Eine schwache oder schlechte hydraulische Reaktion von einem Exkavator-Steuerventil kann Routine-Dieben und Heben in frustrierende, unproduktive Aufgaben verwandeln, die Zeit und Geld in jeder Schicht kosten.Operatoren beschreiben oft einen Mangel an Energie, selbst bei voller Motordrehzahl.Diese Art von Performance-Drop kommt selten von einem einzigen fehlgeschlagenen Teil.und entwickelt sich normalerweise aus einer Kombination von DruckverlustInternes Verschleißen und kleine System-Ineffizienzen, die sich über Hunderte von Arbeitsstunden aufbauen.
Erste Druck- und Fließleistungskontrollen
Beginnen Sie damit, die Maschine auf ebenem Boden zu parken, alle Anschlüsse auf den Boden zu senken und das hydraulische System mindestens 30 Minuten abkühlen zu lassen, um stabile Temperaturwerte zu erhalten.Verbinden Sie ein zuverlässiges Druckmessgerät an den Testport des Hauptsystems.Starten Sie den Motor und laufen Sie mit hoher Leerlaufgeschwindigkeit.Aktivieren Sie die schwache Funktion gegen einen soliden Widerstand wie zum Beispiel den Eimer gegen einen Haufen Dreck zu kurzen oder den Arm gegen die Relief-Ventil-Einstellung zu heben und notieren Sie die maximale Drucklesung.Vergleichen Sie diese Zahl direkt mit der Fabrikspezifikation Ihrer Maschine; wenn der Druck mehr als 10% unter dem erforderlichen Wert liegt,Das System kann nicht genügend Kraft erzeugen, um die Ventile und Zylinder mit voller Leistung zu betreiben..
Check pump flow output an der Quelle
Wenn der Systemdruck innerhalb des normalen Bereichs testet, aber Funktionen immer noch schwach sind, könnte das Problem in unzureichendem hydraulischem Fluss statt in niedrigem Druck liegen.Connect a flow meter in series with the pump outlet line Verbinden Sie einen Flowmeter in Serie mit der Pump Outlet LineVergleichen Sie diese Lesung mit der ursprünglichen Geschwindigkeit der Pumpe.Ein signifikanter Flussrückgang bedeutet, dass die Pumpe nicht genug Flüssigkeitsvolumen liefern kann, um Zylinder schnell unter Last zu bewegen., so dass sich jede Funktion langsam und machtlos anfühlt, selbst wenn Druckwerte auf einem Messgerät akzeptabel aussehen.
Inspect Saugleitung und Reservoir Bedingungen
Ein teilweise blockierter Saugfilter oder ein eingeklemmter Einlassschlauch kann die Hydraulikpumpe verhungern, was zu einer Kavitation führt, die sowohl Druck als auch Flussleistung reduziert.Entfernen Sie den Hauptsuctionsfilter und halten Sie ihn an ein helles Licht.Wenn mehr als 70% der Filteroberfläche mit Trümmern bedeckt ist, kämpft die Pumpe wahrscheinlich darum, genug Flüssigkeit zu ziehen.und suchen Sie nach schäumendem oder milchigem Flüssigkeit, die Luft- oder Wasserverschmutzung anzeigt. Beide Bedingungen drastisch reduzieren die Fähigkeit des Systems, Energie effizient an den Steuerventil zu übertragen..
Kontrolle der Ventile Internal Leakage Assessment
Internes Leckage innerhalb des Steuerventils ist einer der häufigsten Gründe für einen allmählichen Verlust an Leistung im Laufe der Zeit.Scored-Ventil-Körper oder beschädigte Dichtungen erlauben, dass Hochdruckflüssigkeit intern vom Druckport direkt zum Tankport umgeht.Diese Art von Leckage wird oft schlimmer, wenn sich das System erwärmt, weil heißer, dünneres Flüssigkeit leichter durch abgenutzte Räumlichkeiten hindurchgeht.
Führen Sie einen Drift-Test unter Last durch.
Raise the excavator arm or extend the boom cylinder fully and hold it against its mechanical stop or a solid object. Heben Sie den Exkavatorarm oder dehnen Sie den Boomsylinder vollständig aus und halten Sie ihn gegen seinen mechanischen Stopp oder einen festen Gegenstand.Verriegeln Sie den Steuerhebel in Position und achten Sie auf allmähliches Abfallen oder Driften über 30 bis 60 Sekunden.Signifikanter Drift, während der Hebel gehalten wird, zeigt an, dass Druckflüssigkeit an der Ventilspülung oder -verschlüssigungen leckt und die Kraft abblutet, die notwendig ist, um die Last zu halten.Wiederholen Sie diesen Test für jede schwache Funktion, um zu identifizieren, welcher spezifische Ventilbereich am meisten leckt..
Measure case Abfluss
Locate the control valve case drain line: der kleine Schlauch, der interne Leckageflüssigkeit vom Ventil zurück zum Reservoir zurückführt.Trennen Sie diese Leitung am Ventilkörper und leiten Sie sie in einen sauberen Behälter.Starten Sie den Motor, laufen Sie ihn bei hohem Leerlauf und aktivieren Sie die schwache Funktion gegen volle Last für 30 Sekunden.Vergleichen Sie das Volumen mit der Spezifikation des Herstellers.Exzessiver Fall-Drain-Flow bestätigt direkt, dass interne Leckagen innerhalb des Ventils Strom stehlen, der zum Zylinder gehen sollte.
Pilot Control System und Signal Verifizierung
Moderne Bagger verwenden Low-Pressure-Pilot-Systeme, um die Hauptventilspulen zu steuern, und schwacher Pilotdruck wird direkt einschränken, wie weit und wie kraftvoll sich diese Spulen bewegen können.Selbst wenn das Haupthydrauliksystem vollen Druck und Fluss hat.Ein schwaches Pilotsignal kann die Hauptspule nicht vollständig öffnen, was den Flüssigkeitsdurchgang einschränkt und jede Funktion untergeschwächt fühlt.
Test-Pilot-Druck am Eingangsventil
Verbinden Sie ein Niederdruckmessgerät an den Pilot-Versorgungsport am Steuerventilblock.Starten Sie den Motor und beobachten Sie die Druckmessung, während Sie den Steuerhebel für die schwache Funktion durch seine volle Reichweite bewegen.Der Druck sollte schnell und reibungslos auf den angegebenen Bereich steigen (normalerweise zwischen 300-500 PSI) und während der Hebelbewegung stabil bleiben.,Das Problem liegt in der Pilotpumpe, Steuerventilen oder Versorgungsleitungen, anstatt im Haupthydrauliksystem.
Inspektionieren Sie die Piloten-Steuerungsventile und -Verbindungen.
Überprüfen Sie die kleinen Pilot-Steuerungsventile, die unter den Steuerungsleitern des Betreibers montiert sind, für lockere Verbindungen, abgenutzte interne Federn oder Steckspulen.Diese Komponenten konvertieren die mechanische Bewegung des Steuerhebelns in präzise hydraulische Pilotsignale.Reinigen und schmieren Sie alle Drehpunkte.und passen Sie alle lockeren mechanischen Verbindungen an, um sicherzustellen, dass die Pilotenventile voll empfangen., direkte Eingabe von den Bediener-Kontrollen.
Externe mechanische und Einstellfaktoren
Manchmal liegt das Problem gar nicht im Hydrauliksystem, sondern in externen Komponenten, die versteckten Widerstand oder Last hinzufügen.Eine misaligned Linkage oder ein unsachgemäß eingestellter Relief Valve kann die Maschine schwach machen, selbst wenn der Steuerventil richtig funktioniert..
Überprüfen Sie mechanische Bindungen in Arbeitsschaltungen.
Disconnect the cylinder rod ends from the excavator arm or bucket linkage and try moving each cylinder through its full range by hand.Uneven resistance or grinding feeling indicates mechanical binding in the cylinder itself or its mounting pins that the hydraulic system must overcome (ungleicher Widerstand oder Schleifgefühl zeigt auf mechanische Bindung im Zylinder selbst oder seinen Montagepins, die das hydraulische System überwinden muss)Schmieren Sie alle Pins und Bushings gründlich und ersetzen Sie alle stark abgenutzten Komponenten, die einen konstanten Widerstand auf das System verursachen.
Überprüfen Sie die Einstellungen von Relief Valve und Kompensator.
Locate the main system relief valve and any function-specific relief valves or pressure compensators related to the weak circuit. Diese Ventile sind oft einstellbar,Und falsche Einstellungen können den maximalen Systemdruck begrenzen.. Using a service manual for reference, check and if necessary reset each valve to its factory specification.. Make adjustments in small, careful increments while monitoring a pressure gauge.. Make adjustments in small, careful increments while monitoring a pressure gauge.Weil übermäßige Anpassung gefährliche Überdruckbedingungen erzeugen kann, die Schläuche und Dichtungen beschädigen..