قوانین نصب لوله های دریچه کنترل حفاری که ساعات را صرفه جویی می کنند و از نشت جلوگیری می کنند

هیچ کس وارد مغازه ای نمی شود و نمی گوید "من باید یاد بگیرم که لوله ها را راه اندازی کنم".راه شما مسیر این خطوط هیدرولیک تعیین می کند که آیا ماشین برای 10،000 ساعت یا هر سه ماه یک بار نصب می شود. طرح خط خراب باعث گرما، ارتعاش، کاهش فشار و ناامیدی اپراتور می شوددریچه کنترل، و سيلندر ها

بیشتر راهنماهای نصب به شما می گویند که کدام لوله به کجا می رود. آنها به شما نمی گویند که چگونه آن را هدایت کنید، چگونه آن را پشتیبانی کنید،یا اینکه چرا زاویه ی یک خم اهمیت بیشتری نسبت به تورک در قسمت آخر دارداین راهنما این شکاف را با جزئیات عملی که فقط از لوله های خم شده و تعمیرات نیمه شب یاد می گیرید، پر می کند.

چرا طرح لوله در واقع مهم تر از چرخش مناسب است

چگونگی کاهش گرما و فشار ناشی از مسیر نادرست

هر خم در یک خط هیدرولیک مقاومت ایجاد می کند. خیلی زیاد نیست. شاید 2 تا 5 بار در هر خم بسته به شعاع. اما در یک شیر کنترل با شش یا هشت مدار،هر مدار ممکن است قبل از رسیدن به سیلندر دو یا سه خم داشته باشد. اضافه کنید و شما از دست می دهید 30 تا 40 بار قبل از روغن حتی انجام هر کار. پمپ با کار سخت تر جبران می کند, روغن گرم می شود, و کل سیستم سریعتر تخریب می شود.

خم های تیز قاتل هستند. خم ۹۰ درجه ای بدون شعاع که اساساً لوله را به خود برمی گرداند، آشفتگی ایجاد می کند که حرارت را درست در نقطه خم تولید می کند.روغن هیدرولیک وقتی داغ می شود، لزوم خود را از دست می دهد. روغن نازک تر به راحتی از مهر و موم ها عبور می کند. بنابراین یک پیچ بد منجر به گرما می شود، که منجر به روغن نازک می شود، که منجر به نشت می شود، که منجر به تماس مجدد می شود. کل زنجیره با یک کار مسیریابی تنبل شروع می شود.

برای یک لوله 25 میلی متری حداقل شعاع 75 میلی متری استفاده کنید در ماشین های تنگ که فضا اجازه نمی دهد شعاع کامل باشداستفاده از یک محدود کننده خم مناسب یا یک قاب خم از پیش شکل داده شده به جای kinking لولهیک لوله خم شده جریان را تا ۵۰ درصد در نقطه خم محدود می کند و غلظت استرس ایجاد می کند که ظرف چند صد ساعت پوشش لوله را ترک می کند.

انتقال لرزش از طریق قطعات سخت لوله

لوله فولادی بین پمپ و شیر کنترل در حفاری های بزرگتر رایج است. لوله سخت قوی است، اما هر قطعه لرزش موتور را مستقیماً به دریچه های شیر منتقل می کند.اين ارتعاش باعث ميشه که فيتينگ ها گير بيارن، صندلی های فلار را ترک می کند و خود لوله را در نقاط نصب خسته می کند.

در جایی که لوله های سخت با بدن دریچه برخورد می کنند، همیشه یک بخش انعطاف پذیر را نصب کنید، یا یک لوله تراخت شده یا یک کانکتور بادکنک را در فاصله 100 میلی متر از پورت نصب کنید.این جدا کردن ارتعاش از شیر در حالی که حفظ فشار نام تجاری. بخش انعطاف پذیر باید کوتاه ترین طول ممکن باشد که هنوز هم اجازه می دهد تا حرکت کند. بیش از حد طولانی و تحت فشار می چرخد ، بیش از حد کوتاه است و ارتعاش کافی را جذب نمی کند.

در ماشین هایی که دارای موتور پیاده یا موتور سوئیچ هستند ، شیر کنترل بر روی یک ساختار قرار دارد که نسبت به قاب چرخش دارد. هر خطی که از این نقطه چرخش عبور می کند ، به یک حلقه یا یک مفصل چرخش نیاز دارد.لوله هاي سخت در نقطه ي چرخش در عرض چند هفته شکسته ميشنلوله تراشیده با یک فیتینگ چرخش 360 درجه در هر انتهای کنترل چرخش بدون خستگی.

اصول هدایت که از سردرد های آینده جلوگیری می کند

نگه داشتن خطوط دور از منابع گرما و قطعات متحرک

خازن خروجی در موتور حفاری بین 400 تا 600 درجه سانتیگراد حرکت می کند. لوله هیدرولیکی با درجه 100 درجه درجه شروع به تخریب می کند وقتی دمای محیط اطراف آن بیش از 80 است.مسیر هر خط هیدرولیک حداقل 100 میلی متر از خروجی. اگر نمیتوانید آن را پاک کنید، شلنگ را در آستین با دمای بالا بسته بندی کنید - فیبرگلاس یا استیل ضد زنگ - و آن را با بند های زیپ با دمای بالا که ذوب نمی شود، ایمن کنید.

همین قانون برای توربو شارژر، لوله پسبرد و خروجی کولر روغن هیدرولیک نیز صدق می کند. این اجزای گرما را منتشر می کنند که پوشش لوله را از خارج به داخل تخریب می کند.لوله ممکن است در سطح خوب به نظر می رسد اما پوشش داخلی در حال حاضر ترک.

قطعات متحرک خطری دوم هستند. سیلندر های بوم، بازو های مرتبط و حامل سوزان در طول کار عادی از میان قوس ها می گذرد. یک لوله که از طریق آن قوس هدایت می شود، گیر می کند، خیس می شود،يا پاره شده. هر خط را خارج از شعاع همه اجزای متحرک هدایت کنید. از نمودارهای دستی سرویس ماشین استفاده کنید. آنها حداکثر زاویه سوئیچ را برای هر مفصل نشان می دهند.اضافه کردن یک حاشیه ایمنی 50 میلی متر به این زاویه ها هنگام برنامه ریزی مسیر خود را.

هنگامی که یک خط باید در نزدیکی یک بخش متحرک عبور کند، یک آستین محافظ یا لوله نصب کنید. لوله فولادی بر روی لوله مانع از گرفتن آن می شود.جایی که بند لوله هر بار که بازو خم می شود فشرده می شود، از یک محافظ لوله با فواره استفاده کنید که لوله را از پین محور دور نگه می دارد.

حفظ مسیرهای موازی و فاصله ی ثابت

هنگامی که لوله های متعدد با هم در حال اجرا هستند مانند بسته اصلی از پمپ به شیر آنها را موازی و به طور مساوی فاصله داشته باشید.لوله هایی که از هم عبور می کنند نقاط اصطکاک ایجاد می کنند که پوشش ها از بین می روندلوله هایی که جدا می شوند و دوباره با هم جمع می شوند حلقه هایی ایجاد می کنند که هوا را گیر می کنند.

برای نگه داشتن بسته با فاصله 300 میلی متر از کلیمپ های لوله استفاده کنید.یک لوله صاف دارای قطر داخلی کاهش یافته استهمچنین سریعتر گرم می شود زیرا روغن دارای منطقه برش متقابل کمتری برای جذب گرما اصطکاک است.

برای خطوط بازگشت، آنها را از خطوط فشار جدا نگه دارید. روغن بازگشت گرم و تحت فشار کم است. اگر یک خط بازگشت به یک خط فشار دست یابد،گرما به لوله بازگشت منتقل می شود و آن را سریعتر تخریب می کند.در ماشین آلات که باید بسته ها را بپیمایند، این کار را در زاویه 90 درجه انجام دهید و حداقل 20 میلی متر فاصله بین دو بسته بگذارید.

نصب مناسب در انتهای شیر

ایجاد دسترسی برای نگهداری آینده

هر قطعه در شیر کنترل باید با کلید های استاندارد قابل دسترسی باشد بدون تمدید، بدون سوکت های چرخش، بدون پیچ و خم.اگر یک تکنسین نیاز به یک آینه و یک نوار تمدید برای گرفتن یک کلید فرانسوی در یک فیتینگ، که قرار دادن اشتباه است.

حداقل ۸۰ میلی متر شلنگ مستقیم بین دریچه شیر و اولین پیچ بگذارید. این به شما اجازه می دهد تا یک کلید انگلیسی را روی مغز مناسب قرار دهید و هنوز هم برای دست خود فاصله داشته باشید.در ماشين هاي تنگ که 80 ميلي متر امکان نداره، استفاده از یک فیت چرخش که اجازه می دهد تا شما را به نزدیک مغز از یک زاویه متفاوت است.

مسیر اتصال خط بازگشت به طوری که آن را به سمت پایین و یا حداقل دور از بدن شیر. روغن بازگشت توسط گرانش تخلیه می شود. اگر اتصال بازگشت به سمت بالا اشاره می کند،حوضچه روغن در لوله و ایجاد فشار معکوس بر روی شیر. اين فشار معکوس به صورت واکنش آهسته اسپول و حرکت نامنظم سيليندر ظاهر ميشه

پشتیبانی از خطوط سنگین در نزدیکی شیر