احتياطات صمام التحكم في الحفار أثناء عمليات التشغيل البارد
الصباح البارد يعني زيتًا سميكًا وأختامًا صلبة ونظامًا هيدروليكيًا لا يريد التعاون. إذا قمت بتشغيل الحفار وضربت الرافعات على الفور، فإنك ستتسبب في حدوث مشكلة - تلف البكرة، وارتفاع الضغط، والتآكل المبكر لكل صمام في النظام.
صمام التحكم هو عقل الدائرة الهيدروليكية. أثناء البداية الباردة، يتصرف بشكل مختلف تمامًا عما كان عليه بعد تسخين الماكينة. إن معرفة كيفية التعامل معها في تلك الدقائق الأولى الحرجة يمكن أن يوفر عليك الآلاف من الإصلاحات.
ما الذي يحدث بالفعل داخل الصمام عندما يكون الجو باردًا؟
يزداد سمك الزيت الهيدروليكي مع انخفاض درجة الحرارة. عند درجة حرارة 0 درجة مئوية، يمكن أن تكون لزوجة معظم زيت الحفارات أكثر بمرتين إلى ثلاث مرات من درجة حرارة التشغيل العادية. يتحرك هذا الزيت السميك ببطء من خلال الخلوص الضيق داخل صمام التحكم.
تعتمد البكرات الموجودة داخل صمام التحكم الاتجاهي على طبقة رقيقة من الزيت للتشحيم والحركة السلسة. عندما يكون الزيت باردًا، لا يتشكل هذا الغشاء بشكل صحيح. والنتيجة هي زيادة الاحتكاك. تلتصق البكرات، ثم تُحرر فجأة. يؤدي سلوك الانزلاق اللاصق هذا إلى حدوث صدمات ضغط تدق الأجزاء الداخلية للصمام.
ينخفض ضغط الطيار أيضًا أثناء البداية الباردة. تقوم المضخة التجريبية بتغذية صمام التحكم بزيت منخفض الضغط يعمل كإشارة لفتح البكرات الرئيسية. إذا كان الضغط الدليلي أقل من 2.5 ميجا باسكال، فلن يستجيب الصمام الرئيسي بشكل صحيح. ستلاحظ الشعور بالرافعة البطيئة أو ضربات الأسطوانة غير المكتملة أو كليهما.
تتصرف الأختام بشكل مختلف أيضًا. المطاط البارد صلب ولا يغلق جيدًا. يزداد التسرب الداخلي، مما يعني أن الآلة تشعر بالضعف على الرغم من أن المضخة تنتج الضغط. وهذا أمر طبيعي، ولكنه أيضًا هو سبب حاجتك إلى تعديل أسلوب التشغيل الخاص بك.
الدقائق الخمس الأولى هي الأكثر خطورة
تحدث معظم حالات تلف الصمام أثناء التشغيل البارد في الدقائق القليلة الأولى من التشغيل. الزيت في أعلى مستوياته. الموافقات في أشد حالاتها. الأختام في أشد حالاتها. هذه هي النافذة التي يمكن أن تؤدي فيها حركة خاطئة واحدة إلى إحداث بكرة أو كسر مبيت.
لا تدفع الرافعات إلى السكتة الدماغية الكاملة
قاوم الرغبة. عندما يكون الجهاز باردًا، حرك كل رافعة إلى منتصف المسافة تقريبًا أولًا. دع الزيت يدور عبر جسم الصمام. امنح البكرات الوقت الكافي للإحماء من احتكاك الحركة. يجب أن تنتظر عملية التشغيل الكاملة حتى ترتفع درجة حرارة الزيت إلى ما فوق 20 درجة مئوية.
القاعدة الأساسية الجيدة: قم بتشغيل الرافعة بنسبة 50 بالمائة خلال أول ثلاث إلى خمس دقائق. ثم تزيد تدريجياً إلى 75 بالمائة. التشغيل الكامل فقط بعد أن يظهر مقياس درجة الحرارة النطاق الطبيعي.
اترك المحرك في وضع الخمول قبل التحميل
قم بتشغيل المحرك واتركه في وضع الخمول لمدة دقيقتين إلى ثلاث دقائق على الأقل. تحتوي بعض الآلات على مؤشر إحماء على لوحة القيادة - اتبعه. أثناء الخمول، تقوم المضخة بتدوير الزيت عبر النظام بأكمله، بما في ذلك صمام التحكم. يؤدي ذلك إلى تشحيم البكرات مسبقًا وبناء الضغط التجريبي.
إذا قمت بتحميل الماكينة مباشرة بعد بدء التشغيل، فستتطلب المضخة ارتفاعًا بينما لا يزال الزيت سميكًا جدًا بحيث لا يستجيب. يفتح صمام التنفيس ويغلق بسرعة، مما يسبب التجويف داخل كتلة الصمام. وبمرور الوقت، يؤدي هذا إلى تآكل الأسطح المعدنية.
تسلسل الإحماء الذي يحمي صماماتك
هناك ترتيب مناسب للأشياء. تخطي الخطوات وستدفع ثمنها لاحقًا.
ابدأ بدون تحميل على الأسطوانات
قبل تركيب أي أداة عمل أو تشغيل الجرافة، قم بتدوير كل وظيفة ببطء دون أي مقاومة. حرك ذراع الرافعة لأعلى ولأسفل. تأرجح لليسار واليمين. تمديد وسحب الذراع. دلو حليقة داخل وخارج.
قم بذلك بنصف سرعة الرافعة. الهدف هو دفع الزيت الدافئ عبر كل ممر في صمام التحكم. أنت لا تقوم بعمل ما، بل أنت تقوم بتجهيز النظام. يستغرق هذا حوالي دقيقتين إلى ثلاث دقائق.
بناء الضغط تدريجيا
بعد دورة عدم التحميل، ابدأ العمل الخفيف. لا تحفر في أرض صلبة أو ترفع أحمالًا ثقيلة. استخدم الماكينة للقيام بالمهام السهلة — نقل المواد السائبة، وتسوية التربة الناعمة، وأي شيء لا يتطلب ضغطًا كاملاً على النظام.
شاهد مقياس الضغط الهيدروليكي خلال هذه المرحلة. إذا ارتفع الضغط الرئيسي فوق 30 ميجا باسكال أثناء قيامك بعمل خفيف، فهذا يعني أن هناك خطأ ما. إما أن يكون صمام التنفيس مضبوطًا على مستوى مرتفع جدًا، أو أن هناك قيودًا على الخط. التراجع والتحقيق قبل المتابعة.
مراقبة درجة الحرارة عن كثب
راقب مقياس درجة حرارة الزيت. تبدأ معظم صمامات التحكم في العمل بشكل طبيعي بمجرد وصول درجة حرارة الزيت إلى 35 إلى 40 درجة مئوية. أدناه، تعامل مع كل حركة كما لو كانت الآلة هشة، لأنها كذلك.