Chuẩn bị áp suất của van điều khiển thợ đào: Phương pháp thực địa ngăn chặn cavitation

Áp suất nén là kẻ giết người yên lặng của van điều khiển máy đào.và tuy nhiên nó là nguyên nhân phổ biến nhất của xylanh ghi điểm, xói mòn cuộn, và thất bại van sớm khi áp suất trang điểm là sai, phía thanh xi lanh thiếu dầu trong quá trình mở rộng, không khí được hút vào đường dây,và cavitation ăn chrome từ thanh trong tháng thay vì năm.

Hầu hết các hướng dẫn dịch vụ đề cập đến áp lực trang điểm trong một đoạn và tiếp tục.và những sai lầm mà biến một công việc đơn giản năm phút thành một van xây dựng lại.

Áp lực tạo thành thực sự làm gì bên trong van

Khi một xi lanh mở rộng, dầu lấp đầy đầu nắp. nhưng đầu thanh đang mất khối lượng √ thanh chiếm không gian bên trong xi lanh, do đó ít dầu phù hợp ở phía đó. nếu không có gì cung cấp dầu cho đầu thanh,một dạng chân khôngKhông khí kéo qua các niêm phong, và những bong bóng không khí sụp đổ mạnh mẽ khi chúng chạm vào các vùng áp suất cao.

Áp lực trang điểm giải quyết vấn đề này. Một đoạn nhỏ bên trong van điều khiển kết nối đường áp suất với cửa cuối thanh trong quá trình mở rộng.Áp lực trong lối đi đó đẩy dầu vào đầu thanh và giữ cho nó đầyKhông chân không, không khí, không hố.

Áp suất trang điểm phải đủ cao để vượt qua chân không nhưng đủ thấp để không chống lại xi lanh.tùy thuộc vào kích thước xi lanh và tốc độ đập. quá thấp và đầu thanh đói. quá cao và xi lanh mở rộng chậm bởi vì dầu trang điểm đẩy trở lại chống lại piston.

Tại sao áp lực trang điểm giảm và làm thế nào để bắt gặp sớm

Ba thứ làm giảm áp lực trang điểm theo thời gian.

Khung trang điểm bị tắc nghẽn. Đây là một lỗ nhỏ, thường có đường kính từ 0,8 đến 1,2 mm, được khoan qua thân van. Ô nhiễm tích tụ ở các cạnh và hạn chế dòng chảy. Trên các máy trên 6,000 giờ, lỗ có thể bị chặn 50% mà không ai nhận ra.

Một quả bóng nhỏ hoặc búp bê nằm bên trong đường ống trang điểm để ngăn chặn dòng chảy ngược.và áp suất trang điểm giảm trong quá trình mở rộngKết quả là cavitation gián đoạn đến và đi tùy thuộc vào nhiệt độ và tải.

Vít điều chỉnh lùi ra ngoài. rung động nới lỏng vít điều chỉnh áp suất trang điểm theo thời gian. trên máy cao giờ, vít có thể lùi ra một vòng hoàn toàn hoặc nhiều hơn,giảm áp suất trang điểm gần bằng khôngCác xi lanh cavitates từ ngày đầu tiên của công việc, và người vận hành đổ lỗi dầu thay vì van.

Chuẩn bị máy trước khi chạm vào bất cứ thứ gì

Nhiệt độ dầu không phải là tùy chọn

Áp suất trang điểm hoạt động khác ở 40 độ so với 55 độ.Áp suất hiệu quả trang điểm đọc cao hơn nó thực sự là ở nhiệt độ hoạt độngBạn sẽ đặt nó thấp, sau đó xem nó leo lên khi dầu nóng lên.

Tiếp tục chạy động cơ ở chế độ chạy nhịp nhịp tối đa trong ít nhất 15 phút. Dầu thủy lực phải đạt 50 đến 55 độ C. Đây là nhiệt độ mà điều chỉnh của bạn là hợp lệ.Mỗi con số trong hướng dẫn này giả định dầu nóng.

Cô lập mạch xi lanh

Khi động cơ chạy ở tốc độ trống cao, di chuyển tất cả các đòn bẩy vào trạng thái trung tính. Khóa chúng nếu có thể. Chuyển mỗi đòn bẩy năm lần để thoát áp suất bị mắc kẹt. Ngắt pin gần các đầu nối điện cực.Bất kỳ áp lực lái lạc sẽ di chuyển cuộn chính một phần mở, thay đổi động lực dòng chảy thông qua đường trang điểm và cho bạn một đọc sai.

Tìm điểm điều chỉnh áp suất trang điểm

Nơi mà vít điều chỉnh sống

Trên hầu hết các van điều khiển chính của máy đào, việc điều chỉnh áp suất trang bị là một vít nhỏ ở bên của khối van, gần cửa cuối thanh của mỗi phần xi lanh.Nó điều khiển một con rối có dây chuyền đạc để đo lượng áp suất vào ống trang điểm.

Chuyển các vít theo chiều kim đồng hồ để tăng áp suất trang điểm. ngược chiều kim đồng hồ để giảm nó. Một vòng hoàn chỉnh thường thay đổi áp suất từ 0,3 đến 0,5 MPa. Luôn làm việc trong các lần tăng 1/8 vòng.

Một số máy giấu điều chỉnh dưới một phích cắm.Các thước đo không cần phải là cao phạm vi áp suất trang điểm không bao giờ vượt quá 3.5 MPa.

Thiết lập hai thước đo

Bạn cần hai thước đo để điều chỉnh áp suất trang trí đúng cách. một ở đầu nắp của xi lanh, một ở đầu thanh. sự khác biệt giữa chúng cho bạn biết mạch trang trí thực sự đang làm gì.

Lắp đặt thước đo đầu nắp trên đường ống xi lanh tại cửa van. Lắp đặt thước đo đầu thanh trên cửa cuối thanh của cùng một phần van.Cả hai gauge phải được định giá ít nhất 40 MPa để chịu được áp suất làm việc, nhưng bạn đang xem các thanh đầu đo áp suất trang điểm, mà ở dưới 3,5 MPa.