نکات تنظیم گرم کار شیر کنترل بیل مکانیکی: ماشین خود را در زیر گرما روان نگه دارید

هنگامی که بیل مکانیکی شما در زیر یک آفتاب سوزان یا پس از ساعت ها کار مداوم به محل کار برخورد می کند، شیر کنترل هیدرولیک به بیشترین فشار در کل سیستم تبدیل می شود. گرما همه چیز را تغییر می دهد - روغن نازک می شود، مهر و موم ها منبسط می شوند، تحمل ها تغییر می کنند. به همین دلیل است که اپراتورهایی که می دانند چگونه دریچه های کنترل خود را در شرایط گرم کار تنظیم کنند، ساعات بیشتری از ماشین های خود خارج می شوند و تماس های خرابی کمتری دارند.

این راهنما تنظیمات عملی را که می‌توانید در حین پرواز انجام دهید، به‌علاوه عاداتی که از خرابی‌های شیر کنترل مرتبط با گرما قبل از وقوع جلوگیری می‌کنند، توضیح می‌دهد.

چرا وقتی دستگاه داغ می‌شود، شیرهای کنترلی با مشکل مواجه می‌شوند؟

روغن هیدرولیک رگ حیاتی سیستم کنترل بیل مکانیکی شماست. هنگامی که دمای روغن از 80 درجه سانتی گراد بالاتر می رود، ویسکوزیته به شدت کاهش می یابد. روغن نازکتر به معنای استحکام فیلم کمتر بین قرقره ها و سوراخ های داخل شیر کنترل اصلی است. نتیجه؟ نشتی داخلی افزایش می‌یابد، تنظیم فشار نامرتب می‌شود و هر حرکتی کند یا تند به نظر می‌رسد.

شیر کنترل خود مغز سیستم هیدرولیک است. با تفسیر ورودی های جوی استیک، سیال را به عملکردهای بوم، بازو، سطل و چرخش هدایت می کند. وقتی گرما روغن را تجزیه می‌کند، مغز شروع به کار نادرست می‌کند - نرخ جریان متناقض می‌شود، نوک فشار ظاهر می‌شود و دستگاه دیگر آنطور که انتظار دارید پاسخ نمی‌دهد.

بارگذاری بیش از حد طولانی مدت یا اقدامات تهاجمی مداوم مانند سوئیچینگ سریع و عملیات مداوم جریان بالا، افزایش دما را حتی سریعتر تسریع می کند. اگر دستگاه خود را به سختی در فضاهای بسته فشار دهید که در آن هوای گرم به جای پخش شدن، در حال چرخش است، اساساً سیستم هیدرولیک را از داخل به بیرون می‌پزید.

تنظیمات در حال پرواز برای شیرهای کنترلی

ابتدا فشار شیر تخلیه را تنظیم کنید

هنگامی که دستگاه داغ است و عملکردها کند است، اولین چیزی که باید بررسی شود تنظیم اصلی شیر تسکین است. یک دریچه تسکین که پایین می‌آید، فشار را پیش از موعد کاهش می‌دهد و شیر کنترل شما را از جریان مورد نیازش می‌گیرد.

از گیج های فشار کالیبره شده در نقاط تست مدار اصلی استفاده کنید. برای اکثر بیل مکانیکی های سایز متوسط، شیر اصلی باید حدود 32.5 مگاپاسکال باشد. اگر خوانش‌های شما خاموش است، پیچ تنظیم را روی شیر تسکین پیدا کنید - چرخاندن آن در جهت عقربه‌های ساعت فشار را افزایش می‌دهد و در خلاف جهت عقربه‌های ساعت آن را پایین می‌آورد. هر دور کامل معمولاً فشار را تقریباً 12.8 مگاپاسکال در شیرهای بزرگتر یا حدود 0.45 مگاپاسکال در هر دور در مدارهای پایلوت کوچکتر تغییر می دهد.

این تنظیم را با موتور در حالت دور آرام و روغن کاملا گرم شده انجام دهید. هنگامی که سیستم گرم شد و فاصله ها تغییر کرد، تنظیمات سرد نادرست خواهند بود.

خروجی های شیر NC و CO را بررسی و تنظیم مجدد کنید

در ماشین‌هایی با سیستم‌های حسگر بار، شیر NC (کنترل منفی) و شیر CO (قطع) با هم کار می‌کنند تا خروجی پمپ را با تقاضا مطابقت دهند. هنگامی که روغن داغ است، این شیرها می توانند از مشخصات خارج شده و باعث شوند پمپ یا شیر کنترل را از بین ببرد یا آن را با جریان اضافی بارگیری کند.

در حالی که تمام اهرم ها در مرکز قرار دارند و موتور در حالت آرام آرام قرار دارد، خروجی سوپاپ NC نباید بیشتر از 0.7 مگاپاسکال باشد. هنگامی که یک پمپ را با بلند کردن مسیر مربوطه از زمین تخلیه می کنید، خروجی NC و CO باید روی 1.6 مگاپاسکال قرار گیرند. اگر خوانش دستگاه داغ شما خارج از این محدوده است، مهره قفل را روی هر شیر تنظیم کنید - در جهت عقربه های ساعت فشار را افزایش می دهد و در خلاف جهت عقربه های ساعت آن را کاهش می دهد. شیر NC در هر دور حدود 0.43 مگاپاسکال را تنظیم می کند، در حالی که شیر CO تقریباً 0.14 مگاپاسکال در هر دور حرکت می کند.

این اعداد کمی با دما تغییر می کنند، بنابراین همیشه مطابق با دفترچه راهنمای خدمات خاص دستگاه بررسی کنید. اما این اصل پابرجاست: روغن داغ رفتار را تغییر می دهد و تنظیمات سوپاپ شما باید جبران شود.

دریچه TVC را برای تطبیق کل توان تنظیم کنید

شیر TVC (کنترل کل سوپاپ) چیزی است که قدرت موتور و خروجی پمپ هیدرولیک را هماهنگ نگه می دارد. هنگامی که سیستم گرم است، راندمان پمپ کاهش می یابد و اگر TVC به درستی شماره گیری نشود، موتور یا از بین می رود یا سوخت را هدر می دهد و پمپ را سریعتر از آنچه لازم است می چرخاند.

با تمرکز تمام کنترل ها در حالت بیکار بالا، خروجی TVC باید 2.1 مگاپاسکال باشد. هنگامی که یک پمپ را تخلیه می کنید، باید به 1.5 مگاپاسکال کاهش یابد. پیچ TVC را با افزایش های کوچک تنظیم کنید - هر دور فشار را حدود 0.35 مگاپاسکال تغییر می دهد. اگر خوانش دستگاه داغ شما خاموش باشد، موتور و پمپ دیگر مطابقت ندارند و هر عملی ضعیف یا نامنظم احساس می شود.

جلوگیری از آسیب حرارتی قبل از شروع

بین وظایف سنگین به سیستم اتاق تنفس بدهید

ساده ترین ترفندی که اپراتورهای باتجربه به آن سوگند یاد می کنند: بگذارید دستگاه برای چند دقیقه بین جلسات حفاری شدید در حالت بیکار باشد. این به رادیاتور، خنک کننده روغن و فن اجازه می دهد تا دما را به محدوده ایمن برگردانند. حتی 60 تا 90 ثانیه زمان بیکاری می تواند تفاوت قابل اندازه گیری در دمای روغن ایجاد کند، به خصوص در ماشین هایی که در مناطق محدود کار می کنند که جریان هوا محدود است.

از دویدن با بار کامل برای مدت طولانی در فضاهای تنگ خودداری کنید - بین ساختمان‌ها، داخل انبارها یا نزدیک توده‌های برف که در آن هوای گرم به‌جای فرار به عقب بازمی‌گردد. اگر باید به طور مداوم کار کنید، سنج دمای روغن هیدرولیک را به دقت کنترل کنید و زمانی که به منطقه قرمز نزدیک شد، آن را عقب بکشید.

روغن را تمیز و ویسکوزیته مناسب نگه دارید

روغن آلوده یک قاتل خاموش عملکرد شیر کنترل است. کثیفی، ذرات فلزی و رطوبت توانایی خنک کنندگی روغن را کاهش می دهد و سایش قرقره ها و آب بندی سوپاپ ها را تسریع می بخشد. هنگامی که روغن تجزیه می شود، ویسکوزیته را از دست می دهد، که اصطکاک داخلی را افزایش می دهد و گرمای بیشتری تولید می کند - یک چرخه معیوب.