Inneres Leck in den Bohrmaschinenregelventilen führt häufig zu langsamer Reaktion, unerwarteter Leistungsverlust und abnormaler Wärmeansammlung im hydraulischen System.Schritt-für-Schritt-Reparaturarbeiten können diese Probleme ohne unnötigen vollständigen Ventilwechsel lösenDie folgenden praktischen Methoden werden von den Wartungsteams auf dem Feld weit verbreitet, um interne Leckpunkte genau zu lokalisieren und zu beheben.
Anfänglicher Systemdruck und Leckageortung
Der Bagger wird in einem normalen Betriebstemperaturbetrieb eingeschaltet, die Maschine auf ebenem Boden geparkt und alle Arbeitsanlagen in einer erhöhten, stabilen Position verriegelt.Anschließen eines kalibrierten Druckmessgeräts an den Hauptausgang der hydraulischen Pumpe, dann aktivieren Sie jede einzelne Steuerventilspule einzeln, während Sie den Druckabfall über den Ventilkörper überwachen.Dauerhafte Druckdifferenz weit über dem Standardbereich hinausSchalten Sie den Motor ab und entlasten Sie vor dem Abbau den restlichen hydraulischen Druck.um zu verhindern, dass Hochdrucköl aussprüht und Sicherheitsrisiken verursacht.
Demontage und Prüfung der internen Bauteile
Die Zielregelungsventilzelle aus der Hauptschaltanlage entfernen und auf eine saubere, flache Arbeitsfläche legen, die mit einer nicht abrasiven Gummimatte bedeckt ist.Aufstellung jedes Bauteils in der genauen Reihenfolge, in der es entfernt wird, um Verlagerungen während der Neuaufstellung zu vermeiden. Wischen Sie jede Spule, das Ventilloch, den Dichtungsring und die Durchflussregelung mit einem flüssigen Tuch ab, das in sauberes, frisches Hydrauliköl getaucht ist, und untersuchen Sie dann jede Oberfläche genau unter einem hellen Arbeitslicht.Suchen Sie nach Anzeichen von Punkten, ungleichmäßiger Verschleiß, winzige Metallpartikel oder leichte Verformungen am Außendurchmesser der Spule und an der Innenwand des Ventilbohrs, da dies die häufigsten Ursachen für einen internen Bypassfluss sind.Überprüfen Sie alle kleinen Versiegelungs-Rillen und überprüfen Sie die Ventil-Puppeten für Verschleißspuren oder Trümmer, die sie davon abhalten könnten, vollständig sitzen.
Präzisionsreparatur und Validierung nach der Reparatur
Bei geringfügigen Schnitten und unebenem Verschleiß an der Innenwand des Ventilbohrs verwenden Sie ein feines Schleifwerkzeug mit niedrigemStändiger Druck, um die Oberfläche zu polieren, bis alle sichtbaren Kratzer entfernt sind und die Wand eine gleichmäßige glatte Oberfläche zeigt- bei Spulen mit geringem Oberflächenverschleiß eine dünne, gleichmäßige Schicht mit einer zugelassenen verschleißfesten Beschichtung nach den üblichen Werkstattverfahren aufbringen,dann die Oberfläche sorgfältig schleifen, um die ursprüngliche Übereinstimmung Freiheit mit der Ventilbohrung wiederherzustellen. Alle deformierten, geknackten oder dauerhaft komprimierten Versiegelungsringe und Rückschlagringe ersetzen und die Kontrollventilpuppe und ihren Sitz mit feinem Schleifmittel umschließen, um eine volle, enge Kontaktfläche zu gewährleisten.Nach der Neuaufstellung des Ventils wird es wieder auf den Bagger gestellt, das System durch vollständige Arbeitszyklen geführt und der Druckunterschied über den reparierten Ventilbereich unter Nennlast getestet.Um zu bestätigen, dass die interne Leckage-Rate innerhalb des von der Ausrüstung angegebenen zulässigen Bereichs zurückfällt.