Les fuites internes dans les vannes de commande des excavatrices entraînent souvent une réponse d'action lente, une perte de puissance inattendue et une accumulation de chaleur anormale dans le système hydraulique, et desles travaux de réparation étape par étape peuvent résoudre ces problèmes sans remplacer inutilement la vanne complèteLes méthodes pratiques suivantes sont largement adoptées par les équipes de maintenance sur le terrain pour localiser et fixer avec précision les points de fuite internes.
Pression initiale du système et localisation des fuites
Démarrer la pelle et faire fonctionner le système hydraulique pour atteindre la température de fonctionnement normale, puis garer la machine sur un sol plat et verrouiller tous les accessoires de travail dans une position élevée et stable.Connectez un manomètre calibré au port de sortie de la pompe hydraulique principale, puis activer chaque bobine de soupape de commande individuelle une par une tout en surveillant la chute de pression à travers le corps de la soupape.différence de pression soutenue bien au-delà de la plage standardÉteignez le moteur et libérez complètement toute la pression hydraulique résiduelle dans le système avant de commencer le démontage.pour éviter que l'huile haute pression ne se déverse et ne cause des risques pour la sécurité.
Démontage et inspection des composants internes
Retirer l'ensemble de la soupape de commande cible du banc de soupape principal et le placer sur une surface de travail propre et plane recouverte d'un tapis en caoutchouc non abrasif.disposer chaque composant dans l'ordre exact dans lequel il est retiré pour éviter qu'il ne soit mal placé lors du remontage. Essuyez chaque bobine, le trou de soupape, l'anneau d'étanchéité et l'orifice de régulation du débit avec un chiffon sans poils trempé dans de l'huile hydraulique propre et fraîche, puis inspectez de près chaque surface sous un éclairage lumineux.Cherchez des signes de marquage, une usure inégale, de minuscules particules métalliques ou une légère déformation du diamètre extérieur de la bobine et de la paroi intérieure de l'orifice de la vanne, étant donné que ce sont les causes profondes les plus fréquentes du débit de pontage interne.Vérifiez toutes les petites rainures d'étanchéité et vérifiez les robinets de soupape pour les marques d'usure ou les débris qui pourraient les empêcher de s'asseoir complètement.
Réparation de précision et validation après réparation
Pour les points mineurs et l'usure inégale sur la paroi intérieure de l'oreiller de soupape, utiliser un outil d'affûtage de qualité fine avec faible,pression constante pour polir la surface jusqu'à ce que toutes les rayures visibles soient éliminées et que la paroi présente une finition uniforme et lissePour les bobines présentant une légère usure de surface, appliquer une couche mince et uniforme de revêtement résistant à l'usure approuvé selon les procédures d'atelier standard.puis broyer la surface soigneusement pour restaurer le dégagement d'appariement d'origine avec le trou de soupape. Remplacez tous les anneaux d'étanchéité et les anneaux de secours déformés, fissurés ou comprimés en permanence, et enrouler la vanne de freinage et son siège avec un composé de meulage fin pour assurer une surface de contact complète et étroite.Une fois la vanne réassemblée, réinstallez-la sur l'excavateur, faites fonctionner le système en cycles de travail complets et testez la différence de pression entre la section de vanne réparée et la charge nominale.pour confirmer que le taux de fuite interne tombe à nouveau dans la plage acceptable spécifiée par l'équipement.