Zmiana oleju hydraulicznego w zawór sterujący kopalni: konserwacja, która ratuje zawór od środka na zewnątrz
Można oczyścić zawór, regulować wszystkie śruby, podnieść moment obrotowy, a mimo to go zabić, jeśli olej jest nieprawidłowy.Rozcieńcza się pod gorącem., utlenia się w osad, traci swoje dodatki przeciw zużyciu, i staje się kwaśny, co wszystko zjada cewki, siedzenia i uszczelki od środka.
Większość operatorów zmienia olej zgodnie z harmonogramem.Ale wymiana oleju bez zrozumienia, co to robi z zawórem sterującym jest jak wymiana oleju silnikowego w samochodzie bez sprawdzenia skrzyni biegówZawór jest najbardziej wrażliwym elementem w układzie hydraulicznym i jest pierwszą rzeczą, którą niszczy zły olej.
W niniejszym podręczniku wyjaśniono, co należy zrobić, kiedy i dlaczego większość zmian oleju nie jest wystarczająco skuteczna, aby chronić zawór.
Co w rzeczywistości robi zła ropa wewnątrz zaworu sterującego
Błota gromadzi się tam, gdzie jej nie widać
Każde 10 stopni powyżej normalnej temperatury oksydacji podwaja tempo oksydacji.siedzenia dla lalekI otwory pilota.
Najczęściej w wyniku obniżenia temperatury w powietrzu, w którym pojawiły się węzły paliwowe, w tym węzły silnikowe, w tym węzły silnikowe, węzły silnikowe, węzły silnikowe, węzły silnikowe, węzły silnikowe, węzły silnikowe, węzły silnikowe, węzły silnikowe, węzły silnikowe, węzły silnikowe, węzły silnikowe, węzły silnikowe, węzły silnikowe, węzły silnikowe, węzły silnikowe, węzły silnikowe, węzły silnikowe, węzły silnikowe, węzły silnikowe, węzły silnikowe, węzły silnikowe.To nie jest zawór.To olej.
Następnie są siedzenia dla lalek. Błoto twardnieje na powierzchni uszczelniającej i uniemożliwia leżenie lalek na płaskości. Zawór reliefowy zaczyna wyciekać, ciśnienie spada, a maszyna nie może utrzymać wyciągu./Kiedy zauważysz /objawy, miejsce jest już zajęte.
Kwas zjada mosiądz i stal od środka
Oksydujący się olej jest kwaśny. Kwas atakuje mosiężne bąki, stalowe pupile i aluminiowe cewki.
Pierwszymi zniszczonymi są miedziane zęby w otworze zaworu, kwas rozcieńcza miedź, otwiera się otwór i olej omija cewkę.i maszyna czuje się martwa.Nowy zestaw zębatek kosztuje prawie nic, ale zawór, który działa w kwasowym oleju przez 2000 godzin kosztuje wszystko.
Utrata lepkości niszczy obwód pilotażowy
Obwód pilotażowy działa w temperaturze od 3,0 do 3,5 MPa. Zależy od precyzyjnego przepływu oleju przez maleńkie otwory.Ciśnienie pilota spada./Główna cewka nie zmienia się w pełni. /Każda funkcja staje się powolna i miękka.
Olej rozcieńczony również nie ma wpływu na smarowanie wiertni. Kontakt metalu z metalem wzrasta. Rozpoczyna się skorygowanie. Skorygowanie tworzy cząstki metalowe.Filtr przyłapał większość z nich.To cykl, który kończy się tylko odbudową.
Kiedy wymienić olej do ochrony zaworów
Nie wystarczy, że jest to oparte na czasie
Większość podręczników serwisowych mówi o wymianie oleju co 2000 do 4000 godzin.
Maszyna, która latem cały dzień kopie w glinie, wytwarza więcej ciepła niż maszyna, która w zimie odgrzewa brud.Maszyna do klasyfikowania może iść 3Zegarek nie zauważa różnicy.
Sprawdzaj olej co 500 godzin. Wyciągnij próbkę z próby w bloku zaworu, a nie z zbiornika.Olej z zaworu mówi, co w rzeczywistości widzi..
Lepsze zależeć od warunków
Nie czekaj na godzinometr, a zamieniaj olej, jeśli nie zadziała.
Kolor: Świeże oleje są bursztynowe lub jasnoczerwone, ciemnobrązowe lub czarne - utlenione.
Świeże oleje pachną ropą naftową.
Wystarczy zanurzyć czystą paczkę w olej i wyciągnąć.
Liczba cząstek: jeśli masz licznik cząstek, użyj go. olej z więcej niż 15 cząstek na mililiter powyżej 10 mikronów jest zbyt brudny dla zaworu.