सर्दियों के दौरान ठंड का तापमान खुदाई के नियंत्रण वाल्वों के लिए एक अनूठा खतरा है, जहां हाइड्रोलिक तेल में फंसे नमी बर्फ के क्रिस्टल में बदल सकते हैं जो वाल्व रोल को बंद कर देते हैं,संकीर्ण पायलट मार्गों को ब्लॉक करेंठंड का मौसम हाइड्रोलिक द्रव को मोटा करता है, छोटे प्रवाह पथों के अंदर प्रतिरोध को बढ़ाता है और सामान्य गति गति प्राप्त करने के लिए वाल्व को बहुत अधिक काम करने के लिए मजबूर करता है।
पूर्व-शीतकालीन प्रणाली निकासी और तरल पदार्थ कंडीशनिंग
पहले अपेक्षित ठंढ से पहले पूरे हाइड्रोलिक सिस्टम का निरीक्षण करें, कम बिंदुओं, फिल्टर आवासों में किसी भी छोटे पानी के संचय की जांच करें,या तेल के टैंक जो ठंड की रात में जमे और विस्तार कर सकते हैं. मौजूदा हाइड्रोलिक तेल को पूरी तरह से निकालें और इसे एक ठंडे मौसम के लिए ग्रेड तरल पदार्थ से बदलें जो आपके अपेक्षित ऑपरेटिंग तापमान सीमा पर उचित प्रवाह चिपचिपाहट बनाए रखता है,धीमी वाल्व प्रतिक्रिया और अत्यधिक आंतरिक रिसाव से बचने के लिए जब मशीन एक ठंडी सुबह पर शुरू होती है. तेल बदलने के बाद कम से कम 45 मिनट तक खुदाई मशीन चलाएं,नियंत्रण वाल्व के प्रत्येक आंतरिक मार्ग के माध्यम से नए द्रव को धक्का देने और किसी भी बचे हुए पुराने को हटाने के लिए बार-बार सभी हाइड्रोलिक कार्यों को साइकिल करना, सर्किट से नमी-भारी तेल।
रात भर भंडारण और सुबह प्रारंभ कदम
मशीन को सीधे हवा से सुरक्षित स्थान पर पार्क करें, और यदि संभव हो तो एक साधारण इलेक्ट्रिक इंजन ब्लॉक हीटर या तेल पैन हीटर का उपयोग करें ताकि हाइड्रोलिक सिस्टम को रात भर ठंड से ऊपर रखा जा सके।संवेदनशील वाल्व घटकों के लिए थर्मल सदमे को कम करना. प्रत्येक कार्यदिवस के अंत में, ठंड से नीचे के मौसम में, तेल को गर्म करने के लिए हाइड्रोलिक सिस्टम को 10 से 15 मिनट तक कम निष्क्रिय पर चलाएं,फिर धीरे धीरे सभी नियंत्रण वाल्व के माध्यम से उनके आंदोलन की पूरी रेंज में कई बार गर्म तरल पदार्थ को हर छोटे से मार्ग में धकेलने और नमी के निर्माण को कम करने के लिए चक्र. नियंत्रण वाल्व के पूरे सेट को रात भर एक अछूता कंबल या हटाने योग्य ढक्कन से ढक लें।पायलट वाल्व के खंडों और उजागर पाइप कनेक्शनों पर संरक्षण केंद्रित करना जो सबसे तेजी से ठंडा होते हैं और बर्फ के गठन के लिए सबसे कमजोर होते हैं. अत्यधिक ठंडी सुबहों में, किसी भी हाइड्रोलिक कार्यों को चालू करने से पहले इंजन को लंबे समय तक स्टैंडबाय में रहने दें,तेल को गर्म करने और वाल्व के तंग आंतरिक क्लीयरेंस के माध्यम से सुचारू रूप से बहने के लिए पर्याप्त पतला करने के लिए समय दे.
ठंडे मौसम की नियमित निगरानी और संचालन में देखभाल
सर्दियों के काम के दौरान, वाल्व प्रतिक्रिया समय में किसी भी परिवर्तन पर ध्यान देना, नियंत्रण लीवर कठोरता,या अप्रत्याशित दबाव स्पाइक्स जो छोटे पायलट मार्गों के अंदर तेल की मोटाई या आंशिक बर्फ अवरुद्ध होने का संकेत देते हैं. ठंड की स्थिति में हाइड्रोलिक तेल की अधिक बार जांच करना।पानी की सामग्री के लिए छोटे नमूनों का परीक्षण जो दैनिक तापमान उतार-चढ़ाव से संघनित हो सकते हैं और वाल्व आवास के अंदर जमा हो सकते हैं. यदि मशीन को गहरी ठंड में कुछ दिनों से अधिक समय तक पार्क किया जाएगा, तो हाइड्रोलिक सिस्टम एंटी-फ्रीज एडिटिव की एक कम खुराक जोड़ने पर विचार करें जो आपके तेल प्रकार और वाल्व सील के साथ संगत है,सर्किट में शेष किसी भी नमी के जमे हुए बिंदु को कम करने के लिए. डिसेकैंट श्वासयंत्र के अतिरिक्त टोपी हाथ में रखें और हाइड्रोलिक टैंक पर मानक श्वासयंत्र को बदलें,हर बार तेल ठंडा होने और रात भर सिकुड़ने पर सिस्टम में प्रवेश करने वाली नम हवा की मात्रा को कम करना.