ठंड स्टार्ट संचालन के दौरान खुदाई के नियंत्रण वाल्व सावधानियां

ठंडी सुबह का मतलब है मोटी तेल, कठोर सील, और एक हाइड्रोलिक प्रणाली है कि सहयोग करने के लिए नहीं करना चाहता है।आप मुसीबत के लिए पूछ रहे हैं √ स्पूल क्षति, दबाव के स्पाइक, और प्रणाली में हर वाल्व पर समय से पहले पहनने.

नियंत्रण वाल्व हाइड्रोलिक सर्किट का मस्तिष्क है। यह ठंड स्टार्ट के दौरान पूरी तरह से अलग व्यवहार करता है, जैसा कि मशीन गर्म होने के बाद करता है।उन पहले महत्वपूर्ण मिनटों में इसे संभालने का तरीका जानने से आपको मरम्मत में हजारों की बचत हो सकती है.

ठंड के समय वाल्व के अंदर क्या होता है?

हाइड्रोलिक तेल तापमान में गिरावट के साथ मोटा हो जाता है। 0 डिग्री सेल्सियस पर, अधिकांश खुदाई तेल सामान्य ऑपरेटिंग तापमान की तुलना में दो से तीन गुना अधिक चिपचिपा हो सकता है।कि मोटी तेल नियंत्रण वाल्व के अंदर तंग रिक्त स्थान के माध्यम से धीरे-धीरे चलता है.

दिशात्मक नियंत्रण वाल्व के अंदर के स्पूल स्नेहन और चिकनी गति के लिए तेल की एक पतली फिल्म पर निर्भर करते हैं। जब तेल ठंडा होता है, तो यह फिल्म ठीक से नहीं बनती है।नतीजतन घर्षण बढ़ जाता हैयह स्टिक-स्लिप व्यवहार दबाव झटके पैदा करता है जो वाल्व के अंदरूनी भागों को मारता है।

पायलट दबाव भी ठंडा शुरू के दौरान गिर जाता है. पायलट पंप नियंत्रण वाल्व के साथ कम दबाव तेल जो मुख्य spools खोलने के लिए संकेत के रूप में कार्य करता है खिलाता है. अगर पायलट दबाव 2.5 एमपीए से कम है, तो पायलट वाल्व को कम दबाव वाले तेल के साथ संचालित किया जाता है।मुख्य वाल्व ठीक से प्रतिक्रिया नहीं करेगाआप सुस्त लीवर महसूस, अधूरे सिलेंडर स्ट्रोक, या दोनों देखेंगे।

सील भी अलग व्यवहार करते हैं। ठंडा रबर कठिन है और अच्छी तरह से सील नहीं करता है। आंतरिक रिसाव बढ़ता है, जिसका अर्थ है कि मशीन कमजोर महसूस करती है भले ही पंप दबाव पैदा कर रहा हो।यह सामान्य बात है, लेकिन इसलिए आपको अपनी कार्यशैली को समायोजित करने की भी आवश्यकता है।.

पहले पाँच मिनट सबसे खतरनाक होते हैं

ठंड स्टार्ट के दौरान अधिकांश वाल्व क्षति ऑपरेशन के पहले कुछ मिनटों में होती है। तेल सबसे मोटा होता है। रिक्त स्थान सबसे तंग होते हैं। सील सबसे कठोर होते हैं।यह वह खिड़की है जहाँ एक गलत चाल एक स्पूल स्कोर या एक आवास दरार कर सकते हैं.

लीवरों को पूरी ताकत से न चलाएं

जब मशीन ठंडी हो जाए, तो पहले प्रत्येक लीवर को लगभग आधे रास्ते पर ले जाएं। तेल को वाल्व के शरीर के माध्यम से परिसंचरण करने दें। गति के घर्षण से गर्म होने के लिए स्पूल को समय दें।पूर्ण स्ट्रोक ऑपरेशन तब तक इंतजार करना चाहिए जब तक तेल का तापमान 20°C से ऊपर नहीं बढ़ जाता.

अंगूठे का एक अच्छा नियम: पहले तीन से पांच मिनट के लिए 50 प्रतिशत लीवर इनपुट पर काम करें। फिर धीरे-धीरे 75 प्रतिशत तक बढ़ें। तापमान गेज सामान्य सीमा दिखाए जाने के बाद ही पूर्ण संचालन करें।

लोड करने से पहले इंजन को बेकार छोड़ दें

इंजन को चालू करें और इसे कम से कम दो से तीन मिनट के लिए निष्क्रिय रहने दें। कुछ मशीनों में डैशबोर्ड पर एक वार्म-अप संकेतक होता है।पंप पूरे सिस्टम के माध्यम से तेल परिसंचरण कर रहा है, जिसमें नियंत्रण वाल्व भी शामिल है। यह स्पूल को पूर्व-चिकित्सीय करता है और पायलट दबाव बनाता है।

यदि आप मशीन को शुरू करने के तुरंत बाद लोड करते हैं, तो पंप स्पाइक की मांग करता है जबकि तेल अभी भी प्रतिक्रिया करने के लिए बहुत मोटा है। राहत वाल्व तेजी से खुलता है और बंद हो जाता है,वाल्व ब्लॉक के अंदर गुहा पैदा करनासमय के साथ, यह धातु की सतहों पर दूर खा जाता है।

आपके वाल्वों की रक्षा के लिए गर्म करने का क्रम

चीजों का एक उचित क्रम है। कदमों को छोड़ दें और आप इसके लिए बाद में भुगतान करते हैं।

सिलेंडरों पर कोई भार न होने पर शुरू करें

किसी भी कार्य उपकरण को संलग्न करने या बाल्टी को संलग्न करने से पहले, प्रतिरोध के बिना प्रत्येक कार्य को धीरे-धीरे चक्र करें। बूम को ऊपर और नीचे ले जाएं। बाएं और दाएं झुकाएं। हाथ को बढ़ाएं और वापस खींचें।बाल्टी में घुमावदार और बाहर.

आधा लीवर गति पर ऐसा करें। लक्ष्य नियंत्रण वाल्व में हर मार्ग के माध्यम से गर्म तेल को धक्का देना है। आप काम नहीं कर रहे हैं ️ आप सिस्टम को प्राइम कर रहे हैं। इसमें लगभग दो से तीन मिनट लगते हैं।

धीरे-धीरे दबाव बढ़ाएँ

बिना लोड के साइकिल चलाने के बाद हल्के काम शुरू करें। कठोर जमीन में खोदें या भारी भार न उठाएं। आसान कार्यों के लिए मशीन का उपयोग करें ️ ढीली सामग्री को स्थानांतरित करना, नरम मिट्टी को समतल करना,कोई भी चीज़ जो पूर्ण प्रणाली दबाव की मांग नहीं करती है.

इस चरण के दौरान हाइड्रोलिक प्रेशर गेज पर ध्यान दें। यदि आप हल्के काम करते समय मुख्य दबाव 30 एमपीए से ऊपर चढ़ता है, तो कुछ गलत है। या तो राहत वाल्व बहुत अधिक सेट है, या फिर यह एक उच्च दबाव है।या लाइन में एक प्रतिबंध हैआगे बढ़ने से पहले पीछे हटो और जांच करो।

तापमान पर बारीकी से नजर रखें