Regolazione della pressione della valvola di controllo dell'escavatore: il metodo sul campo che ferma la cavitazione

La pressione di aggiunta e' l'assassino silenzioso delle valvole di controllo degli escavatori.eppure è la causa più comune di marcatura del cilindroQuando la pressione di accensione è sbagliata, il lato della canna del cilindro perde olio durante l'estensione, l'aria viene risucchiata nella linea,e la cavitazione mangia il cromo dalla barra in mesi invece di anni.

La maggior parte dei manuali di manutenzione menzionano la pressione del trucco in un solo paragrafo e vanno avanti.E gli errori che trasformano un semplice lavoro di cinque minuti in una riedificazione di una valvola.

Che cosa effettivamente fa la pressione di composizione all'interno della valvola

Quando un cilindro si estende, l'olio riempie l'estremità del tappo, ma l'estremità della canna sta perdendo volume, la canna occupa spazio all'interno del cilindro, quindi meno olio si adatta a quel lato.un vuoto si formaIl vuoto trascina l'aria attraverso le guarnizioni, e quelle bolle di aria collassano violentemente quando colpiscono zone ad alta pressione.

Un piccolo passaggio all'interno della valvola di controllo collega la linea di pressione alla porta della punta della canna durante l'estensione.La pressione in quel passaggio spinge l'olio nell'estremità della canna e la mantiene pienaNiente vuoto, niente aria, nessuna cavitazione.

La pressione di ricostituzione deve essere sufficientemente alta da superare il vuoto ma sufficientemente bassa da non combattere il cilindro.a seconda della dimensione del cilindro e della velocità di marciaTroppo basso e l'estremità della canna muore di fame, troppo alto e il cilindro si estende lentamente perché l'olio di ricambio spinge contro il pistone.

Perché la pressione del trucco scende e come scoprirla presto

Tre cose uccidono la pressione del trucco nel tempo.

L'apertura di ricostituzione si ostruisce. Si tratta di un piccolo foro, di solito da 0,8 a 1,2 mm di diametro, perforato attraverso il corpo della valvola. La contaminazione si accumula sui bordi e limita il flusso.000 oreIl cilindro non si cavita subito, ma lentamente, segnando la canna per settimane.

La valvola di controllo del trucco si indossa. Una piccola palla o pupa si trova all'interno del passaggio del trucco per impedire il deflusso. Quando questo sedile si indossa, l'olio perde all'indietro durante la ritrattazione.e riduzione della pressione del trucco durante l' estensioneIl risultato è una cavitazione intermittente che va e viene a seconda della temperatura e del carico.

La vite di regolazione si allontana, la vibrazione allenta la vite di regolazione della pressione con il passare del tempo.abbassando la pressione del trucco a quasi zeroIl cilindro si cavita dal primo giorno di lavoro, e l'operatore incolpa l'olio invece che la valvola.

Preparare la macchina prima di toccare qualcosa

La temperatura dell'olio non è facoltativa

La pressione del trucco si comporta in modo diverso a 40 gradi rispetto ai 55 gradi.La pressione di ricostituzione efficace si legge più alta di quanto non sia effettivamente a temperatura di esercizioLo metti basso, poi lo guardi salire mentre l'olio si riscalda.

Il motore deve funzionare a frenata massima per almeno 15 minuti. L'olio idraulico deve raggiungere i 50-55 gradi Celsius. Questa è la temperatura in cui la regolazione è valida.Ogni numero in questa guida assume olio caldo.

Isolare il circuito del cilindro

Quando il motore è in pieno regime, spostare tutte le leve a neutrale, bloccarle se possibile, fare cinque giri su ciascuna leva per liberare la pressione intrappolata, scollegare la batteria vicino ai connettori solenoidi.Qualsiasi pressione del pilota vagabondo sposterà la bobina principale parzialmente aperta, che cambia la dinamica del flusso attraverso il passaggio di trucco e ti dà una lettura falsa.

Trovare il punto di regolazione della pressione del trucco

Dove vive la vite di regolazione

Nella maggior parte delle valvole di controllo principali degli escavatori, la regolazione della pressione di ricostituzione è una piccola vite sul lato del blocco della valvola, vicino alla porta della barra di ciascuna sezione del cilindro.Controlla una bambola a molla che misura la pressione che entra nel passaggio del trucco.

Girare la vite nel senso orario per aumentare la pressione di make-up. in senso antiorario per diminuirla. un giro completo in genere cambia la pressione da 0,3 a 0,5 MPa.

Alcuni macchinari nascondono la regolazione sotto una spina.Non è necessario che il calibro sia di alta gamma .5 MPa.

La configurazione a due misure

Per regolare correttamente la pressione del trucco, ci sono due indicatori, uno sul cappuccio del cilindro e uno sulla barra, la differenza tra i due indica cosa sta effettivamente facendo il circuito di trucco.

Installare il manometro di copertura sulla linea del cilindro all'ingresso della valvola.Entrambi i calibratori devono avere una pressione nominale di almeno 40 MPa per sopportare la pressione di lavoro, ma si sta osservando il misuratore di pressione di ricostituzione, che rimane sotto 3,5 MPa.