उत्खनन नियंत्रण वाल्व हाइड्रोलिक तेल परिवर्तन: रखरखाव जो आपके वाल्व को अंदर से बाहर तक बचाता है

आप वाल्व को साफ कर सकते हैं, हर स्क्रू को समायोजित कर सकते हैं, हर फिटिंग को टॉर्क कर सकते हैं, और फिर भी अगर तेल गलत है तो उसे खत्म कर सकते हैं। ख़राब तेल नियंत्रण वाल्व को किसी भी धातु के कण की तुलना में तेज़ी से नष्ट कर देता है। यह गर्मी के तहत पतला हो जाता है, कीचड़ में ऑक्सीकरण हो जाता है, इसके विरोधी पहनने वाले योजक खो जाते हैं, और अम्लीय हो जाते हैं - ये सभी स्पूल, सीटें और सील को अंदर से खा जाते हैं।

अधिकांश ऑपरेटर एक शेड्यूल पर तेल बदलते हैं। यह अच्छा है। लेकिन यह समझे बिना कि यह नियंत्रण वाल्व पर क्या प्रभाव डालता है, तेल बदलना, ट्रांसमिशन की जांच किए बिना कार में इंजन तेल बदलने जैसा है। वाल्व हाइड्रोलिक प्रणाली में सबसे संवेदनशील घटक है, और यह पहली चीज़ है जिसे ख़राब तेल नष्ट करता है।

यह मार्गदर्शिका बताती है कि क्या करना है, कब करना है, और अधिकांश तेल परिवर्तन वाल्व की सुरक्षा के लिए पर्याप्त क्यों नहीं होते हैं।

नियंत्रण वाल्व के अंदर वास्तव में खराब तेल क्या करता है?

कीचड़ वहाँ जमा हो जाता है जहाँ आप उसे देख नहीं सकते

गर्म होने पर तेल ऑक्सीकृत हो जाता है। सामान्य ऑपरेटिंग तापमान से प्रत्येक 10 डिग्री ऊपर ऑक्सीकरण दर दोगुनी हो जाती है। ऑक्सीकृत तेल एक चिपचिपा जमाव में गाढ़ा हो जाता है जो स्पूल भूमि, पॉपपेट सीटों और पायलट छिद्रों को ढक देता है।

स्पूल भूमि को सबसे पहले नुकसान होता है। भूमि के किनारों पर कीचड़ जमा हो जाता है और तेल का प्रवाह अवरुद्ध हो जाता है। स्पूल धीमी गति से बदलता है, सिलेंडर देर से प्रतिक्रिया करता है, और ऑपरेटर वाल्व को दोष देता है। यह वाल्व नहीं है. यह तेल है.

पॉपपेट सीटें अगली हैं। सीलिंग सतह पर कीचड़ सख्त हो जाता है और पॉपपेट को सपाट बैठने से रोकता है। रिलीफ वाल्व लीक होने लगता है, दबाव कम हो जाता है और मशीन बूम को रोक नहीं पाती है। जब तक आप लक्षण देखते हैं, सीट पहले ही स्कोर हो चुकी होती है।

एसिड पीतल और स्टील को अंदर से खा जाता है

ऑक्सीकृत तेल अम्लीय होता है। एसिड पीतल की झाड़ियों, स्टील पॉपपेट और एल्यूमीनियम स्पूल पर हमला करता है। हमला धीमा है - आप इसे महीनों तक नहीं देख पाते हैं। लेकिन यह मशीन चलने के हर घंटे पर हो रहा है।

वाल्व बोर के अंदर पीतल की झाड़ियाँ सबसे पहले जाती हैं। एसिड पीतल को पतला कर देता है, निकासी खुल जाती है, और तेल स्पूल को बायपास कर देता है। वाल्व दबाव खो देता है, सिलेंडर धीमी गति से चलते हैं, और मशीन मृत महसूस होती है। झाड़ियों के एक नए सेट की लागत लगभग कुछ भी नहीं है। एक वाल्व जो अम्लीय तेल में 2,000 घंटों तक चलता है उसकी कीमत सब कुछ होती है।

चिपचिपापन हानि पायलट सर्किट को नष्ट कर देती है

पायलट सर्किट 3.0 से 3.5 एमपीए पर चलता है। यह छोटे छिद्रों के माध्यम से सटीक तेल प्रवाह पर निर्भर करता है। जब तेल गर्मी या कतरनी से पतला हो जाता है, तो यह उन छिद्रों से बहुत तेजी से बहता है। पायलट का दबाव कम हो गया. मुख्य स्पूल पूरी तरह से शिफ्ट नहीं होता है। प्रत्येक कार्य धीमा और भावपूर्ण हो जाता है।

पतला तेल भी स्पूल बोर को चिकनाई देने में विफल रहता है। धातु-पर-धातु संपर्क बढ़ता है। स्कोरिंग शुरू. स्कोरिंग से धातु के कण बनते हैं। कण वापस फ़िल्टर में प्रसारित हो जाते हैं। फ़िल्टर उनमें से अधिकांश को पकड़ता है, लेकिन सभी को नहीं। जो सफल होते हैं वे अधिक स्पूल प्राप्त करते हैं। यह एक चक्र है जो पुनर्निर्माण के साथ ही समाप्त होता है।

वाल्व सुरक्षा के लिए तेल कब बदलें

समय-आधारित पर्याप्त नहीं है

अधिकांश सेवा नियमावली कहती है कि हर 2,000 से 4,000 घंटे में तेल बदलें। यह एक आरंभिक बिंदु है, कोई नियम नहीं। वास्तविक अंतराल इस बात पर निर्भर करता है कि मशीन कितनी मेहनत करती है और कितनी गर्म चलती है।

एक मशीन जो गर्मियों में पूरे दिन मिट्टी खोदती है, वह सर्दियों में मिट्टी की ग्रेडिंग करने वाली मशीन की तुलना में अधिक गर्मी उत्पन्न करती है। मिट्टी की मशीन को हर 1,000 से 1,500 घंटे में तेल बदलने की आवश्यकता होती है। ग्रेडिंग मशीन 3,000 घंटे तक चल सकती है। घंटा मीटर को अंतर नहीं पता चलता. आप कर।

हर 500 घंटे में तेल की जाँच करें। वाल्व ब्लॉक परीक्षण पोर्ट से एक नमूना खींचें, टैंक से नहीं। टैंक का तेल वाल्व तेल की तुलना में अधिक साफ दिखता है क्योंकि भारी कण नीचे बैठ जाते हैं। वाल्व तेल आपको बताता है कि वाल्व वास्तव में क्या देख रहा है।

स्थिति-आधारित बेहतर है

घंटा मीटर का इंतजार न करें. इनमें से किसी भी परीक्षण में विफल होने पर तेल बदल दें।

रंग: ताजा तेल एम्बर या हल्का लाल होता है। यदि यह गहरा भूरा या काला है, तो यह ऑक्सीकृत हो जाता है। बदल दें।

गंध: ताजे तेल से पेट्रोलियम जैसी गंध आती है। यदि इसमें जले हुए या खट्टी गंध आती है, तो यह टूट गया है। बदल दें।

चिपचिपाहट: एक साफ छड़ी को तेल में डुबोएं और उसे बाहर निकालें। तेल छड़ी पर समान रूप से लगना चाहिए और धीरे-धीरे टपकना चाहिए। यदि यह पानी की तरह बह जाए तो यह बहुत पतला है। बदल दें।