Kış aylarındaki dondurucu sıcaklıklar, hidrolik yağında sıkışıp kalan nemin, valf makaralarını sıkıştıran, dar pilot geçişlerini tıkayan ve hassas bileşenleri çatlatan buz kristallerine dönüşebildiği ekskavatör kontrol valfleri için benzersiz bir tehdit oluşturur. Soğuk hava ayrıca hidrolik sıvıyı kalınlaştırarak küçük akış yollarındaki direnci artırır ve valfi normal hareket hızlarına ulaşmak için çok daha fazla çalışmaya zorlar.
Kış Öncesi Sistem Tahliyesi ve Sıvı Şartlandırma
Beklenen ilk dondan önce tüm hidrolik sistemi iyice inceleyin; alçak noktalarda, filtre yuvalarında veya yağ depolarında soğuk bir gecede donup genişleyebilecek küçük su birikimi olup olmadığını kontrol edin. Makine dondurucu bir sabah çalıştırıldığında valf tepkisinin yavaşlamasını ve aşırı iç sızıntıyı önlemek için, mevcut hidrolik yağını tamamen boşaltın ve beklenen çalışma sıcaklığı aralığınızda uygun akış viskozitesini koruyan, soğuk hava sınıfı bir sıvıyla değiştirin. Yağ değişiminden sonra ekskavatörü en az 45 dakika çalıştırın, yeni sıvıyı kontrol valfinin her dahili geçişine itmek ve devreden kalan eski, nem ağırlıklı yağı çıkarmak için tüm hidrolik fonksiyonları tekrar tekrar çalıştırın.
Gecelik Depolama ve Sabah Başlatma Adımları
Makineyi doğrudan rüzgardan uzak, korunaklı bir yere park edin ve mümkünse basit bir elektrikli motor bloğu ısıtıcısı veya yağ karteri ısıtıcısı kullanarak hidrolik sistemi gece boyunca donma noktasının üzerinde tutun, böylece hassas valf bileşenlerine gelen termal şoku azaltın. Donma noktasının altındaki havalarda her iş gününün sonunda, yağı ısıtmak için hidrolik sistemi 10 ila 15 dakika düşük rölantide çalıştırın, ardından sıcak sıvıyı her küçük geçişe itmek ve nem oluşumunu en aza indirmek için tüm kontrol valflerini tüm hareket aralıklarında birkaç kez yavaşça döndürün. Kontrol vanası tertibatının tamamını gece boyunca yalıtımlı bir battaniyeyle veya çıkarılabilir bir örtüyle örtün; korumayı en hızlı soğuyan ve buz oluşumuna karşı en hassas olan pilot vana bölümlerine ve açıkta kalan boru bağlantılarına odaklayın. Aşırı soğuk sabahlarda, herhangi bir hidrolik işlevi çalıştırmadan önce motorun uzun bir süre rölantide çalışmasına izin verin; böylece yağın ısınması ve valfin dar iç boşluklarından rahatça akacak kadar incelmesi için zaman tanıyın.
Düzenli Soğuk Hava İzleme ve Operasyon İçi Bakım
Kış çalışması sırasında, valf tepki süresindeki, kontrol kolu sertliğindeki değişikliklere veya küçük pilot geçişlerinde yağın kalınlaştığına veya kısmi buz tıkanıklığına işaret eden beklenmedik basınç artışlarına çok dikkat edin. Dondurucu koşullarda daha sık hidrolik yağı kontrolleri planlayın; günlük sıcaklık değişimlerinden dolayı yoğunlaşan ve valf yuvası içinde birikmiş olabilecek su içeriği için küçük numuneleri test edin. Makine birkaç günden fazla derin soğukta park edilecekse, devrede kalan nemin donma noktasını düşürmek için yağ tipiniz ve valf contalarınızla uyumlu düşük dozda hidrolik sistem donma önleyici katkı maddesi eklemeyi düşünün. Yağın gece boyunca soğuması ve büzülmesi sırasında sisteme giren nemli hava miktarını azaltmak için, yedek kurutucu havalandırma kapaklarını yanınızda bulundurun ve hidrolik deposundaki standart havalandırmayı değiştirin.