عملکرد صحیح شیر کنترل بیل مکانیکی و روش‌های استفاده که دستگاه شما را به درستی کار می‌کند

اکثر اپراتورها با شیر کنترل مانند یک جعبه سیاه رفتار می کنند. اهرم را بکشید، دستگاه حرکت می کند. اهرم را رها کنید، دستگاه متوقف می شود. ساده است، درست است؟ اما در پس این سادگی، یک سیستم هیدرولیک پیچیده وجود دارد که به نحوه عملکرد شما پاسخ می دهد - نه فقط به آنچه که از آن می خواهید.

نحوه استفاده از کنترل ها مستقیماً بر مدت زمان دوام سوپاپ، نرمی دستگاه و میزان سوختی که می سوزانید تأثیر می گذارد. اپراتورهایی که سوپاپ را درک می کنند متفاوت از آنهایی که درک نمی کنند عمل می کنند. و تفاوت در عملکرد دستگاه در صد ساعت اول ظاهر می شود.

این راهنما دقیقاً نحوه عملکرد صحیح شیر کنترل - از شروع سرد تا چرخه کامل کار - را پوشش می دهد تا از هر جزء داخل آن بلوک بیشترین بهره را ببرید.

درک آنچه که دریچه کنترل در واقع هنگام حرکت یک اهرم انجام می دهد

قبل از اینکه بتوانید شیر را به درستی کار کنید، باید بدانید هنگام لمس یک اهرم در داخل آن چه اتفاقی می افتد.

وقتی اهرم بوم را می کشید، مستقیماً سیلندر بوم را حرکت نمی دهید. شما در حال ارسال یک سیگنال خلبان به یک قرقره در داخل شیر کنترل هستید. آن سیگنال خلبان قرقره را جابجا می کند، که دریچه ای را باز می کند که اجازه می دهد روغن فشار بالا به سمت سیلندر جریان یابد. موقعیت قرقره تعیین می کند که چقدر روغن و در کدام جهت جریان دارد.

قرقره فوراً از حالت خنثی به حالت کاملاً باز نمی‌پرد. به تدریج حرکت می کند، متناسب با میزانی که اهرم را می کشید. به این کنترل تناسبی می گویند. این دریچه طوری طراحی شده است که به ورودی های کوچک به آرامی پاسخ دهد و فقط در صورت نیاز به طور کامل باز شود.

اگر هر بار اهرم را به یک ضربه کامل بکشید، قرقره را به قسمت های داخلی آن می کوبید. این ضربه امواج ضربه ای در روغن ایجاد می کند، دریچه را گرم می کند و قرقره را سریعتر از حالت عادی فرود می آورد. با گذشت زمان، آن عملیات شلخته، دریچه ای را که باید ده هزار ساعت طول بکشد، تبدیل به دریچه ای می کند که در سه هزار می میرد.

تکنیک اهرمی مناسب برای عملکرد صاف شیر

روشی که دست شما اهرم را حرکت می دهد بزرگترین عامل در طول عمر سوپاپ است. اکثر اپراتورها به این موضوع فکر نمی کنند - آنها فقط می گیرند و می کشند. اما چند تغییر کوچک در نحوه کار با اهرم ها تفاوت بزرگی ایجاد می کند.

به جای تکان دادن اهرم، از ورودی های صاف و پیشرونده استفاده کنید

ابتدا اهرم را به آرامی بکشید. بگذارید قرقره به تدریج جابجا شود. با شروع حرکت سیلندر، ایجاد مقاومت را احساس کنید. سپس ورودی را به آرامی افزایش دهید تا به سرعت مورد نیاز خود برسید.

تکان دادن اهرم تا ضربه کامل باعث افزایش فشار در کل سیستم هیدرولیک می شود. آن سنبله به سوپاپ تسکین برخورد می کند، به عقب برگشته و از طرف دیگر به قرقره برخورد می کند. این در میلی ثانیه اتفاق می افتد، اما آسیب در هزاران چرخه افزایش می یابد.

اپراتورهای خوب اهرم را به همان شکلی که پدال گاز خودرو را حرکت می دهند حرکت می دهند - صاف، پیش رونده و کنترل شده. دستگاه به همین ترتیب پاسخ می دهد: نرم و بدون ضربه.

اجتناب از ورودی های چند اهرمی همزمان

هر شیر کنترلی ظرفیت جریان محدودی دارد. وقتی دو اهرم را همزمان می کشید - مثلاً بوم بالا و پیچش سطل - شیر باید جریان موجود را بین هر دو مدار تقسیم کند. اگر تقاضای ترکیبی بیشتر از چیزی باشد که پمپ می تواند ارائه دهد، هر دو عملکرد کند می شوند و شیر سخت تر از آنچه باید کار می کند.

این همیشه قابل اجتناب نیست. گاهی لازم است دو کار را همزمان انجام دهید. اما وقتی این کار را انجام می دهید، ورودی ها را متوسط ​​نگه دارید. هر دو اهرم را به طور همزمان به حرکت کامل نکشید مگر اینکه ماشین کاملاً به آن نیاز داشته باشد.

هنگامی که هر ورودی تا حدود 70 درصد ضربه کامل نگه داشته شود، این شیر ورودی‌های همزمان را به بهترین نحو کنترل می‌کند. این امر حاشیه جریان کافی را باقی می‌گذارد تا هیچ یک از عملکردها گرسنه نمانند و شیر بیش از حد گرم نشود.

اهرم را به آرامی رها کنید تا قرقره به مرکز بازگردد

هنگامی که اهرم را رها می کنید، قرقره باید به آرامی به حالت خنثی خود بازگردد. اگر به طور ناگهانی اهرم را رها کنید، فنر داخل سوپاپ، قرقره را به مرکز بازمی‌گرداند. این ضربه یک شوک هیدرولیکی ایجاد می کند - یک ضربه ناگهانی فشار که به مهر و موم های داخلی و درگاه های سیلندر برخورد می کند.

در عوض، اهرم را به آرامی بردارید. بگذارید فنر با سرعت خودش قرقره را به حالت خنثی هدایت کند. این کار ضربه شوک را از بین می برد و تقریباً هیچ فشاری به مهر و موم یا سیلندر وارد نمی کند.

در ماشین‌هایی که دریچه‌های نگهدارنده بار دارند، آزاد کردن اهرم به آرامی به سیلندر اجازه می‌دهد به‌جای توقف به آرامی سرعت خود را کاهش دهد. که مهر و موم میله سیلندر و بوش پین را از آسیب ضربه محافظت می کند.

روش شروع سرد و گرم کردن سوپاپ

چند دقیقه اول پس از شروع سرد، سخت ترین دقیقه برای شیر کنترل است. روغن غلیظ است، مهر و موم ها سفت هستند و قرقره ها آزادانه حرکت نمی کنند تا زمانی که روغن گرم شود.

قبل از اعمال هر بار، موتور را در حالت آرام قرار دهید