Voorzorgsmaatregelen voor de regelklep van graafmachines tijdens koude startwerkzaamheden

Koude ochtenden betekenen dikke olie, stijve afdichtingen en een hydraulisch systeem dat niet wil meewerken. Als je een graafmachine start en onmiddellijk de hendels indrukt, vraag je om problemen: schade aan de spoel, drukpieken en voortijdige slijtage van elke klep in het systeem.

De regelklep is het brein van het hydraulische circuit. Tijdens een koude start gedraagt ​​hij zich heel anders dan nadat de machine is opgewarmd. Als u weet hoe u ermee om moet gaan in die eerste kritieke minuten, kunt u duizenden reparaties besparen.

Wat er feitelijk in de klep gebeurt als het koud is

Hydraulische olie wordt dikker naarmate de temperatuur daalt. Bij 0°C kan de meeste olie voor graafmachines twee tot drie keer viskeuzer zijn dan bij normale bedrijfstemperatuur. Die dikke olie beweegt langzaam door nauwe spelingen in de regelklep.

De spoelen in de directionele regelklep zijn afhankelijk van een dunne oliefilm voor smering en soepele beweging. Als de olie koud is, vormt die film zich niet goed. Het resultaat is verhoogde wrijving. De spoelen blijven hangen en komen dan plotseling los. Dit stick-slip-gedrag veroorzaakt drukschokken die op de interne onderdelen van de klep hameren.

De stuurdruk daalt ook tijdens een koude start. De stuurpomp voedt de regelklep met lagedrukolie die fungeert als signaal om de hoofdspoelen te openen. Als de stuurdruk lager is dan 2,5 MPa, reageert de hoofdklep niet correct. U zult een traag gevoel van de hendel, onvolledige cilinderslagen of beide opmerken.

Zeehonden gedragen zich ook anders. Koud rubber is hard en sluit niet zo goed af. De interne lekkage neemt toe, wat betekent dat de machine zwak aanvoelt, ook al produceert de pomp druk. Dit is normaal, maar het is ook de reden dat u uw werkwijze moet aanpassen.

De eerste vijf minuten zijn het gevaarlijkst

De meeste klepschade tijdens een koude start treedt op tijdens de eerste paar minuten van gebruik. De olie is op zijn dikst. De spelingen zijn op hun krapst. De afdichtingen zijn op hun stijfst. Dit is het venster waar één verkeerde beweging een spoel kan beschadigen of een behuizing kan laten barsten.

Duw de hendels niet tot de volledige slag

Weersta de drang. Als de machine koud is, beweegt u elke hendel eerst ongeveer halverwege. Laat de olie door het klephuis circuleren. Geef de spoelen de tijd om op te warmen door de wrijving van beweging. Bij gebruik met volledige slag moet worden gewacht tot de olietemperatuur boven de 20°C stijgt.

Een goede vuistregel: werk de eerste drie tot vijf minuten met een hendelinvoer van 50 procent. Verhoog vervolgens geleidelijk tot 75 procent. Volledige werking pas nadat de temperatuurmeter het normale bereik aangeeft.

Laat de motor stationair draaien voordat u gaat laden

Start de motor en laat deze minimaal twee tot drie minuten stationair draaien. Sommige machines hebben een opwarmindicator op het dashboard: volg deze. Tijdens stationair draaien circuleert de pomp olie door het hele systeem, inclusief de regelklep. Hierdoor worden de spoelen vooraf gesmeerd en wordt er stuurdruk opgebouwd.

Als u de machine onmiddellijk na het starten laadt, vraagt ​​de pomp om een ​​piek terwijl de olie nog te dik is om te reageren. De ontlastklep opent en sluit snel, waardoor cavitatie in het kleppenblok ontstaat. Na verloop van tijd vreet dit de metalen oppervlakken weg.

Opwarmsequentie die uw kleppen beschermt

Er zit een goede volgorde in de dingen. Sla stappen over en je betaalt er later voor.

Begin zonder belasting op de cilinders

Voordat u een uitrustingsstuk bevestigt of de bak inschakelt, moet u elke functie langzaam en zonder weerstand doorlopen. Beweeg de giek op en neer. Zwaai naar links en rechts. Strek en trek de arm terug. Emmer krult in en uit.

Doe dit met een halve hendelsnelheid. Het doel is om warme olie door elke doorgang in de regelklep te duwen. Je doet geen werk, je bent het systeem aan het voorbereiden. Dit duurt ongeveer twee tot drie minuten.

Bouw de druk geleidelijk op

Na het onbelast fietsen begint u met licht werk. Graaf niet in harde grond en hef geen zware lasten. Gebruik de machine voor eenvoudige taken: het verplaatsen van los materiaal, het egaliseren van zachte grond, alles wat niet de volledige systeemdruk vereist.

Houd tijdens deze fase de hydraulische manometer in de gaten. Als de hoofddruk boven de 30 MPa komt terwijl u licht werk doet, is er iets mis. Ofwel is de ontlastklep te hoog ingesteld, ofwel zit er een verstopping in de leiding. Ga achteruit en onderzoek voordat u verdergaat.

Houd de temperatuur nauwlettend in de gaten

Houd de olietemperatuurmeter in de gaten. De meeste regelkleppen beginnen normaal te werken zodra de olietemperatuur 35 tot 40 °C bereikt. Behandel daaronder elke beweging alsof de machine kwetsbaar is – want dat is het ook.

Als uw machine een waarschuwingslampje voor de temperatuur van de hydraulische olie heeft, mag u dit niet negeren. Dat lampje betekent dat de olie de interne klep nog niet beschermt zoals zou moeten.