Graafmachine regelklep Winterbediening Tips die echt werken
Koud weer verandert alles over hoe hydraulische systemen zich gedragen. De regelklep, die in de zomer soepel loopt, wordt traag en onvoorspelbaar als de temperatuur onder het vriespunt zakt. Als je hard tegen de machine duwt zonder te begrijpen wat er in de klep gebeurt, zul je eindigen met vastzittende spoelen, kapotte afdichtingen en een reparatierekening die meer prikt dan de rijp op je voorruit.
Dit is wat ervaren operators anders doen als de temperatuur daalt.
Wat er feitelijk gebeurt in de regelklep als het koud wordt
Hydraulische vloeistof wordt dikker naarmate de temperatuur daalt. Bij min 10 graden Celsius worden de meeste standaardvloeistoffen merkbaar traag. Bij min 20 beginnen ze te bewegen als koude honing. De regelklep vertrouwt op die vloeistof om de spoel te dempen en te smeren terwijl deze heen en weer schuift in de boring. Als de vloeistof te dik is, beweegt de spoel langzamer dan de operator hem opdraagt. Het resultaat is een vertraagde respons, schokkerige cilinderbeweging en verhoogde slijtage van de spoellandingen.
Zeehonden zijn het volgende slachtoffer. Nitril- en polyurethaanafdichtingsmaterialen verstijven in de kou. Ze verliezen hun vermogen om zich aan te passen aan het spoeloppervlak, wat betekent dat de interne lekkage toeneemt nog voordat de machine begint te werken. Externe afdichtingen op het kleppenblok kunnen barsten als ze al verouderd zijn, waardoor vuil en vocht in doorgangen terechtkomen die schoon moeten blijven.
Vocht is de onzichtbare vijand. Wanneer warme hydraulische vloeistof 's nachts in koude leidingen zit, vormt zich condensatie in het kleplichaam. Water comprimeert niet zoals olie, dus zelfs een dunne laag vocht op het oppervlak van een spoel veroorzaakt onregelmatige bewegingen en versnelt de corrosie. Dit is de reden waarom machines die 's nachts bij temperaturen onder het vriespunt staan, zich de volgende ochtend altijd slechter voelen dan de avond ervoor.
Hoe u de regelklep voorbereidt voordat het winterwerk begint
Kies de juiste hydraulische vloeistof voor het seizoen
Dit is niet optioneel. Standaard hydraulische vloeistof die geschikt is voor gebruik in de zomer, presteert slecht onder min 10°C. Schakel over naar een wintervloeistof met een lagere viscositeitsindex voordat de eerste harde bevriezing toeslaat. De vloeistof moet vrij kunnen stromen bij de laagste temperatuur waarin u verwacht te werken. Controleer de viscositeitsklasse op het gegevensblad - zoek naar een W-klasse die overeenkomt met uw klimaatzone.
Als u in extreme kou werkt, onder de min 25°C, overweeg dan een vloeistof op synthetische basis. Het blijft vloeibaar bij lagere temperaturen en is beter bestand tegen oxidatie dan minerale oliën. Het kostenverschil is klein vergeleken met wat een vastgelopen regelklep u gaat kosten.
Controleer ook het vloeistofpeil en de staat ervan. Wintervloeistof wordt sneller afgebroken als er water binnendringt, dus vervang het filter en laat al het water uit de tank lopen voordat u van kwaliteit verandert. Een ademende filterdop helpt vochtophoping tijdens temperatuurschommelingen te voorkomen.
Warm de klep op voordat u deze onder belasting zet
Begin nooit met graven zodra de motor aanslaat. Laat de machine minimaal 10 minuten stationair draaien. Gedurende deze tijd circuleert de hydraulische olie door de pomp, slangen en regelklep, waardoor de temperatuur langzaam stijgt. De regelklep warmt langzamer op dan de motor, omdat deze uit de buurt van de warmtebron zit, dus wees geduldig.
Zodra de motor warm is, begint u de bedieningshendels met kleine, zachte bewegingen te bewegen. Ga nog niet volledig op reis. Beweeg elke hendel ongeveer 15 keer heen en weer. Hierdoor wordt warme vloeistof door elke doorgang in de klep geduwd, worden de afdichtingen zachter en wordt alle lucht afgevoerd die 's nachts is gecondenseerd. Je zult merken dat de hendels na een paar minuten soepeler aanvoelen – dat is de klep die wakker wordt.
Pas na 10 tot 15 minuten rustig fietsen mag u met volledige slagbewegingen beginnen. Schuif de giek, arm en bak langzaam uit en in. Zwaai naar links en rechts. Verplaats de nummers naar voren en naar achteren. Houd de bewegingen soepel en weloverwogen. Als iets plakkerig of oneffen aanvoelt, stop dan en ga verder met kleine bewegingen totdat het gladder wordt.
Bedieningstechnieken die de klep beschermen bij vorst
Vermijd koste wat het kost plotselinge bewegingen
De grootste fout die machinisten in de winter maken, is het trekken aan de hendels. Een snelle spoelbeweging in koude vloeistof veroorzaakt drukpieken die de stijve afdichtingen niet kunnen absorberen. Dit leidt tot microscheurtjes in de randen van de afdichting, die na verloop van tijd uitgroeien tot volledige lekkages.
Beweeg de hendels met een vaste, gecontroleerde hand. Zie het als rijden op ijs: soepele input, geen abrupte veranderingen. De cilinder reageert een fractie van een seconde langzamer dan in de zomer. Accepteer die vertraging en plan uw bewegingen dienovereenkomstig. Haasten maakt de zaken alleen maar erger.
Houd de machine in beweging tussen taken
Wanneer de graafmachine in de kou stilstaat, koelt de hydraulische vloeistof in de regelklep snel af. De spoel en de boring trekken met verschillende snelheden samen, waardoor de spoel enigszins kan vastlopen. Als u de spoel onmiddellijk na een lange periode van inactiviteit probeert te gebruiken, loopt u het risico dat u krassen op het spoeloppervlak maakt.
Laat tussen de taken door de motor draaien en laat de kleppen om de paar minuten zachtjes draaien. Zelfs kleine bewegingen zorgen ervoor dat de vloeistof circuleert en de klep warm blijft. Als u de machine langer dan 30 minuten moet uitschakelen, parkeert u de machine met alle cilinders ingetrokken en de klephendels in neutraal. Dit vermindert de belasting op de afdichtingen en minimaliseert interne lekkage terwijl de machine uitgeschakeld is.
Let op deze waarschuwingssignalen en stop onmiddellijk
Als de bedieningshendel plotseling hard gaat of niet terugkeert naar het midden, schakel de machine dan onmiddellijk uit. Dat is een spoel die vastzit door koude vloeistof of een gebarsten afdichting waardoor druk de spoel op zijn plaats kan vergrendelen. Als u dit forceert, wordt de klep vernietigd.
Als u tijdens de werking kloppen of klapperen uit het ventielgebied hoort, is er lucht in het systeem terechtgekomen of trilt een spoel vanwege onvoldoende demping. Laat de klep zachtjes stationair draaien totdat het geluid stopt. Als het niet binnen 10 minuten stopt, mag u niet verder werken.
Als u hydraulische olie uit de fittingen van het kleppenblok ziet lekken, draai dan eerst de aansluitingen vast. Koud metaal trekt samen, waardoor fittingen die in de zomer strak zaten, in de winter los kunnen raken. Als het lek na het vastdraaien aanhoudt, is de afdichting defect en heeft de klep aandacht nodig voordat deze verder kan worden gebruikt.
Langdurige winteropslag en klepbescherming
Als de graafmachine tijdens de koudste maanden wekenlang niet wordt gebruikt, onderneem dan extra maatregelen. Tap het water uit de hydraulische tank af en vul deze met verse wintervloeistof. Laat de motor draaien en laat de kleppen wekelijks draaien om de boel in beweging te houden. Dek de machine af om te voorkomen dat sneeuw en ijs zich ophopen op het kleppenblok en de hendelverbindingen.