تقنيات التحكم في عمل دوران صمام التحكم في الحفار

June 3, 2026
آخر أخبار الشركة تقنيات التحكم في عمل دوران صمام التحكم في الحفار

نصائح تحكم صمام التحكم في حفرة التأرجح: كيفية إتقان الدوران دون تدمير الآلة

التأرجح هو الوظيفة التي تأكل صمامات التحكم أسرع. كل دوران يضع محرك التأرجح من خلال دورة ضغط كاملة،صمام التحكم يمتص حمولة الصدمةأكثر من الآلاف من التأرجحات في كل نوبة، وهذا يضيف إلى ارتداء خطير على لفاف التأرجح، صمام الإغاثة التأرجح، وآلية الفرامل.

معظم المشغلين يتعاملون مع التأرجح كما لو كان مجاناً فقط قم بتحريك الرافعة ودع المنزل يدور ولكن الطريقة التي تتحكم بها في هذا التأرجح تحدد ما إذا كان صمام التأرجح الخاص بك يدوم عامين أو شهرين


لماذا التأرجح هو أصعب وظيفة على صمام التحكم

فيزياء بدء وإيقاف الدوران

عندما يكون المنزل ثابتًا وتحرك رافعة التأرجح، يتحرك لفائف صمام التحكم ويرسل الزيت المضغوط إلى محرك التأرجح.يجب على المحرك التغلب على ثبات الهيكل العلوي بأكملههذا الدفع الأولي يخلق ارتفاع ضخم في الضغط داخل الصمام، والدوال يضرب ضد حد السباق،والخاتم يأخذ ضربة لم تكن مصممة لها.

الإيقاف سيء بنفس القدر عندما تترك الرافعة، تتفاعل الفرامل المتحركة ويقف المحرك ضد الضغط الكامل للنظاميتم ضرب الملف من الاتجاه المعاكسافعل هذا بضع مئات من المرات في اليوم ويزداد إفراغ الملفات و تصلب الأختام و يبدأ الصمام في التسرب

تركيزات الحرارة في الدائرة المتحركة

تعمل دائرة التأرجح بضغط عالٍ للانفجارات القصيرة ، مما يولد الحرارة بسرعة. على عكس الحفر ، حيث يكون الحمل ثابتًا والجريان مستمرًا ، فإن التأرجح هو بدء توقف-بدء توقف.هذا الدوران يضع ضغطًا حراريًا على صمام التحكم في التأرجح الذي لا تتطابق معه أي وظيفة أخرىالزيت في دائرة التأرجح يرتفع في درجة حرارة أسرع من الزيت في دوائر القاعدة أو الذراع، ولأن صمام التأرجح عادة ما يكون أصغر، فإنه لديه كتلة أقل لاستيعاب هذا الحرارة.

هذا هو السبب في أن صمامات التأرجح تفشل قبل صمامات القرع أو الذراع في معظم الآلات. ليس ذلك لأن محرك التأرجح ضعيف.هذا لأن صمام التحكم يتعرض للضرب في كل مرة تقوم بها بتدوير المنزل.


كيفية التحكم في التأرجح دون تدمير الصمام

كسب السرعة تدريجياً بدلاً من الضغط على الرافعة

الشيء الوحيد الأكثر ضرراً الذي يمكنك القيام به لفولف التحكم في التأرجح هو تمزيق الرافعة إلى كامل التنقل في اللحظة التي تبدأ فيها في الدوران.يضرب المحرك بالضغط الكامل على الفور، وتطلق الفرامل تحت الحمل الصدماتي، كل عنصر في تلك السلسلة يتعرض للضرب.

قم بتحريك رافعة التأرجح إلى حوالي 40 إلى 50 في المائة أولاً دع الزيت يبدأ في التدفق دع المحرك يبدأ بالدوران دع المنزل يكتسب الزخم ببطء ثم ادفع إلى الحركة الكاملةالفرق الزمني الإجمالي ربما نصف ثانيةلكن تلك النصف ثانية تُزيل ارتفاع الضغط الذي يسبب معظم أضرار صمام التأرجح

عندما تقوم بتأرجح حمولة كاملة دلو مليء بالمادة ، ومدد الطفرة يبدأ أبطأ من ذلك. استخدم 30 في المئة من السفر للثانية الأولى. دع المحرك يبني عزم الدوران تدريجيا.المادة لن تذهب إلى أي مكانالعمل سوف ينتظر

خفض السرعة قبل التوقف لا تضغط على الفرامل

هنا حيث يخطئ معظم المشغلين تماماً. إنهم يدورون المنزل بسرعة كاملة ثم يسحبون الرافعة مرة أخرى إلى الوسط، مما يجعل فرامل التأرجح تضرب المنزل حتى يتوقف.أن تعليق الفرامل هو حدث صدمة هيدروليكيةالمحرك يتوقف ضد الضغط الكامل، والزيت يرتد من خلال الصمام، ويتم ضرب الدوال من كلا الاتجاهين في وقت واحد.

بدلاً من ذلك، أطلقي رافعة التأرجح قبل أن تتوقفي ثانية واحدة تقريباً. دعي التدفق العائدي يبطئ المحرك بشكل طبيعي. يتباطأ المنزل بسلاسة. تتحرك الفرامل بلطف.الدوال يسهل مرة أخرى إلى الوسط بدلا من تحطم.

هذا يتطلب التدريب. في البداية تشعر وكأنك تفقد السرعة. ولكن بعد بضعة أيام، ستلاحظ أن التأرجح يشعر أكثر سيطرة،والصمام يدوم لفترة أطول بكثير.

تجنب التأرجح سريعًا

انعطف يساراً، توقف، انعطف يميناً، توقف، انعطف يساراً مرة أخرى، هكذا تعمل معظم المشغلين عندما يحاولون وضع الدلو فوق شاحنة أو محاذاة مع خندق.كل تغيير في الاتجاه هو دورة كاملة من البدء إلى التوقف. كل دورة هي حمولة صدمة على الصمام. افعل هذا 50 مرة في ساعة واحدة وقد وضعت المزيد من الضغط على صمام التأرجح من التحول الكامل من التأرجحات السلسة، في اتجاه واحد.

خطط لتحريكك، تحرك في اتجاه واحد، قم بالعمل، ثم تحرك مرة أخرى في حركة واحدة سلسة، تجنب التزلج، إذا كنت بحاجة إلى إجراء تصحيحات صغيرة،استخدام مدخلات عصا صغيرة جدا بدلا من رمي الرافعة الكاملةتصحيح بنسبة 10 في المئة لا يضغط على الصمام كما يفعل التأرجح الكامل.


إدارة التأرجح في ظروف العمل المختلفة

التأرجح مع دلو كامل مقابل التأرجح فارغ

التأرجح مع دلو ممتلئ هو أسوأ سيناريو للصمام التحكمو يجب على المحرك العمل بجد ليبدأ و يتوقفارتفاع الضغط، وتوليد الحرارة أكبر، والصمام يأخذ المزيد من الإساءة في كل سوينغ.

عندما تتأرجح مع دلو ممتلئ، خفض سرعة التأرجح بنحو 20 في المئة. لا تستخدم كل حركة الرافعة. حافظ على الدخول سلسًا ومتعمّدًا.الثانية الإضافية التي تستغرقها لوضع المنزل لا شيء مقارنة بتكلفة صمام التأرجح إعادة بناء.

إن التأرجح فارغ أسهل على الصمام، ولكن لا تتسكع. حتى التأرجح الفارغ يولد الحرارة واللبس. نفس قواعد البدء السلس والوقف السلس تنطبق.الفرق الوحيد هو أن لديك المزيد من الهامش قبل أن يبدأ الصمام يعاني.