Kỹ thuật điều chỉnh hoạt động nóng của van điều khiển máy đào

June 1, 2026
tin tức mới nhất của công ty về Kỹ thuật điều chỉnh hoạt động nóng của van điều khiển máy đào

Mẹo điều chỉnh khi làm việc nóng của Van điều khiển máy xúc: Giữ cho máy của bạn chạy trơn tru dưới nhiệt độ cao

Khi máy xúc của bạn đến công trường dưới ánh nắng chói chang hoặc sau nhiều giờ hoạt động liên tục, van điều khiển thủy lực sẽ trở thành bộ phận chịu áp lực lớn nhất trong toàn bộ hệ thống. Nhiệt độ thay đổi mọi thứ - dầu loãng ra, phớt giãn nở, dung sai thay đổi. Đó là lý do tại sao những người vận hành biết cách tinh chỉnh van điều khiển trong điều kiện làm việc nóng sẽ có được nhiều giờ sử dụng máy hơn và ít phải gọi sự cố hơn.

Hướng dẫn này chia nhỏ những điều chỉnh thực tế mà bạn có thể thực hiện nhanh chóng, cùng với các thói quen ngăn ngừa hỏng van điều khiển liên quan đến nhiệt trước khi chúng xảy ra.


Tại sao Van điều khiển gặp khó khăn khi máy nóng

Dầu thủy lực là huyết mạch của hệ thống điều khiển máy đào của bạn. Khi nhiệt độ dầu vượt quá 80°C, độ nhớt giảm mạnh. Dầu mỏng hơn có nghĩa là độ bền màng giữa các ống cuộn và lỗ khoan bên trong van điều khiển chính ít hơn. Kết quả? Rò rỉ bên trong tăng lên, điều chỉnh áp suất trở nên cẩu thả và mọi chuyển động đều có cảm giác chậm chạp hoặc giật cục.

Bản thân van điều khiển chính là bộ não của hệ thống thủy lực. Nó dẫn chất lỏng tới các chức năng cần, tay đòn, gầu và xoay bằng cách diễn giải các đầu vào cần điều khiển. Khi nhiệt làm biến chất dầu, bộ não đó bắt đầu hoạt động không hiệu quả - tốc độ dòng chảy trở nên không nhất quán, xuất hiện các xung áp suất và máy không còn phản hồi như bạn mong đợi.

Quá tải trong thời gian dài hoặc các hành động mạnh mẽ liên tục như chuyển đổi nhanh và vận hành dòng chảy cao kéo dài sẽ đẩy nhanh tốc độ tăng nhiệt độ thậm chí còn nhanh hơn. Nếu bạn đẩy mạnh máy của mình trong không gian hạn chế, nơi không khí nóng tuần hoàn thay vì tiêu tan, về cơ bản bạn đang nấu hệ thống thủy lực từ trong ra ngoài.


Các điều chỉnh làm việc nhanh chóng cho van điều khiển

Điều chỉnh áp suất van giảm áp trước

Khi máy nóng và hoạt động chậm, điều đầu tiên cần kiểm tra là cài đặt van xả chính. Một van giảm áp bị tụt xuống thấp sẽ làm giảm áp suất sớm, khiến van điều khiển của bạn không còn lưu lượng cần thiết.

Sử dụng đồng hồ đo áp suất đã hiệu chuẩn tại các điểm kiểm tra mạch chính. Đối với hầu hết các máy đào cỡ trung, van xả chính phải có áp suất khoảng 32,5 MPa. Nếu số đọc của bạn bị tắt, hãy xác định vị trí vít điều chỉnh trên van giảm áp - xoay nó theo chiều kim đồng hồ sẽ tăng áp suất, ngược chiều kim đồng hồ sẽ giảm áp suất. Mỗi vòng quay đầy đủ thường làm thay đổi áp suất khoảng 12,8 MPa trên các van lớn hơn hoặc khoảng 0,45 MPa mỗi vòng trên các mạch thí điểm nhỏ hơn.

Thực hiện điều chỉnh này khi động cơ ở tốc độ không tải cao và dầu đã nóng lên hoàn toàn. Điều chỉnh nguội sẽ không chính xác khi hệ thống nóng lên và khoảng trống thay đổi.

Kiểm tra và đặt lại đầu ra van NC và CO

Trên các máy có hệ thống cảm biến tải, van NC (điều khiển âm) và van CO (ngắt) phối hợp với nhau để điều chỉnh công suất bơm theo yêu cầu. Khi dầu nóng, các van này có thể lệch khỏi thông số kỹ thuật, khiến máy bơm thiếu van điều khiển hoặc quá tải do lưu lượng vượt quá.

Với tất cả các đòn bẩy ở giữa và động cơ ở chế độ không tải cao, đầu ra van NC không được vượt quá 0,7 MPa. Khi bạn dỡ một máy bơm bằng cách nâng rãnh tương ứng lên khỏi mặt đất, cả đầu ra NC và CO phải ổn định ở mức 1,6 MPa. Nếu số đọc trên máy nóng của bạn nằm ngoài phạm vi này, hãy điều chỉnh đai ốc khóa trên mỗi van - tăng áp suất theo chiều kim đồng hồ, giảm áp suất ngược chiều kim đồng hồ. Van NC điều chỉnh khoảng 0,43 MPa mỗi vòng, trong khi van CO di chuyển khoảng 0,14 MPa mỗi vòng.

Những con số này thay đổi một chút theo nhiệt độ, vì vậy hãy luôn kiểm tra dựa trên hướng dẫn sử dụng dịch vụ cụ thể của máy. Nhưng nguyên tắc vẫn đúng: dầu nóng sẽ thay đổi hoạt động và cài đặt van của bạn cần phải bù lại.

Tinh chỉnh Van TVC để phù hợp với tổng công suất

Van TVC (điều khiển van tổng) là bộ phận giữ đồng bộ công suất động cơ và đầu ra bơm thủy lực. Khi hệ thống nóng, hiệu suất của máy bơm giảm xuống và nếu TVC không được quay số chính xác, động cơ sẽ bị sa lầy hoặc lãng phí nhiên liệu khiến máy bơm quay nhanh hơn mức cần thiết.

Với tất cả các điều khiển tập trung ở mức không tải cao, đầu ra TVC phải ở mức 2,1 MPa. Khi bạn dỡ một máy bơm, nó sẽ giảm xuống 1,5 MPa. Điều chỉnh vít TVC theo từng bước nhỏ - mỗi vòng sẽ thay đổi áp suất khoảng 0,35 MPa. Nếu thông số đọc trên máy nóng của bạn bị tắt, động cơ và máy bơm không còn khớp với nhau nữa và mọi hành động sẽ có cảm giác yếu hoặc thất thường.


Ngăn chặn thiệt hại do nhiệt trước khi nó bắt đầu

Cung cấp cho hệ thống khoảng trống giữa các nhiệm vụ nặng nề

Thủ thuật đơn giản nhất mà những người vận hành có kinh nghiệm áp dụng: để máy chạy không tải trong vài phút giữa các phiên đào cường độ cao. Điều này cho phép bộ tản nhiệt, bộ làm mát dầu và quạt kéo nhiệt độ trở lại phạm vi an toàn. Ngay cả thời gian không tải từ 60 đến 90 giây cũng có thể tạo ra sự khác biệt có thể đo lường được về nhiệt độ dầu, đặc biệt là trên các máy làm việc trong khu vực chật hẹp nơi luồng không khí bị hạn chế.

Tránh chạy hết công suất trong thời gian dài trong không gian chật hẹp — giữa các tòa nhà, bên trong nhà kho hoặc gần đống tuyết nơi không khí nóng dội ngược lại thay vì thoát ra ngoài. Nếu phải làm việc liên tục, hãy theo dõi chặt chẽ đồng hồ đo nhiệt độ dầu thủy lực và lùi lại khi gần đến vùng màu đỏ.

Giữ dầu sạch và độ nhớt phù hợp

Dầu bị ô nhiễm là kẻ giết người thầm lặng đối với hiệu suất của van điều khiển. Bụi bẩn, các hạt kim loại và độ ẩm làm giảm khả năng làm mát của dầu và làm tăng tốc độ mài mòn của ống cuộn và vòng đệm van. Khi dầu xuống cấp, nó sẽ mất độ nhớt, làm tăng ma sát bên trong và thậm chí còn tạo ra nhiều nhiệt hơn - một vòng luẩn quẩn.

Tuân thủ cấp độ nhớt được chỉ định trong sổ tay hướng dẫn sử dụng máy của bạn. Sử dụng dầu quá loãng ở nhiệt độ môi trường cao sẽ làm giảm độ bền màng và tăng tốc độ tích tụ nhiệt. Sử dụng dầu quá đặc trong điều kiện mát hơn sẽ tạo ra áp suất ngược quá mức, đồng thời tạo ra nhiệt. Thay dầu và bộ lọc theo định kỳ được khuyến nghị, nhưng đừng chờ đợi nếu bạn nhận thấy dầu có màu sẫm, có mùi cháy hoặc có vết bẩn rõ ràng.