掘削 機 の 制御 バルブ 正確 な 操作 と 使用 方法 により,機械 が 正しく 動作 する

ほとんどの操作者は制御バルブをブラックボックスのように扱います 引き金を引くと機械が動きます 引き金を引くと機械が止まりますしかし そのシンプルさには 複雑な液圧システムがあり 操作に反応します.

制御装置の使用方法が 直接影響します バルブの耐久性 機械の滑らかな感じ 燃費量バルブを理解している操作者は,理解していない人とは異なる動作最初の100時間以内に機械の性能に 違いが見られます

このガイドでは,制御バルブを正しく操作する方法を正確に説明します. 寒冷スタートから完全な作業サイクルまで,ブロック内の各部品を最大限に活用できるようにします.

コントロール バルブ が 実際 に 何 を 行なう か を 理解 する

バルブ を 正しく 操作 する の は,レバー を 触る 時 に その 中 で 何 が 起き て いる か を 知る 必要 が ある.

ボームのレバーを引っ張ると ボームシリンダーを直接動かすのではなく コントロールバルブの内にあるスピルに パイロット信号を送ります高圧オイルをシリンダーに流すポートを開くスロールの位置は,どの方向にどれだけのオイルが流れるかを決定します.

スピールが中立から完全に開いている状態に瞬時に跳ね上がるわけではありません. スピールがゆっくりと動きます.これはレバーを引っ張る距離に比例します.これを比例制御と呼びます.あなたがそれを要求するときにのみ完全に開く.

ロープをフルストロックに引っ張ると ロープの内部ストップに ぶつかり 衝撃波が油に流れ バルブが熱くなるそしてスロールを履いて 通常よりも早く着陸します時間が経つにつれて その不注意な操作は 10千時間続くはずの バルブを 3000時間ごとに死ぬものへと変えます

バランスのよい動作のための適切なレバー技術

手がレバーを動かす方法は バルブの長寿の最大の要因です 操作者の多くはこれについて考えません 握って引っ張りますしかし,レバーの操作方法の小さな変更は,大きな違いを作ります.

スムーズで 進歩的な 入力 を 使い,レバー を 動かす の 代わりに

まずレバーをゆっくりと引いて スピールが徐々に動かせます.シリンダーの動きが始まると抵抗が上がるのを感じます.次に必要な速度に達するまで入力を平らかに増やしてください.

ローバー を 全力 に 動かす と,液圧 システム に 圧力が 飛ぶ.その 圧力は 緩衝 バルブ に ぶつかり,反発 し,反対側 から スロール に ぶつかり ます.それはミリ秒で起こりますしかし,ダメージは数千サイクル以上で 蓄積されます.

機械 の 動作 は,車 の 加速器 を 動かす の と 同じ よう に 滑らかで 順調 で 制御 さ れ て い ます.機械 は 同じ よう に 反応 し て い ます.滑らかで 衝撃 を 受け ない よう に.

複数のレバーの同時入力を避ける

制御バルブには限られた流量容量があります.同時に2つのレバーを引っ張ると,ブームアップしてバケツを巻き込むと,バルブが利用可能な流量を両回路に分割しなければなりません.ポンプが供給できる量を上回る場合2つの機能が減速し バルブが 動作するよりも 強く動きます

これは常に避けられないものです.時には同時に2つのことをする必要もあります.しかし,そうすると,インプットを適度に保持してください.機械が絶対的にそれを必要とする限り,両レバーを同時にフルストロックに引っ張らないでください.

バルブ は,各 入力 が 全 ストローク の 約 70 パーセント に 保持 さ れ た 場合,同時に 入力 を 最善 に 処理 する.それ は 十分な 流量 幅 を 留め て しまい,機能 が 失われ,バルブ が 過熱 さ れる こと は ない.

スピール が 中央 に 戻る よう に し て,レバー を ゆっくり 放つ

ロープ を 放つ とき,ロープ は 中立 の 位置 に 滑らかに 戻る べき です.突然 ロープ を 放つ と,バルブ の 中 の スプリング はロープ を 中央 に 戻し,ロープ を 中央 に 押す よう に する.圧力が急上昇して 内部密封物とシリンダーポートにぶつかります.

その 代わりに,レバー を ゆっくり 放つ.スプリング が スピール の 速度 を 調整 し て ニュートラル に 戻す よう 任せ て ください.これ は 衝撃 の スピーク を 排除 し,シール や 円筒 に ほとんど 負担 を 及ぼし ませ ん.

負荷を保持するバルブを持つ機械では,レバーをゆっくりと放つことで,シリンダーは停止する代わりに,ゆっくりと減速します.シリンダー棒のシールとピンブッシングを衝撃損傷から保護する.

冷式起動手順とバルブ温め

制御 バルブ に は,冷たい スタート の 最初 の 数 分 間 が 最も 難しい こと です.油 は 厚い で,密着 は 硬い で,油 が 温まる まで スロール は 自由 に 動い ませ ん.

どんな 負荷 も 施す 前 に エンジン を 無効 に 置く

引擎を起動し,レバーに触れる前に少なくとも2〜3分間無効状態に置いてください.これはポンプに圧力を増やし,バルブを通してオイルを循環させる時間を与えます.この無効状態の間,油はわずかに熱され,粘度がスロールが結合することなく移動するのに十分な減少します.