Η αδύναμη ή νωθρή υδραυλική απόκριση από μια βαλβίδα ελέγχου εκσκαφέα μπορεί να μετατρέψει τις συνηθισμένες εργασίες εκσκαφής και ανύψωσης σε απογοητευτικές, μη παραγωγικές εργασίες που κοστίζουν χρόνο και χρήμα σε κάθε βάρδια. Οι χειριστές συχνά περιγράφουν έλλειψη ισχύος ακόμη και σε πλήρεις στροφές κινητήρα, αργή επέκταση κυλίνδρου υπό φορτίο ή λειτουργίες που απλώς δεν μπορούν να ξεπεράσουν την κανονική αντίσταση υλικού. Αυτού του είδους η πτώση απόδοσης σπάνια προέρχεται από ένα μόνο ελαττωματικό εξάρτημα, και συνήθως αναπτύσσεται από έναν συνδυασμό απώλειας πίεσης, εσωτερικής φθοράς και μικρών αναποτελεσματικοτήτων του συστήματος που συσσωρεύονται σε εκατοντάδες ώρες εργασίας.
Αρχικοί έλεγχοι πίεσης και ροής
Ξεκινήστε σταθμεύοντας το μηχάνημα σε επίπεδο έδαφος, κατεβάζοντας όλα τα εξαρτήματα στο έδαφος και αφήνοντας το υδραυλικό σύστημα να κρυώσει για τουλάχιστον 30 λεπτά για να ληφθούν σταθερές ενδείξεις θερμοκρασίας. Συνδέστε ένα αξιόπιστο μανόμετρο στη θύρα δοκιμής του κύριου συστήματος, εκκινήστε τον κινητήρα και λειτουργήστε τον σε υψηλή ταχύτητα ρελαντί. Ενεργοποιήστε την αδύναμη λειτουργία έναντι μιας σταθερής αντίστασης – όπως η κύρτωση του κάδου έναντι ενός σωρού χώματος ή η ανύψωση του βραχίονα έναντι της ρύθμισης της βαλβίδας ανακούφισης – και σημειώστε τη μέγιστη ένδειξη πίεσης. Συγκρίνετε αυτόν τον αριθμό απευθείας με τις εργοστασιακές προδιαγραφές του μηχανήματός σας. εάν η πίεση είναι περισσότερο από 10% κάτω από την απαιτούμενη τιμή, το σύστημα δεν μπορεί να παράγει αρκετή δύναμη για να λειτουργήσει τη βαλβίδα και τους κυλίνδρους με πλήρη ισχύ.
Ελέγξτε την παροχή της αντλίας στην πηγή
Εάν οι δοκιμές πίεσης του συστήματος είναι εντός του κανονικού εύρους, αλλά οι λειτουργίες εξακολουθούν να είναι αδύναμες, το πρόβλημα μπορεί να είναι ανεπαρκής υδραυλική ροή αντί για χαμηλή πίεση. Συνδέστε έναν μετρητή ροής σε σειρά με τη γραμμή εξόδου της αντλίας, λειτουργήστε τον κινητήρα στις ονομαστικές στροφές με τη βαλβίδα ελέγχου σε ουδέτερη θέση και μετρήστε την πραγματική παροχή σε γαλόνια ή λίτρα ανά λεπτό. Συγκρίνετε αυτήν την ένδειξη με την αρχική ονομαστική ικανότητα ροής της αντλίας. Μια σημαντική πτώση στη ροή σημαίνει ότι η αντλία δεν μπορεί να παραδώσει επαρκή όγκο υγρού για να κινήσει γρήγορα τους κυλίνδρους υπό φορτίο, κάνοντας κάθε λειτουργία να φαίνεται αργή και αδύναμη, ακόμη και όταν οι ενδείξεις πίεσης φαίνονται αποδεκτές σε ένα μανόμετρο.
Επιθεωρήστε τις συνθήκες της γραμμής αναρρόφησης και της δεξαμενής
Ένα μερικώς φραγμένο φίλτρο αναρρόφησης ή ένας τσακισμένος σωλήνας εισαγωγής μπορεί να στερήσει την υδραυλική αντλία, προκαλώντας σπηλαίωση που μειώνει τόσο την πίεση όσο και την παροχή. Αφαιρέστε το κύριο φίλτρο αναρρόφησης και κρατήστε το απέναντι από ένα έντονο φως. εάν περισσότερο από το 70% της επιφάνειας του φίλτρου καλύπτεται από υπολείμματα, η αντλία πιθανότατα δυσκολεύεται να τραβήξει αρκετό υγρό. Ελέγξτε τη στάθμη του υδραυλικού υγρού της δεξαμενής με το μηχάνημα σε επίπεδο έδαφος και αναζητήστε αφρώδες ή γαλακτώδες υγρό που υποδηλώνει μόλυνση από αέρα ή νερό – και οι δύο συνθήκες μειώνουν δραστικά την ικανότητα του συστήματος να μεταδίδει αποτελεσματικά ισχύ στη βαλβίδα ελέγχου.
Αξιολόγηση εσωτερικής διαρροής της βαλβίδας ελέγχου
Η εσωτερική διαρροή μέσα στη βαλβίδα ελέγχου είναι ένας από τους πιο συνηθισμένους λόγους για σταδιακή απώλεια ισχύος με την πάροδο του χρόνου. Φθαρμένα πηνία, χαραγμένα σώματα βαλβίδων ή κατεστραμμένες τσιμούχες επιτρέπουν στο υγρό υψηλής πίεσης να παρακάμπτει εσωτερικά από τη θύρα πίεσης απευθείας στη θύρα της δεξαμενής, μειώνοντας τη δύναμη που είναι διαθέσιμη για την κίνηση του κυλίνδρου. Αυτού του είδους η διαρροή συχνά επιδεινώνεται καθώς το σύστημα θερμαίνεται, επειδή το θερμότερο, λεπτότερο υγρό περνά ευκολότερα μέσα από φθαρμένα κενά.
Εκτελέστε δοκιμή πλεύσης υπό φορτίο
Ανυψώστε τον βραχίονα του εκσκαφέα ή επεκτείνετε πλήρως τον κύλινδρο της μπούμας και κρατήστε τον έναντι του μηχανικού του στοπ ή ενός συμπαγούς αντικειμένου. Κλειδώστε τον μοχλό ελέγχου στη θέση του και παρατηρήστε οποιαδήποτε σταδιακή πτώση ή πλεύση για 30 έως 60 δευτερόλεπτα. Σημαντική πλεύση ενώ ο μοχλός κρατιέται υποδηλώνει ότι το υγρό πίεσης διαρρέει εσωτερικά πέρα από το πηνίο της βαλβίδας ή τις τσιμούχες, εκτονώνοντας τη δύναμη που απαιτείται για να κρατηθεί το φορτίο. Επαναλάβετε αυτήν τη δοκιμή για κάθε αδύναμη λειτουργία για να εντοπίσετε ποιο συγκεκριμένο τμήμα της βαλβίδας διαρρέει περισσότερο.
Μετρήστε τη ροή αποστράγγισης του στροφαλοθαλάμου
Εντοπίστε τη γραμμή αποστράγγισης του στροφαλοθαλάμου της βαλβίδας ελέγχου – τον μικρό σωλήνα που επιστρέφει το υγρό εσωτερικής διαρροής από τη βαλβίδα πίσω στη δεξαμενή. Αποσυνδέστε αυτήν τη γραμμή στο σώμα της βαλβίδας και δρομολογήστε την σε ένα καθαρό δοχείο. Εκκινήστε τον κινητήρα, λειτουργήστε τον σε υψηλή ταχύτητα ρελαντί και ενεργοποιήστε την αδύναμη λειτουργία έναντι πλήρους φορτίου για 30 δευτερόλεπτα. Μετρήστε πόσο υγρό ρέει από τη γραμμή αποστράγγισης του στροφαλοθαλάμου κατά τη διάρκεια αυτής της δοκιμής. Συγκρίνετε τον όγκο με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή. υπερβολική ροή αποστράγγισης του στροφαλοθαλάμου επιβεβαιώνει άμεσα ότι η εσωτερική διαρροή μέσα στη βαλβίδα κλέβει ισχύ που θα έπρεπε να πηγαίνει στον κύλινδρο.
Σύστημα ελέγχου πιλότου και επαλήθευση σήματος
Οι σύγχρονοι εκσκαφείς χρησιμοποιούν συστήματα πιλότου χαμηλής πίεσης για τον έλεγχο των πηνίων της κύριας βαλβίδας, και η αδύναμη πίεση πιλότου θα περιορίσει άμεσα πόσο μακριά και πόσο δυνατά μπορούν να κινηθούν αυτά τα πηνία. Ακόμη και αν το κύριο υδραυλικό σύστημα έχει πλήρη πίεση και ροή, ένα αδύναμο σήμα πιλότου δεν μπορεί να ωθήσει πλήρως ανοιχτό το κύριο πηνίο, περιορίζοντας τη διέλευση του υγρού και κάνοντας κάθε λειτουργία να φαίνεται υποτονική.
Δοκιμάστε την πίεση πιλότου στην είσοδο της βαλβίδας
Συνδέστε ένα μανόμετρο χαμηλής πίεσης στη θύρα τροφοδοσίας πιλότου στο μπλοκ της βαλβίδας ελέγχου. Εκκινήστε τον κινητήρα και παρακολουθήστε την ένδειξη πίεσης καθώς κινείτε τον μοχλό ελέγχου για την αδύναμη λειτουργία σε όλο το εύρος του. Η πίεση θα πρέπει να αυξάνεται γρήγορα και ομαλά στο καθορισμένο εύρος (συνήθως μεταξύ 300-500 PSI) και να παραμένει σταθερή κατά την κίνηση του μοχλού. Εάν η πίεση πιλότου είναι χαμηλή, αυξάνεται αργά ή πέφτει υπό φορτίο, το πρόβλημα βρίσκεται στην αντλία πιλότου, στις βαλβίδες ελέγχου ή στις γραμμές τροφοδοσίας αντί στο κύριο υδραυλικό σύστημα.
Επιθεωρήστε τις βαλβίδες ελέγχου πιλότου και τους συνδέσμους
Ελέγξτε τις μικρές βαλβίδες ελέγχου πιλότου που είναι τοποθετημένες κάτω από τους μοχλούς ελέγχου του χειριστή για χαλαρούς συνδέσμους, φθαρμένα εσωτερικά ελατήρια ή κολλημένα πηνία. Αυτά τα εξαρτήματα μετατρέπουν την μηχανική κίνηση του μοχλού ελέγχου σε ακριβή υδραυλικά σήματα πιλότου, και οποιαδήποτε φθορά ή ευθυγράμμιση εδώ θα μειώσει την ισχύ του σήματος που αποστέλλεται στην κύρια βαλβίδα ελέγχου. Καθαρίστε και λιπάνετε όλα τα σημεία περιστροφής, και ρυθμίστε τυχόν χαλαρούς μηχανικούς συνδέσμους για να διασφαλίσετε ότι οι βαλβίδες πιλότου λαμβάνουν πλήρη, άμεση είσοδο από τα χειριστήρια του χειριστή.
Εξωτερικοί μηχανικοί και ρυθμιστικοί παράγοντες
Μερικές φορές το πρόβλημα δεν βρίσκεται καθόλου στο υδραυλικό σύστημα, αλλά σε εξωτερικά εξαρτήματα που προσθέτουν κρυφή αντίσταση ή φορτίο. Κολλημένοι πείροι κυλίνδρων, ευθυγραμμισμένοι σύνδεσμοι ή μια λανθασμένα ρυθμισμένη βαλβίδα ανακούφισης μπορούν όλα να κάνουν το μηχάνημα να φαίνεται αδύναμο, ακόμη και όταν η βαλβίδα ελέγχου λειτουργεί σωστά.
Ελέγξτε για μηχανικό κόλλημα στα κυκλώματα εργασίας
Αποσυνδέστε τα άκρα της ράβδου του κυλίνδρου από τον βραχίονα του εκσκαφέα ή τον σύνδεσμο του κάδου και προσπαθήστε να κινήσετε κάθε κύλινδρο σε όλο το εύρος του με το χέρι. Οποιαδήποτε δυσκαμψία, άνιση αντίσταση ή αίσθηση τριβής υποδηλώνει μηχανικό κόλλημα στον ίδιο τον κύλινδρο ή στους πείρους στήριξής του που πρέπει να ξεπεράσει το υδραυλικό σύστημα. Λιπάνετε καλά όλους τους πείρους και τα ρουλεμάν, και αντικαταστήστε τυχόν σοβαρά φθαρμένα εξαρτήματα που δημιουργούν συνεχή αντίσταση στο σύστημα.
Επαληθεύστε τις ρυθμίσεις της βαλβίδας ανακούφισης και του αντισταθμιστή
Εντοπίστε την κύρια βαλβίδα ανακούφισης του συστήματος και τυχόν βαλβίδες ανακούφισης ειδικές για τη λειτουργία ή αντισταθμιστές πίεσης που σχετίζονται με το αδύναμο κύκλωμα. Αυτές οι βαλβίδες είναι συχνά ρυθμιζόμενες, και λανθασμένες ρυθμίσεις μπορούν να περιορίσουν τη μέγιστη πίεση του συστήματος. Χρησιμοποιώντας ένα εγχειρίδιο σέρβις ως αναφορά, ελέγξτε και, εάν είναι απαραίτητο, επαναρυθμίστε κάθε βαλβίδα στις εργοστασιακές προδιαγραφές της. Κάντε ρυθμίσεις σε μικρά, προσεκτικά βήματα παρακολουθώντας ένα μανόμετρο, επειδή η υπερβολική ρύθμιση μπορεί να δημιουργήσει επικίνδυνες συνθήκες υπερπίεσης που καταστρέφουν σωλήνες και τσιμούχες.