Saatleri ve sızıntıları önleyen kazma makinesi kontrol valfleri boru düzenleme kuralı

Kimse bir dükkana girip, "Tüp yönlendirmesini öğrenmeliyim" demez.Bu hidrolik hatları yönlendirme şekliniz makinenin 10 saat çalışıp çalışmayacağını belirler.Kötü boru düzeni ısı, titreşim, basınç düşüşü ve operatör hayal kırıklığına neden olur.Kontrol valfi, ve silindirler.

Çoğu kurulum kılavuzu hangi hortumun nereye gittiğini söyler.Ya da neden bu tek bükmenin açısı, sonundaki kıvrımdaki torktan daha önemli.Bu kılavuz bu boşluğu sadece bükülmüş armatürlerden ve gece yarısı saha onarımlarından öğrenebileceğiniz pratik detaylarla dolduruyor.

Boru düzeninin neden uygun torktan daha önemli olduğu

Kötü Yönlendirme Nasıl Sıcaklık ve Basınç Düşüşü Yaratır?

Hidrolik hattaki her büküm, direnç yaratır.Her devre silindirden önce iki ya da üç bükülme olabilir.Bu miktarı ekleyin ve yağın herhangi bir iş yapmadan önce 30-40 bar kaybediyorsunuz. Pompa daha fazla çalışarak telafi ediyor, yağ ısınıyor ve tüm sistem daha hızlı bozuldu.

Keskin bükümler katildir. 90 derecelik bir bükümün yarıçapı yoktur - aslında hortumu kendine katlar - büküm noktasında ısı üreten türbülans yaratır.Hidrolik yağ sıcak olduğunda viskozluğunu kaybeder.Yani kötü bir bükülme ısıya yol açar, bu da ince yağa yol açar, bu da sızıntıya yol açar, bu da geri çağrıya yol açar.

25 mm hortum için en az 75 mm'lik bir yarıçap kullanın.hortumu bükmek yerine uygun bir bükme kısıtlayıcı veya önceden şekillendirilmiş bir bükme montajı kullanınDöner bir hortum, dönme noktasında akışı %50'ye kadar kısıtlar ve birkaç yüz saat içinde hortum kapağının çatlayacağı bir stres konsantrasyonu yaratır.

Sert boru kesimleri üzerinden titreşim aktarımı

Pompa ile kontrol valfi arasındaki çelik boru, daha büyük ekskavatörlerde yaygındır. Sert boru güçlüdür, ancak motor titreşiminin her parçasını doğrudan valf kapılarına aktarır.Bu titreşim, elbiseyi gevşetir., fener koltuklarını yırtıyor ve montaj noktalarında borunun kendisini yoruyor.

Sert boru, valf gövdesine ulaştığında, her zaman portun 100 mm'i içinde esnek bir bölüm ̇ örgülenmiş bir hortum veya bir balta bağlantısı ̇ yerleştirin.Bu, basınç değerini korurken valfden titreşim izole ederEsnek kesim, hareket etmesine izin veren mümkün olan en kısa uzunluğa sahip olmalıdır. Çok uzun ve basınç altında fırlanır, çok kısa ve yeterince titreşim emilemez.

Yürüyüş motoru veya salıncak motoru olan makinelerde, kontrol valfi çerçeveye göre dönen bir yapıya oturur.Bir dönme noktasındaki sert boru haftalar içinde kırılır.Her bir ucunda 360 derecelik bir dönme tesisi olan örgü hortumu, rotasyonu yorgunluk olmadan yönetir.

Gelecekteki Baş Ağrılarını Önleyecek Yönlendirme İlkeleri

Sütunları Isı Kaynaklarından ve Hareketli Parçalardan Uzak Tutmak

Bir ekskavatör motorunun egzoz manifoldunun sıcaklığı 400 ila 600 derece arasında çalışır. 100 dereceye ayarlanmış hidrolik hortum, çevresindeki ortam sıcaklığı 80'i aştığında bozulmaya başlar.Her hidrolik hattı egzozdan en az 100 mm uzakta yönlendir.Eğer temizleyemiyorsanız, hortumu yüksek sıcaklıklı bir koltukla sarın. Cam fiber veya paslanmaz çelik örgü. Ve erimesin diye yüksek sıcaklıklı zip bağlarla bağlayın.

Aynı kural, turboşarj cihazı, soğutucu borusu ve hidrolik yağ soğutucu çıkışı için de geçerlidir.Hortum yüzeyde iyi görünebilir ama iç kaplama zaten çatlıyor..

Hareketli parçalar ikinci tehlike. Boom silindirleri, kol bağlamaları ve salıncak rulman normal çalışma sırasında kemerlerden geçer. Bu kemerden geçen bir hortum sıkışır, aşınır.ya da kesilmiş.. Tüm hareketli bileşenlerin süpürme yarıçapının dışındaki her çizgiyi yönlendir. Makinenin servis kılavuzu diyagramlarını kullanın. Her eklem için maksimum salınım açılarını gösterirler.Rotayı planlarken bu açılara 50 mm güvenlik marjı ekleyin.

Bir hattın hareketli bir parçanın yakınından geçmesi gerektiğinde, koruyucu bir kol veya boru kurmak gerekir. hortum üzerindeki çelik boru bağlantısının yakalanmasını engeller.Kolun kıvrıldığında hortum halatı sıkıştırılır., hortumu pivot pininden uzak tutan bir yaylı hortum koruyucu kullanın.

Paralel Yürüyüşleri ve Uyumlu Aralıkları Korumak

Birden fazla hortum birlikte çalışırken “pompadan vana giden ana halat gibi “paralel ve eşit mesafede tutun.Birbirinin üzerine geçen hortumlar kapakların yıpranması için sürtünme noktası yaratırAyrılan ve tekrar bir araya gelen hortumlar, havayı hapseden döngüler oluşturur.

Fırçaları 300 mm aralarında tutmak için hortum klemleri veya örgü bağları kullanın. Çok sıkı olmamalıdır.Düzleştirilmiş bir hortumun iç çapı azalır.Ayrıca daha hızlı ısınır, çünkü yağ sürtünme ısısını emmek için daha az kesit alanına sahiptir.

Geri dönüş hatları için, basınç hatlarından ayrı tutun. Geri dönüş yağı sıcak ve düşük basınç altında. Eğer bir geri dönüş hatı bir basınç hattına dokunursa,ısı geri dönüş hortumuna aktarılır ve daha hızlı bozulur.Bültenlerin kesişmesi gereken makinelerde, bunu 90 derecelik bir açıyla yapın ve iki bülten arasında en az 20 mm boşluk bırakın.

Valf ucunda yerleştirme

Gelecekteki bakım için erişim yaratmak

Kontrol valfindeki her montaj standart anahtarlarla ulaşılabilir olmalıdır ̇ uzatma yok, döner soket yok, kıvrım yok.Eğer bir teknisyenin bir makine anahtarı almak için bir aynaya ve bir uzatma çubuğuna ihtiyacı varsa, bu ayar yanlış yönlendirilmiş.

Valf girişinin ve ilk bükmenin arasında en az 80 mm düz hortum bırakın. Bu size yerleşik dümene bir anahtar yerleştirmek için yer verir ve hala eliniz için boşluk sağlar.80mm'nin imkansız olduğu sıkışık makinelerde, farklı bir açıdan fındığa yaklaşmanıza izin veren bir döner testere kullanın.

Geri dönüş hattı takımı aşağıya doğru veya en azından vana gövdesinden uzaklaşsın. Geri dönüş yağı yerçekimi ile boşalır. Geri dönüş takımı yukarı doğru işaret ederse,yağ havuzları hortum ve valf üzerinde geri basınç yaratırBu ters basınç, yavaş bobin tepkisi ve düzensiz silindir hareketi olarak ortaya çıkıyor.

Valfın Yakınındaki Ağır Hatları Desteklemek

Kontrol valfine giden ana basınç hattı genellikle makinedeki en büyük hortumdur. 38 mm veya 42 mm ID, 300 ila 350 bar taşır. Bu hortum metre başına birkaç kilogram ağırlığındadır.Ağırlık, valf bağlantı noktasında sabit bir bükme anı yaratır..