उत्खनन नियंत्रण वाल्व पाइप लेआउट स्थापना नियम जो घंटों की बचत करते हैं और रिसाव को रोकते हैं

कोई भी दुकान में जाकर यह नहीं कहता कि "मुझे पाइप रूटिंग सीखने की ज़रूरत है।" यह उबाऊ लगता है. यह प्लंबिंग जैसा लगता है. लेकिन एक उत्खननकर्ता पर, जिस तरह से आप उन हाइड्रोलिक लाइनों को रूट करते हैं, उससे यह निर्धारित होता है कि मशीन 10,000 घंटे तक चलती है या हर तीन महीने में एक फिटिंग को उड़ा देती है। खराब पाइप लेआउट गर्मी, कंपन, दबाव में गिरावट और ऑपरेटर की हताशा का कारण बनता है - और यह सब इस बात से शुरू होता है कि आप पंप, नियंत्रण वाल्व और सिलेंडर के बीच की रेखाओं को कैसे रूट करते हैं।

अधिकांश इंस्टॉलेशन गाइड आपको बताते हैं कि कौन सी नली कहाँ जाती है। वे आपको यह नहीं बताते कि इसे कैसे रूट करना है, इसका समर्थन कैसे करना है, या उस मोड़ का कोण इसके अंत में फिटिंग पर लगे टॉर्क से अधिक क्यों मायने रखता है। यह मार्गदर्शिका उस अंतर को उस व्यावहारिक विवरण से भरती है जो आप केवल बेंट फिटिंग और आधी रात के क्षेत्र की मरम्मत से सीखते हैं।

पाइप लेआउट वास्तव में फिटिंग टॉर्क से अधिक महत्वपूर्ण क्यों है?

कैसे खराब रूटिंग गर्मी और दबाव में गिरावट पैदा करती है

हाइड्रोलिक लाइन में प्रत्येक मोड़ प्रतिरोध पैदा करता है। ज़्यादा नहीं - शायद त्रिज्या के आधार पर प्रति मोड़ 2 से 5 बार। लेकिन छह या आठ सर्किट वाले नियंत्रण वाल्व पर, सिलेंडर तक पहुंचने से पहले प्रत्येक सर्किट में दो या तीन मोड़ हो सकते हैं। इसे जोड़ें और तेल के कोई भी काम करने से पहले ही आपको 30 से 40 बार का नुकसान हो रहा है। पंप अधिक मेहनत करके क्षतिपूर्ति करता है, तेल गर्म हो जाता है, और पूरा सिस्टम तेजी से खराब हो जाता है।

तीखे मोड़ जानलेवा हैं. बिना किसी त्रिज्या के 90 डिग्री का मोड़ - मूल रूप से नली को वापस अपनी ओर मोड़ना - अशांति पैदा करता है जो सीधे मोड़ बिंदु पर गर्मी उत्पन्न करता है। गर्म होने पर हाइड्रोलिक तेल अपनी चिपचिपाहट खो देता है। पतला तेल सील से अधिक आसानी से रिसता है। तो खराब मोड़ से गर्मी पैदा होती है, जिससे तेल पतला हो जाता है, जिससे रिसाव होता है, जिससे कॉलबैक होता है। पूरी शृंखला एक आलसी रूटिंग कार्य से शुरू होती है।

नली के बाहरी व्यास के तीन गुना के न्यूनतम मोड़ त्रिज्या का उपयोग करें। 25 मिमी नली के लिए, इसका मतलब न्यूनतम 75 मिमी त्रिज्या है। तंग मशीनों पर जहां जगह सही त्रिज्या की अनुमति नहीं देती है, नली को मोड़ने के बजाय उचित मोड़ अवरोधक या पूर्व-निर्मित मोड़ फिटिंग का उपयोग करें। एक मुड़ी हुई नली किंक बिंदु पर प्रवाह को 50% तक सीमित कर देती है और एक तनाव सांद्रता पैदा करती है जो कुछ सौ घंटों के भीतर नली के कवर को तोड़ देती है।

कठोर पाइप अनुभागों के माध्यम से कंपन स्थानांतरण

पंप और नियंत्रण वाल्व के बीच स्टील पाइप बड़े उत्खननकर्ताओं पर आम है। कठोर पाइप मजबूत है, लेकिन यह इंजन के हर कंपन को सीधे वाल्व पोर्ट में पहुंचाता है। वह कंपन फिटिंग को ढीला करने का काम करता है, फ़्लेयर सीटों को तोड़ता है, और बढ़ते बिंदुओं पर पाइप को ही थका देता है।

जहां कठोर पाइप वाल्व बॉडी से मिलता है, वहां हमेशा पोर्ट के 100 मिमी के भीतर एक लचीला अनुभाग - एक ब्रेडेड नली या धौंकनी कनेक्टर स्थापित करें। यह दबाव रेटिंग को बनाए रखते हुए वाल्व से कंपन को अलग करता है। लचीला खंड यथासंभव न्यूनतम लंबाई का होना चाहिए जो अभी भी गति की अनुमति देता है - बहुत लंबा और यह दबाव में इधर-उधर घूमता है, बहुत छोटा और यह पर्याप्त कंपन को अवशोषित नहीं करता है।

चलने वाली मोटर या स्विंग मोटर वाली मशीनों पर, नियंत्रण वाल्व एक संरचना पर बैठता है जो फ्रेम के सापेक्ष घूमता है। उस घूर्णन बिंदु को पार करने वाली प्रत्येक रेखा को एक लूप या कुंडा जोड़ की आवश्यकता होती है। घूर्णन बिंदु पर कठोर पाइप कुछ ही हफ्तों में टूट जाएगा। प्रत्येक सिरे पर 360-डिग्री घूमने वाली फिटिंग वाली ब्रेडेड नली बिना किसी थकान के घूर्णन को संभालती है।

रूटिंग सिद्धांत जो भविष्य में होने वाले सिरदर्द को रोकते हैं

लाइनों को गर्मी के स्रोतों और चलने वाले हिस्सों से दूर रखना

उत्खनन इंजन पर निकास मैनिफोल्ड 400 और 600 डिग्री सेल्सियस के बीच चलता है। 100 डिग्री के लिए रेटेड हाइड्रोलिक नली तब ख़राब होने लगती है जब उसके आसपास का परिवेश तापमान 80 से अधिक हो जाता है। प्रत्येक हाइड्रोलिक लाइन को निकास से कम से कम 100 मिमी दूर रखें। यदि आप इसे साफ नहीं कर सकते हैं, तो नली को उच्च तापमान वाले स्लीविंग - फाइबरग्लास या स्टेनलेस स्टील ब्रैड में लपेटें और इसे उच्च तापमान वाले ज़िप संबंधों से सुरक्षित करें जो पिघलेंगे नहीं।

यही नियम टर्बोचार्जर, आफ्टरकूलर पाइप और हाइड्रोलिक ऑयल कूलर आउटलेट पर भी लागू होता है। ये घटक गर्मी उत्सर्जित करते हैं जो नली के आवरण को बाहर से अंदर की ओर खराब कर देते हैं। नली सतह पर ठीक दिख सकती है लेकिन आंतरिक लाइनर पहले से ही टूट रहा है।

हिलते हुए हिस्से दूसरा खतरा हैं। सामान्य ऑपरेशन के दौरान बूम सिलेंडर, आर्म लिंकेज और स्विंग बेयरिंग सभी आर्क के माध्यम से स्वीप करते हैं। उस चाप से गुज़रने वाली नली दब जाएगी, घिस जाएगी या कट जाएगी। सभी चलती घटकों के स्वीप त्रिज्या के बाहर प्रत्येक पंक्ति को रूट करें। मशीन के सेवा मैनुअल आरेख का उपयोग करें - वे प्रत्येक जोड़ के लिए अधिकतम स्विंग कोण दिखाते हैं। अपने मार्ग की योजना बनाते समय उन कोणों पर 50 मिमी सुरक्षा मार्जिन जोड़ें।

जब कोई रेखा किसी गतिशील भाग के पास से गुजरनी हो, तो एक सुरक्षात्मक आस्तीन या नाली स्थापित करें। नली के ऊपर स्टील की नाली लिंकेज को पकड़ने से रोकती है। बूम डिपर लिंक पर, जहां हर बार हाथ मुड़ने पर नली बंडल संकुचित हो जाता है, स्प्रिंग-लोडेड नली गार्ड का उपयोग करें जो नली को पिवट पिन से दूर रखता है।

समानांतर रन और लगातार दूरी बनाए रखना

जब कई नली एक साथ चलती हैं - जैसे पंप से वाल्व तक मुख्य बंडल - तो उन्हें समानांतर और समान दूरी पर रखें। होसेस जो एक दूसरे के ऊपर से गुजरती हैं घर्षण बिंदु बनाती हैं जहां कवर घिस जाते हैं। होज़ जो अलग हो जाते हैं और एक साथ वापस आते हैं वे लूप बनाते हैं जो हवा को फँसाते हैं।

बंडल को एक साथ पकड़ने के लिए 300 मिमी के अंतराल पर होज़ क्लैंप या ब्रेडेड टाई का उपयोग करें। बहुत अधिक टाइट नहीं - क्लैंप को होज़ों को बिना चपटा किए अपनी स्थिति में रखना चाहिए। चपटी नली का आंतरिक व्यास कम होता है, जिससे प्रवाह वेग और दबाव में गिरावट बढ़ जाती है। यह तेजी से गर्म भी होता है क्योंकि तेल में घर्षण गर्मी को अवशोषित करने के लिए क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्र कम होता है।

रिटर्न लाइनों के लिए, उन्हें दबाव लाइनों से अलग रखें। रिटर्न ऑयल गर्म और कम दबाव में होता है। यदि रिटर्न लाइन दबाव लाइन को छूती है, तो गर्मी रिटर्न नली में स्थानांतरित हो जाती है और इसे तेजी से ख़राब कर देती है। उन मशीनों पर जहां बंडलों को पार करना चाहिए, इसे 90 डिग्री के कोण पर करें और दोनों बंडलों के बीच कम से कम 20 मिमी का अंतर छोड़ दें।

वाल्व सिरे पर फिटिंग इंस्टालेशन

भविष्य के रखरखाव के लिए पहुंच बनाना

नियंत्रण वाल्व पर प्रत्येक फिटिंग मानक रिंच के साथ पहुंच योग्य होनी चाहिए - कोई एक्सटेंशन नहीं, कोई कुंडा सॉकेट नहीं, कोई विकृति नहीं। यदि किसी तकनीशियन को फिटिंग पर रिंच लगाने के लिए दर्पण और एक्सटेंशन बार की आवश्यकता होती है, तो वह फिटिंग गलत हो जाती है।