उत्खनन नियंत्रण वाल्व शीतकालीन संचालन युक्तियाँ जो वास्तव में काम करती हैं

ठंड का मौसम हाइड्रोलिक सिस्टम के व्यवहार के बारे में सब कुछ बदल देता है। नियंत्रण वाल्व, जो गर्मियों में सुचारू रूप से चलता है, जब तापमान शून्य से नीचे चला जाता है तो वह सुस्त और अप्रत्याशित हो जाता है। यदि आप यह समझे बिना कि वाल्व के अंदर क्या हो रहा है, मशीन को जोर से दबाते हैं, तो आप फंस गए स्पूल, उड़ी हुई सील और एक मरम्मत बिल के साथ समाप्त हो जाएंगे जो आपके विंडशील्ड पर ठंढ से भी अधिक चुभता है।

यहां बताया गया है कि तापमान गिरने पर अनुभवी ऑपरेटर अलग तरीके से क्या करते हैं।

जब यह ठंडा हो जाता है तो नियंत्रण वाल्व के अंदर वास्तव में क्या होता है

तापमान गिरने पर हाइड्रोलिक द्रव गाढ़ा हो जाता है। शून्य से 10 डिग्री सेल्सियस नीचे, अधिकांश मानक तरल पदार्थ काफ़ी सुस्त हो जाते हैं। माइनस 20 पर वे ठंडे शहद की तरह हिलने लगते हैं। नियंत्रण वाल्व स्पूल को कुशन और चिकनाई देने के लिए उस तरल पदार्थ पर निर्भर करता है क्योंकि यह बोर के अंदर आगे और पीछे स्लाइड करता है। जब द्रव बहुत गाढ़ा होता है, तो स्पूल ऑपरेटर के आदेश से धीमी गति से चलता है। इसका परिणाम प्रतिक्रिया में देरी, सिलेंडर की झटकेदार गति और स्पूल भूमि पर बढ़ी हुई घिसाव है।

सीलें अगली दुर्घटना हैं। नाइट्राइल और पॉलीयुरेथेन सील सामग्री ठंड में सख्त हो जाती है। वे स्पूल सतह के अनुरूप होने की अपनी क्षमता खो देते हैं, जिसका अर्थ है कि मशीन काम करना शुरू करने से पहले ही आंतरिक रिसाव बढ़ जाता है। यदि वाल्व ब्लॉक पर बाहरी सीलें पहले से ही पुरानी हैं तो वे टूट सकती हैं, जिससे उन मार्गों में गंदगी और नमी आ सकती है जिन्हें साफ रहना चाहिए।

नमी अदृश्य शत्रु है. जब गर्म हाइड्रोलिक द्रव रात भर ठंडी लाइनों में रहता है, तो वाल्व बॉडी के अंदर संघनन बनता है। पानी तेल की तरह संपीड़ित नहीं होता है, इसलिए स्पूल सतह पर नमी की एक पतली फिल्म भी अनियमित गति का कारण बनती है और जंग को तेज करती है। यही कारण है कि जो मशीनें रात भर ठंडे तापमान में बैठती हैं, उन्हें अगली सुबह हमेशा पिछली शाम की तुलना में खराब महसूस होती है।

शीतकालीन कार्य शुरू होने से पहले नियंत्रण वाल्व कैसे तैयार करें

मौसम के लिए सही हाइड्रोलिक द्रव चुनें

यह वैकल्पिक नहीं है. ग्रीष्मकालीन ऑपरेशन के लिए रेटेड मानक हाइड्रोलिक द्रव शून्य से 10 डिग्री सेल्सियस नीचे खराब प्रदर्शन करेगा। पहली हार्ड फ़्रीज़ हिट होने से पहले कम चिपचिपापन सूचकांक के साथ शीतकालीन-ग्रेड तरल पदार्थ पर स्विच करें। तरल पदार्थ को न्यूनतम तापमान पर स्वतंत्र रूप से प्रवाहित होना चाहिए जिसमें आप काम करना चाहते हैं। डेटाशीट पर चिपचिपाहट ग्रेड की जांच करें - एक डब्ल्यू-ग्रेड रेटिंग देखें जो आपके जलवायु क्षेत्र से मेल खाती हो।

यदि आप शून्य से 25 डिग्री सेल्सियस नीचे अत्यधिक ठंड में काम करते हैं, तो सिंथेटिक-आधारित तरल पदार्थ पर विचार करें। यह कम तापमान पर तरल रहता है और खनिज तेलों की तुलना में ऑक्सीकरण का बेहतर प्रतिरोध करता है। जब्त किए गए नियंत्रण वाल्व की कीमत की तुलना में लागत का अंतर छोटा है।

द्रव स्तर और स्थिति की भी जाँच करें। अगर पानी अंदर चला जाए तो शीतकालीन तरल पदार्थ तेजी से नष्ट हो जाता है, इसलिए फिल्टर बदलें और ग्रेड बदलने से पहले टैंक से पानी निकाल दें। एक सांस लेने योग्य फ़िल्टर कैप तापमान परिवर्तन के दौरान नमी के निर्माण को रोकने में मदद करता है।

वाल्व को लोड में डालने से पहले उसे गर्म कर लें

इंजन में आग लगते ही कभी भी खुदाई शुरू न करें। मशीन को कम से कम 10 मिनट तक निष्क्रिय रहने दें। इस समय के दौरान, हाइड्रोलिक तेल पंप, होसेस और नियंत्रण वाल्व के माध्यम से घूमता है, जिससे धीरे-धीरे इसका तापमान बढ़ जाता है। नियंत्रण वाल्व इंजन की तुलना में धीमी गति से गर्म होता है क्योंकि यह ऊष्मा स्रोत से दूर रहता है, इसलिए धैर्य रखें।

एक बार जब इंजन गर्म हो जाए, तो नियंत्रण लीवर को छोटे, हल्के स्ट्रोक के माध्यम से चलाना शुरू करें। अभी पूरी यात्रा न करें. प्रत्येक लीवर को लगभग 15 बार आगे-पीछे करें। यह वाल्व के प्रत्येक मार्ग से गर्म तरल पदार्थ को बाहर निकालता है, सील को नरम करता है, और रात भर संघनित हुई किसी भी हवा को बाहर निकाल देता है। आप देखेंगे कि कुछ मिनटों के बाद लीवर चिकना महसूस होने लगा है - यानी वाल्व जाग रहा है।

10 से 15 मिनट की हल्की साइकिलिंग के बाद ही आपको फुल-स्ट्रोक ऑपरेशन शुरू करना चाहिए। बूम, बांह और बाल्टी को धीरे-धीरे बढ़ाएं और वापस लें। बाएँ और दाएँ घुमाएँ। पटरियों को आगे और पीछे ले जाएँ। गतिविधियों को सुचारु और सुविचारित रखें। यदि कुछ चिपचिपा या असमान लगता है, तो रुकें और जब तक वह चिकना न हो जाए तब तक छोटे-छोटे स्ट्रोक करें।

परिचालन तकनीकें जो ठंड की स्थिति में वाल्व की रक्षा करती हैं

हर कीमत पर अचानक गतिविधियों से बचें

सर्दियों में ऑपरेटरों द्वारा की जाने वाली नंबर एक गलती लीवर को झटका देना है। ठंडे तरल पदार्थ में स्पूल की तेज़ गति दबाव स्पाइक्स बनाती है जिसे कड़ी सीलें अवशोषित नहीं कर पाती हैं। इससे सील के किनारों में सूक्ष्म दरारें आ जाती हैं, जो समय के साथ बढ़कर पूर्ण रिसाव में बदल जाती हैं।

लीवर को स्थिर, नियंत्रित हाथ से हिलाएँ। इसे बर्फ पर गाड़ी चलाने जैसा समझें - सहज इनपुट, कोई अचानक परिवर्तन नहीं। गर्मियों की तुलना में सिलेंडर एक सेकंड से भी कम समय में प्रतिक्रिया देगा। उस देरी को स्वीकार करें और उसके अनुसार अपनी गतिविधियों की योजना बनाएं। जल्दबाजी करने से चीजें और खराब हो जाती हैं।

कार्यों के बीच मशीन को चालू रखें

जब खुदाई करने वाला यंत्र ठंड में निष्क्रिय रहता है, तो नियंत्रण वाल्व में हाइड्रोलिक द्रव तेजी से ठंडा हो जाता है। स्पूल और बोर अलग-अलग दरों पर सिकुड़ते हैं, जिससे स्पूल थोड़ा बंध सकता है। यदि आप लंबे समय तक निष्क्रिय रहने के बाद इसे तुरंत संचालित करने का प्रयास करते हैं, तो आप स्पूल सतह पर खरोंच लगने का जोखिम उठाते हैं।

कार्यों के बीच, इंजन को चालू रखें और हर कुछ मिनटों में वाल्वों को धीरे से घुमाएँ। यहां तक ​​कि छोटी-छोटी हरकतें भी तरल पदार्थ के संचार को बनाए रखती हैं और वाल्व को गर्म रखती हैं। यदि आपको 30 मिनट से अधिक समय तक बंद करना है, तो सभी सिलेंडरों को पीछे हटाकर और वाल्व लीवर को न्यूट्रल में रखकर मशीन को पार्क करें। इससे सील पर भार कम हो जाता है और मशीन बंद होने पर आंतरिक रिसाव कम हो जाता है।

इन चेतावनी संकेतों पर ध्यान दें और तुरंत रुकें

यदि नियंत्रण लीवर अचानक सख्त हो जाए या केंद्र पर वापस न आए, तो मशीन को तुरंत बंद कर दें। यह ठंडे तरल पदार्थ से बनी स्पूल बाइंडिंग है या एक टूटी हुई सील है जो दबाव के कारण स्पूल को अपनी जगह पर लॉक करने की अनुमति देती है। इसे जबरदस्ती करने से वाल्व नष्ट हो जाएगा।

यदि आप ऑपरेशन के दौरान वाल्व क्षेत्र से खट