Phòng ngừa van điều khiển máy xúc trong quá trình vận hành khởi động nguội
Buổi sáng lạnh giá đồng nghĩa với việc dầu đặc, phớt cứng và hệ thống thủy lực không muốn hợp tác. Nếu bạn khởi động máy xúc và ngay lập tức đóng sầm cần gạt, bạn sẽ gặp rắc rối - hư hỏng ống chỉ, tăng áp suất và mài mòn sớm trên mọi van trong hệ thống.
Van điều khiển là bộ não của mạch thủy lực. Khi khởi động nguội, nó hoạt động hoàn toàn khác so với sau khi máy nóng lên. Biết cách xử lý nó trong những phút quan trọng đầu tiên có thể giúp bạn tiết kiệm hàng nghìn đô la khi sửa chữa.
Điều gì thực sự xảy ra bên trong van khi trời lạnh
Dầu thủy lực đặc lại khi nhiệt độ giảm. Ở 0°C, hầu hết dầu máy xúc có thể nhớt hơn từ hai đến ba lần so với nhiệt độ vận hành bình thường. Lớp dầu đặc đó di chuyển chậm qua các khe hở kín bên trong van điều khiển.
Các ống cuộn bên trong van điều khiển hướng dựa vào một màng dầu mỏng để bôi trơn và chuyển động trơn tru. Khi dầu nguội, màng đó không hình thành đúng cách. Kết quả là ma sát tăng lên. Các cuộn dây dính chặt rồi thả ra đột ngột. Hành vi trượt dính này tạo ra những cú sốc áp suất làm hỏng phần bên trong van.
Áp suất phi công cũng giảm khi khởi động nguội. Bơm thí điểm cung cấp dầu áp suất thấp cho van điều khiển đóng vai trò là tín hiệu để mở các ống cuộn chính. Nếu áp suất phi công dưới 2,5 MPa, van chính sẽ không phản hồi chính xác. Bạn sẽ nhận thấy cảm giác đòn bẩy chậm chạp, hành trình xi lanh không hoàn chỉnh hoặc cả hai.
Hải cẩu cũng hành xử khác nhau. Cao su lạnh cứng và không bịt kín. Rò rỉ bên trong tăng lên, có nghĩa là máy có cảm giác yếu ngay cả khi máy bơm đang tạo ra áp suất. Điều này là bình thường - nhưng đó cũng là lý do tại sao bạn cần điều chỉnh phong cách điều hành của mình.
Năm phút đầu tiên là nguy hiểm nhất
Hầu hết các hư hỏng van khi khởi động nguội xảy ra trong vài phút đầu vận hành. Dầu ở mức dày nhất. Khoảng trống đang ở mức chặt chẽ nhất. Các con dấu đang ở trạng thái cứng nhất. Đây là cửa sổ mà một bước di chuyển sai có thể làm hỏng ống cuộn hoặc làm nứt vỏ.
Không đẩy đòn bẩy đến mức tối đa
Chống lại sự thôi thúc. Khi máy nguội, trước tiên hãy di chuyển từng cần gạt khoảng nửa chừng. Để dầu lưu thông qua thân van. Cho các cuộn dây thời gian để làm nóng do ma sát khi chuyển động. Vận hành toàn bộ hành trình nên đợi cho đến khi nhiệt độ dầu tăng lên trên 20°C.
Một nguyên tắc nhỏ: vận hành ở mức đầu vào đòn bẩy 50 phần trăm trong ba đến năm phút đầu tiên. Sau đó tăng dần lên 75%. Chỉ hoạt động hoàn toàn sau khi đồng hồ đo nhiệt độ hiển thị phạm vi bình thường.
Để động cơ chạy không tải trước khi tải
Khởi động động cơ và để động cơ chạy không tải trong ít nhất hai đến ba phút. Một số máy có chỉ báo khởi động trên bảng điều khiển - hãy làm theo nó. Trong thời gian không tải, máy bơm sẽ tuần hoàn dầu qua toàn bộ hệ thống, bao gồm cả van điều khiển. Điều này bôi trơn trước các ống cuộn và tạo áp suất dẫn hướng.
Nếu bạn nạp máy ngay sau khi khởi động, nhu cầu bơm sẽ tăng đột biến trong khi dầu vẫn còn quá đặc để đáp ứng. Van giảm áp đóng mở nhanh chóng gây ra hiện tượng xâm thực bên trong khối van. Theo thời gian, chất này ăn mòn bề mặt kim loại.
Trình tự khởi động giúp bảo vệ van của bạn
Có một trật tự thích hợp cho mọi thứ. Bỏ qua các bước và bạn trả tiền sau.
Bắt đầu với xi lanh không tải
Trước khi bạn gắn bất kỳ dụng cụ làm việc nào hoặc gắn gầu vào, hãy quay vòng từng chức năng một cách chậm rãi mà không gặp lực cản. Di chuyển cần lên xuống. Xoay trái và phải. Mở rộng và rút lại cánh tay. Xô cuộn tròn vào và ra.
Làm điều này ở tốc độ một nửa đòn bẩy. Mục đích là đẩy dầu ấm qua mọi lối đi trong van điều khiển. Bạn không làm việc - bạn đang chuẩn bị cho hệ thống. Việc này mất khoảng hai đến ba phút.
Xây dựng áp lực dần dần
Sau khi đạp xe không tải, bắt đầu công việc nhẹ nhàng. Không đào xuống đất cứng hoặc nâng vật nặng. Sử dụng máy cho những công việc dễ dàng - di chuyển vật liệu rời, san phẳng đất mềm, bất cứ công việc gì không yêu cầu áp lực toàn hệ thống.
Quan sát đồng hồ đo áp suất thủy lực trong giai đoạn này. Nếu áp suất chính tăng trên 30 MPa trong khi bạn đang làm công việc nhẹ thì có điều gì đó không ổn. Van xả được đặt quá cao hoặc có hạn chế trong đường dây. Hãy lùi lại và điều tra trước khi tiếp tục.
Theo dõi nhiệt độ chặt chẽ
Hãy để ý đến đồng hồ đo nhiệt độ dầu. Hầu hết các van điều khiển bắt đầu hoạt động bình thường khi nhiệt độ dầu đạt 35 đến 40°C. Dưới mức đó, hãy coi mọi chuyển động như thể chiếc máy rất dễ vỡ - bởi vì nó đúng như vậy.
Nếu máy của bạn có đèn cảnh báo nhiệt độ dầu thủy lực thì đừng bỏ qua. Ánh sáng đó có nghĩa là dầu vẫn chưa bảo vệ được phần bên trong van như bình thường.