Mẹo điều khiển xoay van điều khiển máy xúc: Cách xoay thành thạo mà không làm hỏng máy của bạn
Swing là chức năng ăn van điều khiển nhanh nhất. Mỗi vòng quay sẽ đưa động cơ xoay đi qua một chu kỳ áp suất tối đa và mỗi khi bạn bắt đầu hoặc dừng vòng quay đó, van điều khiển sẽ hấp thụ tải trọng sốc. Trải qua hàng nghìn lần xoay mỗi ca, điều này làm tăng thêm sự hao mòn nghiêm trọng trên ống xoay, van giảm chấn và cơ cấu phanh.
Hầu hết những người vận hành coi xích đu như thể nó tự do - chỉ cần vặn cần gạt và để ngôi nhà quay. Nhưng cách bạn kiểm soát vòng quay đó sẽ quyết định liệu van xoay của bạn có thể tồn tại được hai năm hay hai tháng.
Tại sao Swing là chức năng khó nhất trên Van điều khiển
Vật lý bắt đầu và dừng quay
Khi ngôi nhà đứng yên và bạn di chuyển cần xoay, ống van điều khiển sẽ dịch chuyển và truyền dầu điều áp đến động cơ xoay. Động cơ phải vượt qua quán tính của toàn bộ cấu trúc phía trên — cần, tay đòn, gầu, cabin, đối trọng — tất cả cùng một lúc. Lực đẩy ban đầu đó tạo ra một áp suất tăng vọt bên trong van. Ống chỉ va chạm với giới hạn hành trình của nó, van giảm áp mở ra trong thời gian ngắn và các vòng đệm chịu tác động mà chúng không được thiết kế.
Dừng lại cũng tệ như vậy. Khi bạn nhả cần, phanh xoay sẽ hoạt động và động cơ ngừng hoạt động trước toàn bộ áp suất của hệ thống. Dầu không có nơi nào để đi. Áp lực lại tăng vọt. Ống chỉ bị đập từ hướng ngược lại. Làm điều này vài trăm lần một ngày và độ hở của ống cuộn tăng lên, các vòng đệm cứng lại và van bắt đầu rò rỉ.
Nhiệt tập trung trong mạch xoay
Mạch xoay chạy ở áp suất cao trong thời gian ngắn, tạo ra nhiệt nhanh. Không giống như đào, nơi tải ổn định và dòng chảy liên tục, xoay là bắt đầu-dừng-bắt đầu-dừng. Việc đạp xe đó gây ra ứng suất nhiệt lên van điều khiển xoay mà không có chức năng nào khác phù hợp. Dầu trong mạch xoay nóng lên nhanh hơn dầu trong mạch cần hoặc tay đòn, và do van xoay thường nhỏ hơn nên nó có khối lượng ít hơn để hấp thụ nhiệt đó.
Đây là lý do tại sao van xoay bị hỏng trước van cần hoặc van tay trên hầu hết các máy. Không phải do động cơ xoay yếu. Đó là do van điều khiển đang đập mỗi khi bạn xoay nhà.
Cách điều khiển cú xoay mà không làm hỏng van
Tăng tốc độ dần dần thay vì nhấn cần gạt
Điều gây tổn hại nhất mà bạn có thể làm đối với van điều khiển xoay là xé cần gạt để di chuyển hết cỡ ngay khi bạn bắt đầu quay. Ống cuộn chuyển từ tâm sang dịch chuyển hoàn toàn trong chưa đầy một giây. Động cơ xoay bị tác động với toàn bộ áp suất ngay lập tức. Phanh nhả khi chịu tải va đập. Mọi thành phần trong chuỗi đó đều bị ảnh hưởng.
Trước tiên hãy di chuyển cần xoay lên khoảng 40 đến 50 phần trăm. Để dầu bắt đầu chảy, để động cơ bắt đầu quay, để nhà lấy đà từ từ. Sau đó đẩy đến hành trình đầy đủ. Tổng thời gian chênh lệch có lẽ là nửa giây. Nhưng nửa giây đó sẽ loại bỏ sự tăng vọt áp suất gây ra hầu hết các hư hỏng cho van xoay.
Khi bạn đang vung toàn tải — xô đầy vật liệu, cần kéo dài — hãy bắt đầu chậm hơn nữa. Sử dụng 30 phần trăm hành trình trong giây đầu tiên. Hãy để động cơ xây dựng mô-men xoắn dần dần. Vật chất sẽ không đi đâu cả. Công việc sẽ chờ đợi.
Giảm tốc độ trước khi dừng lại - Không đạp phanh
Đây là nơi mà hầu hết các nhà khai thác đều hiểu sai hoàn toàn. Họ xoay ngôi nhà với tốc độ tối đa rồi kéo cần về vị trí trung tâm, để phanh xoay khiến ngôi nhà dừng lại. Sự tham gia phanh đó là một sự kiện sốc thủy lực. Động cơ ngừng hoạt động trước áp suất tối đa, dầu bật trở lại qua van và ống cuộn bị va đập đồng thời từ cả hai hướng.
Thay vào đó, hãy nhả cần xoay khoảng một giây trước khi bạn muốn ngôi nhà dừng lại. Hãy để dòng hồi lưu làm chậm động cơ một cách tự nhiên. Ngôi nhà giảm tốc êm ái. Phanh tác động nhẹ nhàng. Ống cuộn dễ dàng quay trở lại trung tâm thay vì bị rơi.
Điều này cần thực hành. Lúc đầu có cảm giác như bạn đang giảm tốc độ. Nhưng sau một vài ngày, bạn sẽ nhận thấy xích đu có cảm giác được kiểm soát tốt hơn, máy dừng chính xác hơn và van hoạt động lâu hơn đáng kể.
Tránh xoay tới lui nhanh chóng
Xoay sang trái, dừng, xoay sang phải, dừng, xoay sang trái lần nữa - đây là cách mà hầu hết người vận hành thực hiện khi họ cố gắng đặt gầu lên trên xe tải hoặc căn chỉnh với rãnh. Mỗi lần thay đổi hướng là một chu kỳ bắt đầu-dừng đầy đủ. Mỗi chu kỳ là một tải sốc tác động lên van. Làm điều này 50 lần trong một giờ và bạn đã gây áp lực lên van xoay nhiều hơn là chuyển toàn bộ các chuyển động trơn tru, một hướng.
Lên kế hoạch cho cú swing của bạn. Xoay theo một hướng, thực hiện động tác, sau đó quay lại theo một chuyển động mượt mà. Tránh ngoằn ngoèo. Nếu bạn cần thực hiện những chỉnh sửa nhỏ, hãy sử dụng đầu vào cần rất nhỏ thay vì ném đòn bẩy hoàn toàn. Việc điều chỉnh 10 phần trăm không gây căng thẳng cho van giống như một cú xoay hoàn toàn.
Quản lý cú đánh trong các điều kiện làm việc khác nhau
Xoay với một thùng đầy so với xoay rỗng
Xoay khi thùng đầy là trường hợp xấu nhất đối với van điều khiển. Cấu trúc phía trên có trọng lượng tối đa, trọng tâm bị dịch chuyển và động cơ phải làm việc nhiều hơn để khởi động và dừng. Áp suất tăng đột biến cao hơn, sinh nhiệt nhiều hơn và van phải lạm dụng nhiều hơn trong mỗi lần xoay.
Khi vung với một thùng đầy, hãy giảm tốc độ vung của bạn khoảng 20 phần trăm. Không sử dụng hành trình đòn bẩy hoàn toàn. Giữ đầu vào trơn tru và có chủ ý. Thêm một giây để định vị ngôi nhà chẳng là gì so với chi phí xây dựng lại van xoay.