겨울철의 추운 기온은 발굴기 제어 밸브에 대한 독특한 위협입니다.좁은 조종 통로를 차단합니다.추운 날씨는 또한 수압 액체를 두꺼워지게 하고, 작은 흐름 경로 안의 저항을 증가시키고, 밸브가 정상적인 이동 속도를 달성하기 위해 훨씬 더 열심히 일하도록 강요합니다.
겨울 이전 시스템 배수 및 유체 컨디셔닝
첫 번째 예상 얼음 전에 전체 수압 시스템을 검사 하락점, 필터 하우스,또는 차가운 밤에 얼어붙고 팽창할 수 있는 오일 탱크기존의 수압유를 완전히 배수하고 예상 작동 온도 범위에서 적절한 흐름 점도를 유지하는 추운 날씨 품질의 액체로 교체하십시오.느린 밸브 반응과 차가운 아침에 기계를 시작할 때 과도한 내부 누출을 피하기 위해기름 교체 후 적어도 45 분 동안 발굴기를 실행,제어 밸브의 모든 내부 통로를 통해 새로운 유체를 밀어 내리는 모든 수압 기능을 반복적으로 사이클하고 오래된 잔 잔액을 제거, 회로에서 습기가 많은 기름.
밤새 보관 및 아침 시작 단계
직접 바람으로부터 보호된 곳에 기계를 주차하고, 가능하다면, 간단한 전기 엔진 블록 히터 또는 오일 패너 히터를 사용하여 하이드라릭 시스템을 밤새 얼음 이상으로 유지하십시오.민감한 밸브 구성 요소에 대한 열 충격을 줄이는 것. 모든 작업 일 끝에 서빙 기온 이하의 날씨에서, 오일을 따뜻하게 하기 위해 10 ~ 15 분 동안 낮은 빈 상태에서 수압 시스템을 실행,그 다음 천천히 이동의 전체 범위를 통해 모든 제어 밸브를 여러 번 이동 모든 작은 통로에 따뜻한 액체를 밀어 수분 축적을 최소화- 제어 밸브 전체 집합을 일밤 동안 단열 된 담요 또는 제거 할 수 있는 덮개로 덮어피일트 밸브 섹션과 가장 빨리 냉각되고 얼음 형성에 가장 취약한 노출 된 파이프 연결에 보호를 집중합니다.. 극도로 추운 아침에는, 어떤 수압 기능도 작동하기 전에 엔진을 연장 된 기간 동안 무동으로 허용합니다.기름이 따뜻해지고 얇게 충분히 밸브의 단단한 내부 클리어런스를 통해 원활하게 흐르는 시간을 제공.
정기적 인 추운 날씨 모니터링 및 운영 중 관리
겨울 작업 중에, 밸브 반응 시간, 제어 레버 딱딱성,또는 작은 파일럿 통로 내부에서 기름의 두꺼움이나 부분적인 얼음 막힘을 나타내는 예상치 못한 압력 스파이크- 얼음 상태에서 수압 오일 검사를 더 자주 할 계획매일 온도 변동으로 인해 응축되어 밸브 하우스 내부에 축적 될 수 있는 물의 함량을 위해 작은 샘플을 검사합니다.기계가 심한 추위에 몇 일 이상 주차 될 경우, 오일 유형과 밸브 밀폐에 호환되는 수압 시스템 안티 얼음 첨가물의 낮은 복용량을 추가하는 것을 고려하십시오.회로에 남아있는 잔류 수분의 얼음점을 낮추기 위해- 수분 탱크에 표준 호흡기를 교체 하 고, 손에 예비 건조기 호흡기 캡을 유지기름이 차가워지고 밤새 수축할 때마다 시스템에 들어가는 습한 공기의 양을 줄이기 위해.