Phản hồi thủy lực yếu hoặc chậm từ van điều khiển máy xúc có thể biến các công việc đào và nâng thông thường thành những nhiệm vụ bực bội, không hiệu quả, tốn thời gian và tiền bạc trong mỗi ca làm việc. Người vận hành thường mô tả tình trạng thiếu công suất ngay cả ở vòng tua máy tối đa, xi lanh mở rộng chậm dưới tải hoặc các chức năng đơn giản là không thể vượt qua sức cản của vật liệu thông thường. Sự sụt giảm hiệu suất loại này hiếm khi đến từ một bộ phận bị hỏng duy nhất, và thường phát triển từ sự kết hợp của mất áp suất, mài mòn bên trong và những điểm kém hiệu quả nhỏ trong hệ thống tích tụ qua hàng trăm giờ làm việc.
Kiểm tra hiệu suất áp suất và lưu lượng ban đầu
Bắt đầu bằng cách đỗ máy trên mặt đất bằng phẳng, hạ tất cả các bộ phận công tác xuống đất và để hệ thống thủy lực nguội trong ít nhất 30 phút để có số đọc nhiệt độ ổn định. Kết nối đồng hồ đo áp suất đáng tin cậy vào cổng kiểm tra hệ thống chính, khởi động động cơ và chạy ở tốc độ không tải cao. Kích hoạt chức năng yếu chống lại sức cản rắn — như gầu đào cuộn chống lại đống đất hoặc nâng tay nâng chống lại cài đặt van an toàn — và ghi lại số đọc áp suất tối đa. So sánh trực tiếp con số này với thông số kỹ thuật của nhà máy trên máy của bạn; nếu áp suất thấp hơn 10% so với giá trị yêu cầu, hệ thống không thể tạo đủ lực để vận hành van và xi lanh ở công suất tối đa.
Kiểm tra lưu lượng bơm tại nguồn
Nếu kiểm tra áp suất hệ thống nằm trong phạm vi bình thường nhưng các chức năng vẫn cảm thấy yếu, vấn đề có thể là do lưu lượng thủy lực không đủ thay vì áp suất thấp. Kết nối lưu lượng kế nối tiếp với đường ra của bơm, chạy động cơ ở vòng tua định mức với van điều khiển ở vị trí trung lập và đo lưu lượng đầu ra thực tế theo gallon hoặc lít mỗi phút. So sánh số đọc này với công suất lưu lượng định mức ban đầu của bơm. Sự sụt giảm đáng kể về lưu lượng có nghĩa là bơm không thể cung cấp đủ thể tích chất lỏng để di chuyển xi lanh nhanh chóng dưới tải, làm cho mọi chức năng cảm thấy chậm và yếu ngay cả khi số đọc áp suất trông chấp nhận được trên đồng hồ đo.
Kiểm tra điều kiện đường ống hút và bình chứa
Màng lọc hút bị tắc một phần hoặc ống hút bị kẹp có thể làm cạn kiệt bơm thủy lực, gây ra hiện tượng xâm thực làm giảm cả áp suất và lưu lượng đầu ra. Tháo màng lọc hút chính và soi dưới ánh sáng mạnh; nếu hơn 70% bề mặt màng lọc bị che phủ bởi cặn bẩn, bơm có khả năng đang gặp khó khăn trong việc hút đủ chất lỏng. Kiểm tra mức chất lỏng trong bình chứa thủy lực khi máy ở trên mặt đất bằng phẳng, và tìm kiếm chất lỏng có bọt hoặc màu sữa cho thấy sự nhiễm bẩn không khí hoặc nước — cả hai điều kiện này đều làm giảm đáng kể khả năng truyền công suất hiệu quả của hệ thống đến van điều khiển.
Đánh giá rò rỉ bên trong van điều khiển
Rò rỉ bên trong van điều khiển là một trong những nguyên nhân phổ biến nhất gây mất công suất dần dần theo thời gian. Các van trượt bị mòn, thân van bị trầy xước hoặc các phớt bị hỏng cho phép chất lỏng áp suất cao rò rỉ bên trong từ cổng áp suất trực tiếp đến cổng bình chứa, làm giảm lực có sẵn để di chuyển xi lanh. Loại rò rỉ này thường trở nên tồi tệ hơn khi hệ thống nóng lên, vì chất lỏng nóng hơn, loãng hơn đi qua các khe hở bị mòn dễ dàng hơn.
Thực hiện kiểm tra trôi dưới tải
Nâng tay nâng máy xúc hoặc duỗi thẳng xi lanh cần hoàn toàn và giữ nó vào điểm dừng cơ học hoặc vật rắn. Khóa cần điều khiển ở vị trí và quan sát bất kỳ sự giảm hoặc trôi dần nào trong vòng 30 đến 60 giây. Sự trôi đáng kể khi cần điều khiển được giữ cho thấy chất lỏng áp suất đang rò rỉ qua van trượt hoặc phớt bên trong, làm tiêu hao lực cần thiết để giữ tải. Lặp lại bài kiểm tra này cho mỗi chức năng yếu để xác định phần van cụ thể nào đang bị rò rỉ nhiều nhất.
Đo lưu lượng xả vỏ
Định vị đường xả vỏ của van điều khiển — ống nhỏ trả chất lỏng rò rỉ bên trong từ van về bình chứa. Ngắt kết nối đường này tại thân van và dẫn nó vào một thùng chứa sạch. Khởi động động cơ, chạy ở tốc độ không tải cao và kích hoạt chức năng yếu dưới tải đầy đủ trong 30 giây. Đo lượng chất lỏng chảy ra từ đường xả vỏ trong quá trình kiểm tra này. So sánh thể tích với thông số kỹ thuật của nhà sản xuất; lưu lượng xả vỏ quá mức trực tiếp xác nhận rằng rò rỉ bên trong van đang lấy đi công suất lẽ ra phải đi đến xi lanh.
Hệ thống điều khiển thí điểm và xác minh tín hiệu
Máy xúc hiện đại sử dụng hệ thống thí điểm áp suất thấp để điều khiển các van trượt chính, và áp suất thí điểm yếu sẽ trực tiếp hạn chế mức độ và lực mà các van trượt đó có thể di chuyển. Ngay cả khi hệ thống thủy lực chính có đầy đủ áp suất và lưu lượng, tín hiệu thí điểm yếu cũng không thể đẩy van trượt chính mở hoàn toàn, hạn chế dòng chảy chất lỏng và làm cho mọi chức năng cảm thấy thiếu công suất.
Kiểm tra áp suất thí điểm tại đầu vào van
Kết nối đồng hồ đo áp suất thấp vào cổng cấp thí điểm trên khối van điều khiển. Khởi động động cơ và quan sát số đọc áp suất khi bạn di chuyển cần điều khiển cho chức năng yếu qua toàn bộ phạm vi của nó. Áp suất phải tăng nhanh và mượt mà đến phạm vi quy định (thường từ 300-500 PSI) và giữ ổn định trong quá trình di chuyển cần. Nếu áp suất thí điểm thấp, tăng chậm hoặc giảm dưới tải, vấn đề nằm ở bơm thí điểm, van điều khiển hoặc đường cấp chứ không phải hệ thống thủy lực chính.
Kiểm tra van điều khiển thí điểm và liên kết
Kiểm tra các van điều khiển thí điểm nhỏ được lắp dưới cần điều khiển của người vận hành xem có bị lỏng liên kết, lò xo bên trong bị mòn hoặc van trượt bị kẹt không. Các bộ phận này chuyển đổi chuyển động cơ học của cần điều khiển thành tín hiệu thí điểm thủy lực chính xác, và bất kỳ sự mài mòn hoặc sai lệch nào ở đây sẽ làm giảm cường độ tín hiệu được gửi đến van điều khiển chính. Làm sạch và bôi trơn tất cả các điểm xoay, và điều chỉnh bất kỳ liên kết cơ học nào bị lỏng để đảm bảo các van thí điểm nhận được đầu vào đầy đủ, trực tiếp từ các điều khiển của người vận hành.
Các yếu tố cơ khí và cài đặt bên ngoài
Đôi khi vấn đề không nằm hoàn toàn trong hệ thống thủy lực, mà ở các bộ phận bên ngoài gây ra sức cản hoặc tải ẩn. Các chốt xi lanh bị kẹt, liên kết bị sai lệch hoặc van an toàn được điều chỉnh không đúng cách đều có thể làm cho máy cảm thấy yếu ngay cả khi van điều khiển hoạt động bình thường.
Kiểm tra sự kẹt cơ khí trong mạch làm việc
Ngắt kết nối các đầu thanh xi lanh khỏi tay nâng máy xúc hoặc liên kết gầu đào và thử di chuyển từng xi lanh qua toàn bộ phạm vi của nó bằng tay. Bất kỳ sự cứng nhắc, sức cản không đều hoặc cảm giác nghiến nào đều cho thấy sự kẹt cơ khí trong chính xi lanh hoặc các chốt lắp của nó mà hệ thống thủy lực phải khắc phục. Bôi trơn kỹ tất cả các chốt và bạc lót, và thay thế bất kỳ bộ phận nào bị mòn nghiêm trọng gây ra lực kéo liên tục lên hệ thống.
Xác minh cài đặt van an toàn và bộ bù áp
Định vị van an toàn hệ thống chính và bất kỳ van an toàn hoặc bộ bù áp suất chuyên dụng nào liên quan đến mạch yếu. Các van này thường có thể điều chỉnh được, và cài đặt không chính xác có thể giới hạn áp suất hệ thống tối đa. Sử dụng hướng dẫn dịch vụ làm tài liệu tham khảo, kiểm tra và nếu cần thiết, đặt lại từng van về thông số kỹ thuật của nhà máy. Thực hiện điều chỉnh theo các bước nhỏ, cẩn thận trong khi theo dõi đồng hồ đo áp suất, vì điều chỉnh quá mức có thể tạo ra điều kiện quá áp nguy hiểm làm hỏng ống và phớt.