Van điều khiển máy xúc Mẹo vận hành mùa đông thực sự hiệu quả

Thời tiết lạnh thay đổi mọi thứ về cách hoạt động của hệ thống thủy lực. Van điều khiển hoạt động trơn tru vào mùa hè trở nên chậm chạp và khó dự đoán khi nhiệt độ xuống dưới mức đóng băng. Nếu bạn đẩy mạnh máy mà không hiểu chuyện gì đang xảy ra bên trong van, bạn sẽ bị kẹt ống cuốn, bị nổ phớt và hóa đơn sửa chữa còn nhức nhối hơn cả sương giá trên kính chắn gió của bạn.

Đây là những gì người vận hành có kinh nghiệm sẽ làm khác đi khi nhiệt độ giảm xuống.

Điều gì thực sự xảy ra bên trong van điều khiển khi trời lạnh

Chất lỏng thủy lực dày lên khi nhiệt độ giảm. Ở nhiệt độ âm 10 độ C, hầu hết các chất lỏng tiêu chuẩn trở nên chậm chạp rõ rệt. Ở âm 20, chúng bắt đầu di chuyển như mật lạnh. Van điều khiển dựa vào chất lỏng đó để đệm và bôi trơn ống cuộn khi nó trượt qua lại bên trong lỗ khoan. Khi chất lỏng quá đặc, ống chỉ sẽ di chuyển chậm hơn so với yêu cầu của người vận hành. Kết quả là phản ứng chậm, chuyển động của xi lanh bị giật và độ mòn của mặt ống cuộn tăng lên.

Hải cẩu là nạn nhân tiếp theo. Vật liệu bịt kín bằng nitrile và polyurethane cứng lại khi trời lạnh. Chúng mất khả năng thích ứng với bề mặt ống cuộn, điều đó có nghĩa là sự rò rỉ bên trong tăng lên ngay cả trước khi máy bắt đầu hoạt động. Các vòng đệm bên ngoài trên khối van có thể bị nứt nếu chúng đã cũ, khiến bụi bẩn và hơi ẩm lọt vào những đường dẫn lẽ ra vẫn sạch sẽ.

Độ ẩm là kẻ thù vô hình. Khi chất lỏng thủy lực ấm nằm trong đường lạnh qua đêm, sự ngưng tụ sẽ hình thành bên trong thân van. Nước không nén được như dầu, do đó, ngay cả một màng hơi ẩm mỏng trên bề mặt ống cuộn cũng gây ra chuyển động thất thường và tăng tốc độ ăn mòn. Đây là lý do tại sao những chiếc máy để qua đêm ở nhiệt độ đóng băng luôn cho cảm giác tồi tệ hơn vào sáng hôm sau so với buổi tối hôm trước.

Cách chuẩn bị van điều khiển trước khi bắt đầu công việc vào mùa đông

Chọn dầu thủy lực phù hợp theo mùa

Đây không phải là tùy chọn. Dầu thủy lực tiêu chuẩn được đánh giá để vận hành vào mùa hè sẽ hoạt động kém ở nhiệt độ dưới âm 10°C. Chuyển sang loại dầu mùa đông có chỉ số độ nhớt thấp hơn trước khi đợt đóng băng cứng đầu tiên xảy ra. Chất lỏng phải chảy tự do ở nhiệt độ thấp nhất mà bạn mong đợi để làm việc. Kiểm tra cấp độ nhớt trên bảng dữ liệu — tìm xếp hạng cấp W phù hợp với vùng khí hậu của bạn.

Nếu bạn vận hành ở điều kiện cực lạnh, dưới âm 25°C, hãy cân nhắc sử dụng dầu gốc tổng hợp. Nó duy trì trạng thái lỏng ở nhiệt độ thấp hơn và chống lại quá trình oxy hóa tốt hơn so với dầu khoáng. Sự khác biệt về chi phí là nhỏ so với chi phí mà một van điều khiển bị thu giữ sẽ khiến bạn phải trả giá.

Đồng thời kiểm tra mức chất lỏng và tình trạng. Chất lỏng mùa đông sẽ xuống cấp nhanh hơn nếu nước lọt vào, vì vậy hãy thay bộ lọc và xả hết nước ra khỏi bể trước khi chuyển cấp. Nắp lọc thoáng khí giúp ngăn ngừa sự tích tụ độ ẩm khi nhiệt độ thay đổi.

Làm nóng van trước khi đặt nó dưới tải

Đừng bao giờ bắt đầu đào ngay khi động cơ nổ máy. Để máy chạy không tải ít nhất 10 phút. Trong thời gian này, dầu thủy lực lưu thông qua máy bơm, ống mềm và van điều khiển, từ từ tăng nhiệt độ. Van điều khiển nóng lên chậm hơn động cơ vì nó nằm cách xa nguồn nhiệt, vì vậy hãy kiên nhẫn.

Sau khi động cơ ấm lên, hãy bắt đầu đạp cần điều khiển theo những chuyển động nhỏ và nhẹ nhàng. Đừng đi du lịch đầy đủ. Di chuyển mỗi đòn bẩy qua lại khoảng 15 lần. Điều này đẩy chất lỏng ấm qua mọi lối đi trong van, làm mềm các vòng đệm và đẩy hết không khí ngưng tụ qua đêm ra ngoài. Bạn sẽ nhận thấy cần gạt mượt mà hơn sau vài phút - đó là lúc van hoạt động.

Chỉ sau 10 đến 15 phút đạp xe nhẹ nhàng, bạn mới nên bắt đầu vận hành toàn bộ hành trình. Từ từ kéo dài và thu lại cần, tay đòn và gầu. Xoay trái và phải. Di chuyển các bài hát tiến và lùi. Giữ các chuyển động trơn tru và có chủ ý. Nếu có cảm giác dính hoặc không đồng đều, hãy dừng lại và quay lại với những nét vẽ nhỏ cho đến khi mượt mà.

Kỹ thuật vận hành bảo vệ van trong điều kiện đóng băng

Tránh những chuyển động đột ngột bằng mọi giá

Sai lầm số một mà người vận hành mắc phải trong mùa đông là giật cần số. Chuyển động nhanh của ống cuộn trong chất lỏng lạnh tạo ra các xung áp suất mà các vòng đệm cứng không thể hấp thụ được. Điều này dẫn đến các vết rách siêu nhỏ ở các cạnh bịt kín, theo thời gian sẽ phát triển thành rò rỉ hoàn toàn.

Di chuyển các đòn bẩy bằng một bàn tay ổn định và có kiểm soát. Hãy nghĩ về nó giống như lái xe trên băng - đầu vào trơn tru, không có thay đổi đột ngột. Xi lanh sẽ phản ứng chậm hơn một phần giây so với mùa hè. Chấp nhận sự chậm trễ đó và lập kế hoạch di chuyển của bạn cho phù hợp. Vội vã chỉ khiến mọi việc trở nên tồi tệ hơn mà thôi.

Giữ cho máy di chuyển giữa các tác vụ

Khi máy đào không hoạt động trong thời tiết lạnh, chất lỏng thủy lực trong van điều khiển nguội đi nhanh chóng. Ống chỉ và lỗ khoan co lại ở tốc độ khác nhau, điều này có thể khiến ống chỉ bị dính nhẹ. Nếu bạn cố gắng vận hành nó ngay sau một thời gian dài không sử dụng, bạn có nguy cơ làm hỏng bề mặt ống cuộn.

Giữa các nhiệm vụ, hãy giữ cho động cơ chạy và xoay van nhẹ nhàng vài phút một lần. Ngay cả những chuyển động nhỏ cũng giữ cho chất lỏng lưu thông và van ấm. Nếu bạn phải tắt máy trong hơn 30 phút, hãy đỗ máy với tất cả các xi lanh được rút lại và cần van ở vị trí trung tính. Điều này làm giảm tải trọng lên các vòng đệm và giảm thiểu rò rỉ bên trong khi máy tắt.

Hãy để ý những dấu hiệu cảnh báo này và dừng lại ngay lập tức

Nếu cần điều khiển đột ngột bị cứng hoặc không trở về vị trí trung tâm, hãy tắt máy ngay lập tức. Đó là sự liên kết của ống cuộn do chất lỏng lạnh hoặc một miếng đệm bị nứt cho phép áp lực khóa ống chỉ tại chỗ. Buộc nó sẽ phá hủy van.

Nếu bạn nghe thấy tiếng gõ hoặc tiếng lạch cạch từ khu vực van trong khi vận hành thì không khí đã lọt vào hệ thống hoặc ống cuộn đang dao động do không đủ giảm chấn. Xoay van nhẹ nhàng ở chế độ không tải cho đến khi hết tiếng ồn. Nếu nó không dừng lại trong vòng 10 phút, đừng tiếp tục làm việc.

Nếu bạn thấy dầu thủy lực rò rỉ từ các phụ kiện khối van, trước tiên hãy siết chặt các kết nối. Kim loại lạnh co lại, vì vậy các phụ kiện vừa khít vào mùa hè có thể lỏng lẻo vào mùa đông. Nếu rò rỉ vẫn tiếp tục sau khi siết chặt, thì vòng đệm đã bị hỏng và van cần được chú ý trước khi vận hành tiếp.

Bảo vệ van và lưu trữ mùa đông dài hạn

Nếu máy xúc không được sử dụng trong nhiều tuần trong những tháng lạnh nhất, hãy thực hiện thêm các bước. Xả nước ra khỏi bể thủy lực và đổ đầy chất lỏng mới dùng cho mùa đông. Chạy động cơ và xoay van hàng tuần để giữ cho mọi thứ chuyển động. Che phủ máy để tránh tuyết và băng tích tụ trên khối van và các liên kết đòn bẩy.