Réglage du partage du débit de la vanne de commande de la pelle: comment diviser la sortie de la pompe entre les fonctions

Lorsque vous tirez sur deux leviers en même temps sur une excavatrice, la pompe envoie plus de 200 litres par minute dans la soupape de commande.Si la valve se divise, elle est de 60-40 au lieu de 50-50L'opérateur le remarque immédiatement: la machine se sent déséquilibrée, les cycles diminuent et la productivité diminue.

Le partage du débit n'est pas un mystère, c'est une fonction mécanique à l'intérieur de la soupape de commande principale et elle est réglable.La plupart des techniciens ne le touchent jamais parce qu'ils ne savent pas où se trouve le réglage ou comment le vérifier sans un réglage de jauge approprié. Ce guide couvre la méthode réelle de vérification, de rotation et de confirmation de l'équilibre de la fraction.

Comment fonctionne réellement le partage du débit à l'intérieur de la valve

La soupape de commande principale a une bobine ou un orifice de partage de débit à l'intérieur de chaque section.le circuit de partage du débit redirige une partie de la sortie de la pompe vers la deuxième fonction.

Le rapport n'est pas fixe, il dépend de la position de la bobine, de la taille de l'orifice et de la force du ressort.la division par défaut sous le même levier d'entrée est d'environ 60 pour cent à la première fonction et 40 pour cent à la secondeCe biais existe par conception la première fonction que vous tirez est censée obtenir plus de flux mais quand le biais dérive à 70-30 ou pire, la machine devient frustrante à utiliser.

Il y a trois choses qui perturbent le flux.

L'orifice de partage du débit s'use. Il s'agit d'un petit trou percé, généralement de 0,8 à 1,5 mm, qui mesure la quantité de débit qui va au circuit secondaire. Au fil du temps, les bords s'érodent et le trou devient plus grand.Plus de fuites de débit vers le côté secondaire, affamant la fonction principale.

Lorsque le dégagement entre la bobine et le trou dépasse 0,015 mm, l'huile contourne le bord de mesure au lieu de passer par l'orifice.et les deux fonctions obtiennent moins qu'elles ne devraient.

Le ressort compensateur dérive. Le compensateur de pression dans chaque section ajuste le débit en fonction de la charge. Si le ressort s'affaiblit, cette section s'ouvre davantage sous la charge et vole le débit de l'autre circuit.Le résultat est une fonction qui accélère tandis que l'autre ralentit au milieu de la course.

Préparation de la machine avant tout ajustement du débit

L'huile chaude est le fondement

L'huile froide donne une fausse séparation de débit, la viscosité à 40 degrés Celsius réduit le volume de chaque orifice, vous réglez la vanne avec de l'huile froide, vous obtenez une séparation de 50 à 50 sur le jauge,Puis regardez-le dériver à 60-40 au moment où l'huile atteint 55 degrésCe n'est pas une mauvaise soupape, c'est de l'huile froide qui fait ce qu'elle fait.

Le moteur doit fonctionner au ralenti pendant au moins 15 minutes. L'huile hydraulique doit atteindre 50 à 55 degrés Celsius. Chaque numéro de ce guide suppose une huile chaude.

Fermez tout.

Lorsque le moteur est au ralenti, déplacez tous les leviers au neutre et verrouillez-les.Toute pression de pilote égaré déplace la bobine principale partiellement ouverte, ce qui change la dynamique du flux à travers le circuit de partage et vous donne une lecture qui ne signifie rien.

Pour ce travail, vous avez besoin de deux manomètres, l'un sur la ligne d'extrémité du bouchon du cylindre primaire, l'autre sur la ligne d'extrémité du bouchon du cylindre secondaire.Installez-les sur les ports d'essai au bloc de soupape, non sur le cylindre

Trouver le point d'ajustement du partage du flux

Là où l'adaptation est nécessaire

Sur la plupart des vannes de commande principales des excavatrices, le réglage du partage du débit est une vis sur le côté du bloc de vanne, près de la jonction entre deux sections.Il contrôle une poupée à ressort ou une manche coulissante qui mesure la quantité de flux qui passe du circuit primaire au circuit secondaire.

Tournez la vis dans le sens des aiguilles d'une montre pour restreindre le débit vers le côté secondaire. Cela donne plus de débit à la fonction principale. Dans le sens antihoraire ouvre le bord de mesure plus large, envoyant plus de débit vers le côté secondaire.Un tour complet modifie généralement le split de 5 à 8 pour centTravaillez toujours en incréments de 1/8 tour.

Si votre vanne utilise des vis, vous modifiez la séparation de débit en remplaçant le vis par un autre plus épais ou plus fin.Un éclair plus fin l'ouvreLes changements de vis sont permanents. On ne peut pas régler les vis comme on peut régler une vis.

La méthode du débitmètre

Si vous avez accès à un débitmètre, utilisez-le. Connectez un débitmètre à chaque ligne de cylindre. Tirez les deux leviers à exactement 50% de déplacement simultanément. Lisez les deux débitmètres.La fraction devrait être dans les 5% de l'équivalent donc si la pompe est de mettre 240 litres par minute, chaque circuit devrait avoir 115 à 125 litres.

Si l'un des côtés indique 140 et l'autre 100, le débit est décalé de 15%.Tournez la vis de partage du débit dans le sens des aiguilles d'une montre sur le côté qui reçoit trop de fluxCela limite ce côté et pousse plus de flux vers l'autre circuit.

Attendez 10 secondes après chaque tour pour que le débit se stabilise, puis relevez les deux compteurs.