Kebocoran internal pada katup kontrol excavator sering kali menyebabkan respons tindakan yang lambat, kehilangan daya yang tidak terduga, dan penumpukan panas yang tidak normal pada sistem hidraulik, dan pekerjaan perbaikan langkah demi langkah yang ditargetkan dapat mengatasi masalah ini tanpa penggantian katup penuh yang tidak perlu. Metode praktis berikut ini banyak diadopsi oleh tim pemeliharaan lapangan untuk menemukan dan memperbaiki titik kebocoran internal secara akurat.
Tekanan sistem awal dan lokalisasi kebocoran
Nyalakan ekskavator dan jalankan sistem hidraulik untuk mencapai suhu pengoperasian normal, lalu parkirkan alat berat di permukaan tanah yang rata dan kunci semua perlengkapan yang berfungsi pada posisi yang tinggi dan stabil. Hubungkan pengukur tekanan yang telah dikalibrasi ke port keluaran pompa hidrolik utama, kemudian aktifkan setiap spool katup kontrol satu per satu sambil memantau penurunan tekanan di seluruh badan katup. Tandai setiap bagian katup yang menunjukkan perbedaan tekanan yang jelas dan berkelanjutan jauh melampaui kisaran standar, karena ini adalah area yang paling mungkin mengalami kebocoran internal. Matikan mesin dan lepaskan sepenuhnya semua sisa tekanan hidrolik dalam sistem sebelum Anda memulai pembongkaran, untuk mencegah oli bertekanan tinggi menyembur keluar dan menyebabkan risiko keselamatan.
Pembongkaran dan pemeriksaan komponen internal
Lepaskan rakitan katup kontrol target dari kumpulan katup utama, dan letakkan di atas permukaan kerja yang bersih dan rata yang dilapisi dengan alas karet non-abrasif. Bongkar badan katup bagian demi bagian, letakkan setiap komponen sesuai urutan pelepasannya untuk menghindari kesalahan penempatan selama perakitan kembali. Lap setiap spul, lubang katup, cincin segel, dan lubang pengatur aliran dengan kain bebas serabut yang dicelupkan ke dalam oli hidrolik bersih dan segar, lalu periksa setiap permukaan dengan cermat di bawah lampu kerja yang terang. Carilah tanda-tanda goresan, keausan yang tidak rata, partikel logam kecil yang tertanam atau sedikit perubahan bentuk pada diameter luar spool dan dinding bagian dalam lubang katup, karena ini adalah penyebab paling umum dari aliran bypass internal. Periksa semua alur penyegelan kecil dan periksa poppet katup apakah ada bekas keausan atau kotoran yang dapat menghalangi dudukannya sepenuhnya.
Perbaikan presisi dan validasi pasca perbaikan
Untuk goresan kecil dan keausan yang tidak rata pada dinding bagian dalam lubang katup, gunakan alat asah bermutu halus dengan tekanan rendah dan konsisten untuk memoles permukaan hingga semua goresan yang terlihat hilang dan dinding menunjukkan hasil akhir yang seragam dan halus. Untuk spul dengan permukaan yang sedikit aus, aplikasikan lapisan tipis dan merata dari lapisan tahan aus yang disetujui dengan mengikuti prosedur bengkel standar, kemudian giling permukaannya dengan hati-hati untuk mengembalikan jarak bebas asli yang sesuai dengan lubang katup. Ganti semua cincin segel dan cincin cadangan yang cacat, retak atau terkompresi secara permanen, dan lapisi si kecil katup periksa dan dudukannya dengan senyawa penggerinda halus untuk memastikan permukaan kontak yang penuh dan rapat. Setelah memasang kembali katup, pasang kembali katup tersebut pada ekskavator, jalankan sistem melalui siklus kerja penuh dan uji perbedaan tekanan di seluruh bagian katup yang diperbaiki pada beban tetapan, untuk memastikan tingkat kebocoran internal turun kembali dalam kisaran yang dapat diterima yang ditentukan oleh peralatan.