilote égaré déplacera la bobine principale partiellement ouverte, ce qui modifie la dynamique du flux à travers le passage de maquillage et vous donne une fausse lecture.

Trouver le point de réglage de la pression du maquillage

Où vit la vis d'ajustement

Sur la plupart des vannes de commande principales des excavatrices, le réglage de la pression de maquillage est une petite vis sur le côté du bloc de vanne, près du port d'extrémité de tige de chaque section de cylindre.Il contrôle une poupée à ressort qui mesure la pression dans le passage du maquillage.

Tournez la vis dans le sens des aiguilles d'une montre pour augmenter la pression de maquillage. dans le sens antihoraire pour la diminuer. Un tour complet modifie généralement la pression de 0,3 à 0,5 MPa. Travaillez toujours en incréments de 1/8 tour.

Si vous retirez la prise avec une clé hexagonale, installez un manomètre de pression de 10 MPa au moins sur le port de la tige, et vous êtes prêt à travailler.Le gabarit n'a pas besoin d'être à haute portée ̇ la pression de maquillage ne dépasse jamais 3.5 MPa.

Le réglage à deux mesures

Il faut deux jauges pour régler correctement la pression de maquillage, une sur l'extrémité du bouchon du cylindre, une sur l'extrémité de la tige, la différence entre eux vous indique ce que fait réellement le circuit de maquillage.

Installez l'indicateur d'extrémité du bouchon sur la ligne du cylindre à l'entrée de la vanne.Les deux jauges doivent avoir une pression nominale d'au moins 40 MPa pour supporter la pression de travail., mais vous regardez la jauge de pression de maquillage à l'extrémité de la tige qui reste inférieure à 3,5 MPa.