Afstelling van de stroomverdeling van de regelklep van de graafmachine: pompuitvoer opsplitsen tussen functies

Wanneer u op een graafmachine tegelijkertijd twee hendels overhaalt, stuurt de pomp ruim 200 liter per minuut naar de regelklep. Die stroom moet over twee circuits worden verdeeld. Als de klep de klep 60-40 verdeelt in plaats van 50-50, loopt de ene cilinder snel en kruipt de andere. De machinist merkt het meteen: de machine voelt scheef aan, de cyclustijden gaan achteruit en de productiviteit daalt.

Het delen van stromen is geen mysterie. Het is een mechanische functie binnen de hoofdregelklep en is instelbaar. De meeste technici raken het nooit aan, omdat ze niet weten waar de afstelling zich bevindt of hoe ze dit moeten verifiëren zonder de juiste meteropstelling. Deze gids behandelt de feitelijke methode: wat u moet controleren, wat u moet veranderen en hoe u kunt bevestigen dat de splitsing in evenwicht is.

Hoe het delen van stromen feitelijk in de klep werkt

De hoofdregelklep heeft in elke sectie een stroomverdelende spoel of opening. Wanneer aan één hendel wordt getrokken, krijgt dat gedeelte voorrang. Wanneer aan een tweede hendel wordt getrokken, leidt het stroomverdelingscircuit een deel van de pompopbrengst om naar de tweede functie.

De verhouding ligt niet vast. Het hangt af van de spoelpositie, de grootte van de opening en de veerkracht. Op de meeste kleppen is de standaardverdeling bij gelijke hendelinvoer ongeveer 60 procent voor de eerste functie en 40 procent voor de tweede. Die vooringenomenheid is inherent aan het ontwerp: de eerste functie die je activeert, zou meer flow moeten krijgen. Maar wanneer de bias naar 70-30 of erger afwijkt, wordt de bediening van de machine frustrerend.

Er zijn drie dingen die de stroomsplitsing verstoren.

De stroomverdelende opening slijt. Dit is een klein geboord gaatje, doorgaans 0,8 tot 1,5 mm, dat meet hoeveel stroom er naar het secundaire circuit gaat. Na verloop van tijd eroderen de randen en wordt het gat groter. Er lekt meer stroom naar de secundaire zijde, waardoor de primaire functie wordt uitgehongerd.

De speling bij het delen van de stroom neemt toe. Wanneer de speling tussen spoel en boring groter is dan 0,015 mm, passeert de olie de doseerrand in plaats van door de opening te gaan. De stroomsplitsing stort in en beide functies krijgen minder dan ze zouden moeten.

De compensatorveer drijft af. De drukcompensator in elke sectie past de stroom aan op basis van de belasting. Als de veer zwakker wordt, gaat dat gedeelte onder belasting verder open en wordt de stroom uit het andere circuit gestolen. Het resultaat is dat de ene functie versnelt, terwijl de andere halverwege de slag vertraagt.

De machine voorbereiden vóór enige aanpassing van de stroom

Warme olie is de basis

Koude olie geeft je een valse stroomsplitsing. De viscositeit bij 40 graden Celsius zorgt ervoor dat elke opening meer beperkt wordt dan zou moeten. Je stelt de klep af met koude olie, krijgt een 50-50-verdeling op de meter en ziet hoe deze naar 60-40 afdrijft zodra de olie 55 graden bereikt. Dat is geen slechte klep – dat is koude olie die doet wat koude olie doet.

Laat de motor minimaal 15 minuten hoog stationair draaien. Hydraulische olie moet een temperatuur van 50 tot 55 graden Celsius bereiken. Bij elk getal in deze handleiding wordt uitgegaan van warme olie. Geen uitzonderingen.

Sluit alles af

Terwijl de motor hoog stationair draait, zet u alle hendels in de neutrale stand en vergrendelt u ze. Beweeg elke hendel vijf keer om de opgesloten stuurdruk te laten ontsnappen. Koppel de batterij los in de buurt van de magneetconnectoren. Elke afwijkende stuurdruk schuift de hoofdspoel gedeeltelijk open, waardoor de stroomdynamiek door het deelcircuit verandert en u een waarde krijgt die niets betekent.

Voor deze klus heb je twee manometers nodig. Eén op de dopeindlijn van de primaire cilinder, één op de dopeindlijn van de secundaire cilinder. Beide meters moeten geschikt zijn voor minimaal 40 MPa. Installeer ze op de testpoorten op het kleppenblok, niet op de cilinder. Aflezingen aan de cilinderzijde omvatten leidingverliezen en zullen u misleiden.

Het vinden van het aanpassingspunt voor het delen van stromen

Waar de aanpassing leeft

Op de meeste hoofdregelkleppen van graafmachines is de regeling voor het delen van de stroom een ​​schroef aan de zijkant van het kleppenblok, vlakbij de kruising tussen twee secties. Het bestuurt een veerbelaste schotel of een schuifhuls die meet hoeveel stroom er van het primaire circuit naar het secundaire circuit gaat.

Draai de schroef met de klok mee om de stroom naar de secundaire zijde te beperken. Dit geeft meer doorstroming naar de primaire functie. Linksom opent de meetrand verder, waardoor meer stroom naar de secundaire zijde wordt gestuurd. Eén volledige draai verandert de splitsing doorgaans met 5 tot 8 procent. Werk altijd in stappen van 1/8 slag.

Sommige machines gebruiken een set vulringen in plaats van een schroef. Als uw klep vulplaatjes gebruikt, wijzigt u de stroomverdeling door het vulplaatje te vervangen door een dikker of dunner exemplaar. Een dikkere vulring beperkt de doorstroming meer. Een dunnere vulring maakt hem open. Het vervangen van vulplaatjes is permanent; je kunt met vulplaatjes niet precies afstemmen zoals je dat met een schroef kunt doen.

De stroommetermethode

Als u toegang heeft tot een debietmeter, gebruik deze dan. Sluit één debietmeter aan op elke cilinderleiding. Trek beide hendels tegelijkertijd naar precies 50 procent. Lees beide debietmeters af. De verdeling moet binnen 5 procent van hetzelfde liggen – dus als de pomp 240 liter per minuut levert, moet elk circuit 115 tot 125 liter krijgen.

Als de ene kant 140 aangeeft en de andere kant 100, is de stroomsplitsing 15 procent afwijkend. Dat is genoeg om de machine uit balans te laten voelen. Draai de stroomverdelingsschroef met de klok mee aan de kant die te veel stroom krijgt. Dit beperkt die kant en duwt meer stroom naar het andere circuit.

Wacht na elke draai 10 seconden totdat de stroom is gestabiliseerd en lees vervolgens beide meters opnieuw af. Het doel is dat beide meters binnen 5 procent van elkaar aflezen bij gelijke hendelinvoer.